Запалителна верига

КРУГ ЗА ЗАПАЛВАНЕ

Запалителна верига с магнито

Запалването е функцията, която запалва сместа въздух/гориво вътре в цилиндъра. Тази операция се извършва чрез избухване на искра в газовата смес с голяма потенциална разлика от порядъка на 10 до 15 000 волта. Тази искра се произвежда от свещ, която се захранва от генератор, осигуряващ електрически ток с високо напрежение.
Запалителната верига се състои от:
- 2 магнито, работещи едновременно и независимо;
- 2 рампи за запалване, съставени от общо екранирани кабели за предаване на ток с високо напрежение към свещите;
- 2 свещи на цилиндър, всяка свързана към магнито;
- 1 селектор за управление и спиране на магнито.

Кабелите преминават от всички горни десни и долни леви свещи към левите магнитни клеми и горните ляви и долни десни свещи към десните магнитни клеми.
На арматурното табло селектор с четири позиции ви позволява да избирате веригите:
- ИЗКЛЮЧЕТЕ двете вериги на нарязаните магнитоси;
- 1 избрана "една" магнитна верига;
- 2 избрани "две" магнито вериги;
- ВКЛЮЧЕТЕ или И ДВЕТЕ избрани две вериги (контакт).

Магнетос

Магнито, използвани за самолетни двигатели, са автономни органи, задвижвани от двигателя. Те могат да бъдат от единичен или двоен тип. Дизайнът на еднотипния магнито интегрира цялото: прекъсвач, въртящ се магнит, намотка и разпределител (долу вляво) в корпус. Магнито с двоен тип (долу вдясно) има единично задвижващо зъбно колело и интегрира два магнита в един корпус. Въртящият се магнит и гърбица са общи за двата магнито, но прекъсвачите и бобините са отделни. В магнитния елемент са монтирани два отделни разпределителни блока.

Разрез на магнито

Разгърнат изглед на хлъзгав магнит

Схематична диаграма на магнито

Принцип на работа

Така нареченият въртящ се магнит магнито ще бъде използван за изследване на принципа на работа. По същество включва:
- Магнитна верига;
- Електрическа верига.
Магнитната верига се състои от:
- мека железна арматура във формата на подкова, чиито клони образуват вдлъбната част.
- постоянен магнит от стомана с много силно намагнитване.
Този специално оформен магнит носи цъфтеж и се върти между клоните на подковата. Пространството между магнита и мекото желязо трябва да бъде възможно най-малко.
Меката желязна рамка е подложена на магнитния поток, произведен от магнита, чийто интензитет варира в зависимост от позицията, заета от него. Въртенето на магнита причинява бързи вариации на магнитния поток в мекото желязно ядро, съставляващо горната част на магнитната верига.
Когато магнитът е в положението, показано на фигура А по-долу, броят на линиите на магнитна сила през сърцевината на бобината е максимален, тъй като два противоположни магнитни полюса са перфектно подравнени с обувките на полюсите.

Когато магнитът се отдалечи от това положение, количеството на потока, преминаващо през сърцевината на намотката, започва да намалява. В неутрална позиция 45 ° всички потокови линии са къси и през сърцевината на бобината не тече поток - фигура В по-долу.

---