ЗАМЯНА НА МАСЛЕНИ УПЛОТНЕНИЯ

Износените капачки могат да причинят прекомерна консумация на масло. Когато двигателят е горещ, отработените газове миришат на масло и са сини. Можете да замените капачките, без да махате цилиндровата глава, но в бензинов двигател в такъв случай е необходим адаптер за свързване на сгъстен въздух и сгъстен въздух. Ако няма сгъстен въздух, трябва да премахнете главата на цилиндъра.

Оттегляне
• Натиснете ръчната спирачка, преместете скоростната кутия в неутрално положение.
• Разкачете върховете на свещите и извадете свещите.
• Отстранете разпределителния (те) вал (и) и отворите. виж точки 1.4, 1.12.

Газов двигател
• Завийте адаптера за свързване на сгъстен въздух HAZET 3428 заедно с маркуч за сгъстен въздух в отвора на свещта на съответния цилиндър.

маслени

Дизелов двигател
• Поставете буталото в съответния цилиндър на TDC. След отстраняване на пружината клапанът опира в буталото. Завъртете коляновия вал така, че буталото в първия цилиндър да е на TDC, вижте параграф 1.7.
• Ако буталото в първия цилиндър е на TDC, тогава буталото на четвъртия цилиндър също е на TDC. Направете маркировка с тебешир в долната част на ремъчната шайба на клиновия ремък, след което завъртете коляновия вал на половин оборот (180 °), така че маркировката на креда да е отгоре. Буталата на цилиндри 2 и 3 вече са на TDC.
• Извадете ключа на клапана от горната пружинна плоча на клапана, като го почукате леко с чук.

замяна

• Завийте фиксиращата плоча (C), която сте направили сами (вижте илюстрацията), към заключващите болтове на черупките на лагерите на разпределителния вал. Инсталирайте конвенционален пружинен компресор или специален инструмент на Ford 212-024-A- и 21-024-B-, компресирайте пружината на клапана. Извадете ключа от стеблото на клапана.