Захранване в общия преглед на къщата в 10 стъпки

Можете да пишете цели книги за захранването в къщата. Ние не сме експертите в тази област, но от гледна точка на потребителя можем да документираме резултатите от нашето собствено изследване на захранването в мобилни домове. Следователно тази статия представя RV електрически за начинаещи.

От какво е направена електрическата система на кемпер?

Как електричеството попада в къщата и за какво се използва? Електриката в къщата не е толкова сложна: Ето един преглед!

The електрическо захранване в повечето кемпери слиза от рафта

  • едно до две Захранвайте батерии за строителство
  • а зарядно устройство, за да използвате тези батерии Шорна мощност да заредите
  • връзка с алтернатор, така че спомагателните батерии да могат да се зареждат от двигателя по време на шофиране
  • а Монтаж 230V, за да може да работи с 230V устройства в мобилния дом с брегова мощност.
    гарантирано.

Използва се е енергията, съхранявана в батериите например

  • 12V-Лампа
  • Действието на a Хладилник с 12V
  • Работата на отоплението, например по време на зимен къмпинг.
  • SAT система/телевизор
  • Работа на електрически Входни нива
  • да се изгради Точки за достъп в Интернет
  • зареждане на устройства като Смартфони, Камери и лаптопи
  • операцията на Инвертори.
общия

Специално изработени продукти/експедиционни кемпери често се отклоняват от стандартната конфигурация. Напр. щастлив да се справя без зарядното устройство за брегова енергия в полза на голяма слънчева система и генератор. В експедиционното превозно средство е възможна и 24V система.

Внимание: електричеството е опасно

Преди да извършите каквато и да било работа по преобразуване, моля, прочетете нашето предупреждение за електрическата система в къщата и, ако е необходимо, потърсете помощ от специалист.

Вградената батерия в къщата

Батериите в тялото на къщата ще бъдат Батерийни тела, бордови батерии или захранващи батерии Наречен. ти ще бъдеш в допълнение към стартерната батерия вградени и гарантират захранването на къщата, когато не може да се достави захранване.

Каква е разликата между вградената батерия и стартерната батерия?

The Стартерните батерии могат да бъдат намерени във всяко моторно превозно средство. Тя управлява Стартер, а когато двигателят не работи, различни консуматори (система за осветление, климатик, радио, допълнително отопление). Разбира се, базовото превозно средство на кемпер също има такава стартерна батерия. Стартерната батерия е предназначена предимно за доставяне на силен ток за кратко време, за да стартира двигателя със стартер.

Но стартерната батерия е не е проектиран за бавно разреждане при слаби токове. Преди всичко обаче тя не трябва да бъде дълбоко разредена. Но точно това се случва, когато свържете много малки консуматори към стартерна батерия. Батерията ще се разрежда бавно и до голяма степен. И двете съкращават експлоатационния живот на стартерната батерия.

За захранването в мобилния дом други видове батерии за използване. Те са проектирани да изтеглят бавно ниски токове и могат да бъдат разредени в по-висока степен. Поради това е важно осветлението на каросерията, хладилникът, инверторът и други консуматори в къщата да са на специален Бордова батерия да оперира. Тези захранващи батерии са дълбок цикъл, и толерират по-високи токове и дълбоки зауствания по-добре от стартерните батерии.

Кои батерии са подходящи за къщата?

Акумулатори за кемпера трябва не се нуждае от поддръжка тъй като освобождаването на газ оксиводород в жилищното пространство, разбира се, би било неприемливо. тя трябва да функционират добре при високи и ниски температури, да толерират дълбоки разряди и да се справят с високи токове.

Бордова батерия, монтирана в кемпера под седалката на водача

Следователно, главно за RV GEL и AGM батерии използвани. Те са устойчиви на вибрации, могат да бъдат инсталирани във всяко положение и могат да издържат на случайни дълбоки разреждания. Като цяло предимствата на AGM батериите надхвърлят GEL батериите. GEL батерията има предимство само когато са необходими чести дълбоки разреждания и съответните недостатъци са без значение. Обикновено обаче случаят с тези два типа батерии е, че трябва да се избягва пълното разреждане.

