Заповед от 14 април 1975 г. относно контрола на нивото на шума на моторните превозни средства с фиксирана точка
Последна актуализация на данните за този текст: 28 ноември 1982 г.
Член 1 (отменен)
Указ за създаване 1975-04-14 JORF 18 май 1975 г.
Член 2 (отменен)
Указ за създаване 1975-04-14 JORF 18 май 1975 г.
Отменен със заповед 1982-09-09 JONC 28 ноември 1982 г.
Член 3 (отменен)
Метод за контрол на нивото на шума на моторно превозно средство в определена точка (членове 1 до 4)
Измервателни устройства (точка 1)
Член 1
1.1. Акустично измервателно оборудване:
Микрофонът трябва да бъде от всепосочен тип, а измервателното устройство трябва да бъде от типа "прецизен измервател на нивото на звука", съгласно публикация IEC 179.
Измерванията се извършват с мрежа за претегляне "А" и с "бърза" динамична характеристика.
За намаляване на влиянието на вятъра върху показанията може да се използва подходящ вятър.
1.2. Оборудване за измерване на оборотите на двигателя:
Скоростта на двигателя се измерва с помощта на оборотомер, външен за превозното средство, позволяващ измервания с грешка по-малка от 3%. 100.
Условия за измерване (член 2)
Член 2
2.1. Същност на земята - Условия на околната среда:
Измерванията се извършват при неподвижно превозно средство в зона без значителни смущения.
Всяка площадка на открито, състояща се от равна площ, покрита с бетон, асфалт или твърд материал и с висока отражателна способност, с изключение на всякаква мръсна повърхност, се счита за зона за измерване.
Размерите на областта за измерване са най-малко равни на тези на правоъгълник, чиито страни са на три метра от контура на превозното средство. В този правоъгълник не трябва да има значителни препятствия. По-специално се избягва спирането на превозното средство в рамките на 1 метър от бордюра, когато се измерва шумът от изгорелите газове и никой не трябва да е в зоната на измерване, с изключение на наблюдателя и водача, чието присъствие не трябва да пречи на резултата от измерването.
2.2. Паразитен шум и влияние на вятъра:
Нивата на околния шум във всяка точка на измерване трябва да бъдат най-малко 10 dB (A) под нивата, измерени в същите точки по време на изпитването.
Метод за измерване (клауза 3)
Член 3
3.1. Брой измервания:
На всяка точка на измерване се правят поне три измервания. Измерванията се считат за валидни само ако разликата между резултатите от три измервания, направени непосредствено едно след друго, не е по-голяма от 2 dB (A). Ние запазваме най-високата стойност, дадена от тези три измервания.
3.2. Настройка и подготовка на превозното средство:
Превозното средство е поставено в центъра на тестовата зона, скоростната кутия е в неутрално положение и е включена.
Преди всяка серия от измервания двигателят трябва да се доведе до нормалната си работна температура и се проверява дали охлаждащият вентилатор, както и другите аксесоари, необходими за работа на двигателя, работят по време на измерването.
3.3. Измерване на шума в близост до изпускателната система (фиг. 1) (фигурата не е възпроизведена; виж JORF от 18 МАЙ 1975 г.);