Замърсителите на въздуха в градовете намаляват поради блокирането
Качеството на въздуха в близост до оживени пътища се е подобрило значително. В селските райони обаче почти няма доказателства за ефект.
Ясно небе, без да се крие над разпределителния двор на Limmattal.
Малките неща ви дават смелост при голяма криза. Понякога са достатъчни два делфина, които са неочаквано забелязани в пристанището. Изминаха три седмици, откакто във Венеция се появиха делфини с бутилки и с любопитство пометеха платната си. Записите обиколиха света, както и кристално чистата вода в каналите. Делфини и синя вода - снимките се превърнаха в символи на най-трудния час в Италия. В крайна сметка се казва, че природата се възстановява. Корона също има нещо добро.
Качеството на въздуха в близост до оживени пътища се е подобрило значително. В селските райони обаче едва ли има доказателства за ефект.
Ясно небе, без да се крие над разпределителния двор на Limmattal.
Малките неща насърчават смелостта при голяма криза. Понякога са достатъчни два делфина, които са неочаквано забелязани в пристанището. Изминаха три седмици, откакто във Венеция се появиха делфини с бутилки и с любопитство пометеха платната си. Записите обиколиха света, както и кристално чистата вода в каналите. Делфини и синя вода - снимките се превърнаха в символи на най-трудния час в Италия. В крайна сметка се казва, че природата се възстановява. Корона също има нещо добро.
Такива интерпретации могат да бъдат намерени за цинични, особено след като някои бъркотии интерпретират катастрофата като отмъщение на природата за експлоатацията на хората. Но не е нужно да стигате толкова далеч: защото историята, която предадоха образите, беше твърде добра, за да е истина. Делфините бродяха в пристанището Калярис в Сардиния, а не във Венеция и е под въпрос дали по-чистата вода в каналите наистина е по-чиста.
Небе и земя
Отделно от това, въпросът какво прави Корона с природата е не само легитимен, но преди всичко поучителен. Кризата предлага на учените възможност да изследват небето, водата и земята без човешко влияние - и от това да изчислят човешкия отпечатък в околната среда. Изследователите в облака изследват ефекта от липсата на противопоказания, а геолозите са по-способни да слушат земята благодарение на липсата на фонов шум, както съобщава Nature. А учените по околна среда изследват как застойът влияе върху замърсяването на въздуха.
Намирането на надеждни отговори е сложно обаче, както показва проучването на замърсителите на въздуха: малко след спирането на обществения живот в големи части на Европа се появяват сравнителни карти на замърсяването с азотен оксид в различни страни, преди и след комендантския час. Твърди се, че замърсяването на въздуха е намаляло значително, се казва във вестници и в мрежата. Тази констатация звучеше правдоподобно, в крайна сметка индустриалните групи в цяла Европа бяха затворени и на някои места трафикът почти спря. Но ефектът вероятно е преувеличен.
До това заключение стигна химикът Лукас Еменегер от Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) в Дюбендорф, където се измерват и анализират замърсителите на въздуха. "Все още не е възможно да се определи количествено колко голямо е влиянието на Corona върху замърсителите на въздуха," казва той. Степента, до която въздухът е замърсен с фин прах или азотни оксиди, зависи не само от емисиите, но и до голяма степен от времето и сезона. Например азотните оксиди се разграждат по-бързо, когато слънцето е по-високо, а метеорологичните условия на спокойната инверсия са по-склонни да предизвикат дебел въздух, отколкото силните ветрове - мръсният въздух се събира близо до земята. Трябва да обмислите всичко това, преди да сравните данните.
Изследователите наблюдават, че по-специално азотният оксид намалява от началото на комендантския час. Основната причина е значителното намаляване на трафика.
Случайността влоши нещата. Защото точно в началото на ограничението за излизане в средата на март, метеорологичната ситуация се промени напълно. Дотогава преобладаваше бурно време от запад, след това доминираше ситуацията с ниско вятър с високо налягане, преди хрупкавият Bisenlage да издуха сух в костите студ и фин прах от Източна Европа и Русия. Простите сравнения на замърсителите на въздуха преди и след блокирането са недостатъчни само поради тази причина.
А емисиите на въглероден диоксид са всичко друго, но не и лесни за сравнение - през пролетта вегетацията се събужда и заедно с това и биогенният цикъл на СО2, който трябва да бъде разграничен от антропогенните източници. Следователно все още не са налични анализи на възможните регионални намаления на концентрациите на въглероден диоксид. Ситуацията е различна при замърсителите на въздуха: Въпреки сложните условия, Empa представи първия анализ на качеството на въздуха в кризата в Корона тази седмица. Азотните оксиди се проследяват най-добре на местно ниво, тъй като те остават в атмосферата само няколко часа близо до земята; Финият прах, от друга страна, е по-хомогенен и се разпространява на по-голяма площ.
Изследователите наблюдават, че по-специално азотният оксид намалява от началото на комендантския час. Основната причина е значителното намаляване на трафика, особено в пиковите часове сутрин и вечер. Изследователите са измерили една трета по-малко трафик в Берн Болверк през делничните дни и само наполовина по-малко през уикенда. Значително по-малко превозни средства от обикновено са били и по пътя в Цюрих и Лозана.
Ефектите върху концентрациите на азотен оксид могат да се наблюдават директно; те намаляват със същата скорост като данните за трафика там по основните оси на движение в големите швейцарски градове. В измервателната станция Lugano Università стойностите дори спаднаха до четиридесет процента от обичайните стойности след заключването. „Можете да видите голям ефект върху главните пътища, където измервателните станции са близо до източниците на емисии“, казва Кристоф Хюглин, който участва в оценката. Там важи следното: по-малко трафик - по-малко емисии, а също и вредни емисии.
От друга страна, резултатите на местата за измерване далеч от главните пътища, често в близост до жилищни райони, са по-малко ясни. Например в района на казармата в Цюрих нивата на азотен оксид намаляват само неусетно, в Базел Бининген дори се повишават. Подобна е ситуацията и при селските райони като Пайерн: Ефект не може да бъде доказан там.
Труден фин прах
Цялостната картина на концентрациите на азотен оксид става по-ясна, ако влиянието на времето се изчислява в различните станции за измерване на въздуха. С този статистически метод отделът на Emmenegger оцени действителното намаляване на измерените замърсители на въздуха. В оживената измервателна станция в Берн Болверк стойностите на азотния оксид остават значително по-ниски, отколкото обикновено се срещат по това време на годината. Накратко: вирусът всъщност прави въздуха на места с голямо натоварване, колкото по-малък е ефектът, толкова по-далеч сте от оживените улици и източниците на замърсяване.
По-трудно е положението с финия прах. Частиците, които са невидими за човешкото око, често се транспортират на хиляди километри. Източниците идват от изгаряния в селското стопанство, но също и от природата. Изненадващо, нивата на прахови частици са се увеличили значително в Швейцария от началото на кризата в Корона, Лукас Еменегер и колегите му обясняват това увеличение главно с промяната в общата метеорологична ситуация.
Колко дълго хората дишат по-малко азотни оксиди по основните пътища зависи от това колко дълго трае блокирането. В дългосрочен план ефектът на короната изглежда бързо изчезва. Под въпрос е дали политиката ще принуди превръщането в зелено бъдеще при евентуално опустошителна световна икономическа криза - или защитата на околната среда и климата ще трябва да изчака отново, защото има по-важни неща.