За няколко години Литиево-йонни батерии усилвам се и идва, особено LiFePo4-Батерии.
Те имат изключително висока енергийна плътност. Това е особено очевидно в тегло: на 200Ah можете лесно Спестете 30 кг в сравнение с конвенционалните батерии, което е силен аргумент за къмпингуващите.
Изключителна характеристика на литиево-йонните батерии е, че техният капацитет може да бъде почти напълно използван и техният експлоатационен живот е много дълъг. Значи само предимства? Не съвсем: цена е много по-висока от тази на обикновените батерии.

Електрическият контролен панел в къщата

Повечето кемпери имат вграден в къщата контролен панел, с който могат да се активират и деактивират различни функции. Типични функции на електрическия контролен панел:

CBE електрически контролен панел в къщата

  • Помпата за прясна вода обикновено може да се включва или изключва, за да се предотврати работата на помпата (например по време на зимуване).
  • Цялата 12V верига също може да бъде деактивирана (това предотвратява случайно разреждане на батериите).
  • Състоянието на зареждане на батериите също може да бъде зададено. За съжаление, това работи само приблизително; за точно измерване е необходим компютър с батерия.
  • Нивата на пълнене на резервоарите за вода могат да бъдат зададени.

Точните функции на контролния панел се различават при различните модели. Известни производители на контролни панели за мобилни домове са Schaudt и CBE.

12V верига в къщата

Захранването в мобилния дом обикновено се гарантира предимно от една или две така наречени батерии. Те са независими от стартерната батерия. Това е така, от една страна, че можете да работите с електрическите консуматори в къщата с чиста съвест, без да се страхувате да не можете да стартирате отново след това. В допълнение, използването на стартерна батерия за потребители би довело до по-бързо стареене на батерията.

След това отделните потребителски батерии захранват 12V верига, към която са прикрепени устройства като лампи за четене, хладилник и телевизор.

Често се забравя, че дизеловият или газов нагревател в къщата също се нуждае от електричество, за да може да се отоплява. Това електричество идва и от 12V верига.

Специалните мобилни къщи също могат да имат 24V верига. Предимството е, че при по-високо напрежение по-нисък ампераж е достатъчен за същата мощност. В резултат на това напречните сечения на кабелите също могат да намалят или дължините на кабелите да се увеличат. Но това е по-скоро изключение, отколкото норма.

Заредете батериите на къщата

Батериите на тялото могат да осигурят определено количество енергия (в зависимост от размера), но след това, разбира се, трябва да се презареждат отново и отново. За това се използват различни източници на захранване:

  • По време на движение през алтернатора (по избор с усилвател на зареждането)
  • Стационарен с брегова мощност и вградено зарядно устройство
  • Чрез слънчева система
  • Използване на бензинов генератор
  • С горивна клетка

Зареждането от алтернатора и бреговата енергия е основното оборудване на повечето къщи, докато слънчевите, генераторите и горивните клетки трябва да бъдат преоборудвани.

Зареждайте батериите на тялото с алтернатор

В стандартната конфигурация батериите на тялото на повечето къщи се захранват от алтернатор зарежда се по време на шофиране. Алтернаторът се задвижва от двигателя и произвежда електричество (например за автомобилното радио и осветлението, но също и за зареждане на стартерната батерия). Този ток сега се използва и за зареждане на батерията (ите) на тялото.

Какво прави изолиращото реле?

Ако акумулаторите на тялото бяха просто свързани към стартерната батерия, така че и двете да се зареждат от алтернатора, батериите биха могли да се разредят една друга, когато двигателят не работи. По-специално, разредена стартерна батерия, която е засмукана празна от батерията на тялото, може да доведе до много неприятни ситуации.
Ето защо е инсталирано така нареченото изолиращо реле: Ако двигателят не работи, връзката към акумулатора на тялото се прекъсва. Връзката се установява само когато двигателят работи и алтернаторът се зарежда отново.

