Замяна на турбина
След 1,5 месеца бездействие на колата ми поради някои обстоятелства, първите 300 м от пътуването бяха осъдени да заменят турбокомпресора.
Симптоми: при ускоряване и натискане на педала под капака се появи силен, усилващ се тътен със свирка, който беше внезапно спрян от удара на някаква звукова вълна и някакво метално шлайфане, колата набра скорост като слабо аспирирана, при натискане отново тътенът се възобнови.
Хубаво е, че преди услугата беше същото движение на 300 м (тоест в обратната посока!) .
Нямаше бял или черен дим!
Периодичната ми проверка на турбината „за сухота“ не се оправда!
Всъщност неговият мазен глад е възникнал поради рязко запушена маслена линия на турбокомпресора. Неизправност или по-скоро силна игра на вала на работното колело!
Може би предишните течове на масло върху уплътнението бяха признаци от същата серия (единствената ми версия!). И като цяло нямаше зацапвания! На практика нямаше и разход на масло!