Започна изграждането на нова линия на метрото

В Минск започна изграждането на първия участък от третата метролиния. Експертите казват, че навлизат в ново технологично ниво. За първи път в историята на московското метро тунелите ще бъдат изградени с помощта на механизиран тунелен комплекс; на гарите ще бъдат инсталирани специални екрани, които ще предотвратят случайно качване на пътниците на релсите. И най-важното е, че четири станции от новата линия трябва да приемат пътници буквално след три години. Никога досега „метрото“ в Минск не е изграждано с толкова бързи темпове! Но първо нещата първо.

. Въпреки че, както се казва, големи неща се виждат отдалеч: за да се видят първоначалните очертания на бъдещия клон, днес все пак си струва да се приближим. Докато строителството не е влязло в активна фаза, има малко доказателства за мащабен дизайн. Тук и на сайта на бъдещия съсед на станция "Площад Ленина", която получи окончателното име "Vokzalnaya", засега относителното спокойствие. За непосветените дори може да изглежда, че те се подготвят за следващата многоетажна сграда. Не много атрактивният архитектурен пейзаж на малък квартал зад гарата допринася за това: сгради, които отдавна не са виждали ремонти, предимно едноетажни, разтърсани огради, още по-тъжни навеси - и всичко това, помислете, в самия център на града.

Днес работата е в разгара си в центъра на тримесечието. Строителите спускат оживено греди и дъски от последния етаж по периметъра на двуетажната сграда. Прозорците зеят празни, комини са оголени, покрив вече няма - като цяло къщата се събаря. Това би могло да бъде абсолютно обикновена картина, ако не беше ясно подготвеното нетипично строително оборудване: железните конструкции и преобърнатите колички се разтоварват отдолу. А ето и паспорта за строеж на обекта. Четем: тук тече изграждането на третата линия на метрото. И не е далеч часът, когато на мястото на тази къща и нейните съседи, а по-късно и оживена гара ще се появи внушителна фундаментна яма. Изглежда, че появата му не само ще премахне проблема с транспорта в региона, но и ще го направи готин. В края на краищата е необходимо да отговарят на провисналите в далечината кули - "портите на Минск" и стъкления небостъргач на новата сграда на Факултета по международни отношения на Беларуския държавен университет.

Строго според проекта

Павел Царун, ръководител на Унитарното предприятие на дирекция "Строителство на метрото в Минск", също се фокусира върху факта, че откриването на нови метростанции дава тласък за развитието на следващите тримесечия:

- Много инвестиционни проекти след това винаги се изпълняват на тези територии. В непосредствена близост до изходите на метростанцията се изграждат модерни жилища, офис сгради, спортни съоръжения. След това активно се развива градската инфраструктура. Така че, по време на удължаването на московската линия, булевард Дзержински беше напълно реконструиран. Що се отнася до третия ред, цялата необходима документация е напълно разработена и одобрена, има архитектурен проект за първия й раздел, положителни експертни мнения, договорен е инвестиционен проект. Сега се работи за презаселване на граждани и подготовка на територията.

Просто казано, съществуващите комуникации се прехвърлят. Точно това правят във втория фокус на изграждането на нов клон - на кръстовището на улиците Жуковски и Воронянски. Работници в оранжеви униформи със забележим надпис "Метрострой" забиват пилоти, спускат бетонни тръби в изкопаната яма.

---