Започнете съвети за ремонт schloesser_ цилиндър за заключване LT-Wiki
LT пое дръжките и ключалките на вратите си от T2 и все пак пое старите малки цилиндри за заключване, за които се вписват само асиметричните ключове, т.е. ключът се вписва в ключалката само в едно положение. Тези брави бяха инсталирани в LT до средата на 80-те години.
симетричен ключ
Едва тогава симетричните ключалки се появиха там, откъдето идваха няма значение как наоколо ще поставите ключа в ключалката.
Симетричните ключалки бяха стандартни в дивизията за леки автомобили на Групата от края на 70-те години. Освен ключалката за запалване и някои от ключалките на вратите отпред, автомобилът не може да се заключи изцяло, тъй като заключващите цилиндри в задния край често са били сменяни доста конкретно.
Малки резервни части
Ако обаче става въпрос само за резервни части за ремонт на стари LT заключващи цилиндри (заключващи плочи, пружини), бързо ще намерите това, което търсите с автомобилите. Разбира се, предпоставката е да знаете какво всъщност искате. (откъси от публикацията във форума, Крис на 15 март 2014 г. 08:51:40)
Брави на вратите и заключващ механизъм
Общ
Като цяло, "преоразмеряването" на зоната на ключалката е основната причина за мудността на "функционалната зона".
Следователно, първо трябва да се опитате да разрешите проблема с подходящ "смолен разтворител".
За тази цел са подходящи всички разтворители, които НЕ увреждат лаковото покритие.
Има смисъл да започнем с
Но ПОВЕЧЕ от време той не прониква достатъчно дълбоко в тази "проблемна зона", дори след по-дълго време на експозиция.
Вероятно. тези средства също помагат
- z. B, WD 40, Abus PS88, Caramba ..., u. а.
Ако тези помощни средства не са полезни, единственото нещо, което ще помогне, е да премахнете съответната ключалка.
Тук се изисква изключително внимание, тъй като в ключалките са вградени „пружинисти компоненти“, които „внезапно скачат много далеч по време на демонтирането, включително техния задържащ елемент“
Позициите на тези ЧАСТИ трябва да бъдат маркирани съответно.
Ако не сте го разбрали до този момент, по-добре дръжте ръцете си далеч от него.
Заключване на вратата на водача и пътническата врата
-лоста за отваряне на черупката на вратата
-извадете заключващия бутон на диска
Има различни версии. По-новото е описано тук.
Свалете ключалката на вратата
Тъй като наистина не можете да видите как можете да стигнете до дръжката на вратата/цилиндъра за заключване, когато всичко е инсталирано, ето информация, която улеснява работата ви.
Не е необходимо да махате ключалката и вътрешната дръжка на вратата, щифта на вратата и т.н., за да премахнете цилиндъра на ключалката на (близо) шофьорската врата.
Когато внимателно извадите картона от вратата, внимателно издърпате фолиото от ъгъла на вратата и можете да използвате шестостенен ключ, за да разхлабите двата шестостенни винта, които държат дръжката на вратата на място.
След като разхлабите винтовете, дръжката на вратата и цилиндърът на ключалката падат към вас.
След това можете да прочетете 4-цифрената комбинация от цифри или да поддържате цилиндъра с масло без шлифовъчна машина (защото вече можете да държите цилиндъра добре изправен). И преинсталирайте по същия начин.
Ако разширите ключалката, можете да я намажете отново; Но това е по-голямо усилие, защото трябва да свалите повече фолио, пластмасовата част за защитата на ключалката пада към вас, щифтът на вратата трябва да бъде с резба и др. Но всичко е излишно. (Извадки от приноса на форума LT от Sönke от 13 март 2016 г. 19: 00:03:)
Външна дръжка на вратата (хромирана)
Дегизировка, преглед
Врата, зад панела
Снимките се обясняват сами по себе си.
; Благодаря на Sönke, 4/2016
Манивела на прозореца
За да свалите манивелата на прозореца LT, просто внимателно издърпайте пластмасовия капак в областта на винта; той е закопчан отстрани отзад с малки задържащи уши. Зад него има винт Phillips, който се завинтва в зъбния вал и задържа манивелата на място.
Грешка в операцията с манивела на прозореца
-манивелата на прозореца не е затегната,
-"Усукана" фина зъбна връзка на манивелата на прозореца,
Когато малките пластмасови части са износени, плъзгачът на регулатора на прозореца се плъзга от релсата и стъклото пада във вратата. След това трябва да се инсталира нов жак; събранието се обяснява само по себе си (Tiemo, 15 февруари 2016 г.)
Бележка за шейната
То е само 2 пластмасови водача на пързалката регулаторът на прозорците не е както е показано по-горе 4-ти. За да инсталирате отново вентилационната решетка на вратата, тя първо трябва да бъде закачена в картона отдолу, след това отгоре. Задържащите скоби/уши са по-дълги отгоре и отдолу, отколкото отгоре. (Jabba, 4/2017)
Снимка на резервната ми част (от страната на водача). Кабелната връзка, която можете да видите на снимката, само предотвратява бъркотията на частта в хранилището.
Този слайд повдига прозореца. Но не е задължително да е дефектен!
Ако завъртите крика над долната точка, задържащата плоча просто пада. Но това може да се случи и по време на съхранение, ако неприятно го притиснете. При сглобената част това може да се случи само ако въжето се скъса. Но тогава това зависи от прозореца.
Брава за врата
Картинна галерия
Ремонтът се наложи, тъй като ключалката на вратата на водача вече не е заключена или заключена.
Така че панелът трябваше да бъде премахнат. Тогава във вратата е намерена „счупена метална част“. Това беше скобата за писалка; този "единичен ремонт" е невъзможен. Следователно само "подмяна на заключване" помага.
Заключване на вратата от страната на водача (вляво) VW 211837015H
Заключване на вратата от страната на пътника (вдясно) VW 211837016H
Бравите са идентични с шината на VW T2 8/73 - 7/79 (от 214 2000 001 »>)
В момента (09/2015) все още се предлага от:
Щракнете върху снимката, за да я увеличите.
Модели на грешки
Разхлабете облицовката на вратата
Премахване на ключалката на вратата
Поставете заключваща глава
Сламка за пиене като спомагателно средство
Осуалд (Франкенбанде) ми помогна много с телефонната си поддръжка. Благодаря ти много.