Зареждане на бордовите батерии с двигатели Euro6

Интелигентните алтернатори на двигателите Euro6 вече не подават упорито напрежение, но се опитват да го регулират по такъв начин, че като цяло да се използва възможно най-малко енергия. Например съвременните превозни средства могат да генерират електрическа енергия при спиране ("Възстановяване "). Ако батерията вече е пълна докрай, няма смисъл. Ето защо алтернаторът се опитва да остави малко „пространство“ за възстановяване и например да зарежда само 80%.
Ефектът от такива мерки е, че батерията на тялото може вече да не получава достатъчно ток. Това не само означава, че не е достатъчно зареден, но и води до по-бърз процес на стареене на батериите.

Следователно сега има т.нар Бустер за зареждане. Това са просто устройства, които предотвратяват преждевременното спиране на работата на алтернатора. Освен това усилвателите на зареждане могат в идеалния случай да поддържат характеристики на зареждане, които съответстват на батерията.

Не всеки двигател Euro6 има нужда от усилвател на заряда. Изглежда, че Fiat Ducato без старт-стоп не използва интелигентен алтернатор до 2019 г.

Зареждане на батериите на тялото неподвижно с брегова мощност

Стационарен (т.е. в къмпинга, на терена или у дома), батериите също могат да се зареждат 230 волта Зареждане. Има и отделно Зарядно устройство 230V постоянно инсталирано. От външната страна на къщата има гнездо, към което можете просто да свържете удължителен кабел. Ако свържете тази захранваща връзка към постоянно инсталиран контакт, това също се нарича Шорна мощност.

Така нареченият електроблок (EBL) от Schaudt много често се използва в немскоговорящите страни, който освен зарядното е и контролен център с контролни светлини, ключове и предпазители.

Особено при смяна на батерии е важно зарядното устройство да е настроено на типа батерия. Само тогава може да се използва правилната характеристика на зареждане/напрежение в края на зареждането.

Веригата 230V

В допълнение към 12V верига (захранвана от батериите на тялото), има такава в повечето кемпери Верига 230V. Докато мобилният дом е свързан към бреговата енергия (например у дома или на мястото за къмпинг/паркинг), не само батериите през зарядното устройство заредена, но може и Могат да се използват 230V устройства.

Често хората търсят 220V захранване за кемпери, но всъщност 230V са често срещани днес.

Веригата 230V в кемпера не е особено сложна: Ако 230V кабел е включен в кемпера, тогава 230V са налични и в контактите в кемпера. Веригата 230V е втора, независима верига, успоредна на 12V верига.

Обикновено няма вградени 230V консуматори, но можете например да управлявате вашата кафе машина на 230V от дома.

По този начин веригата 230V на кемпера е само неподвижно, и следователно само на Места за къмпинг/паркинг или у дома използваем. Ако ти 230V устройства в движение и без захранване от брега искате да оперирате, имате нужда Инвертор.

Внимание: Важен въпрос относно кафе машината у дома е защитата на захранването на брега: Особено в къмпингите на юг те често са много слабо защитени (напр. 8А), а след това 2500W нагревател на кафе машина или лъчист нагревател че предпазителят изгаря. За мобилния дом, напр. препоръчват се само кафе машини с ниска мощност.

Инвертор: Използвайте 230 волта без захранване от брега

По принцип не е възможно да използвате 230V в движение, тъй като разполагате само с 12V от батериите. Ако искате да работите с устройства, които изискват 230V във вашата 12V система, имате нужда от такъв Преобразувател на напрежение/инвертор пречат.

Инвертор преобразува 12V от батериите в 230V наоколо. Свежда се до Загуби при конвертиране. Ако зареждате батериите си с брегова мощност (230V), имате два пъти загуби от конверсия: Веднъж от 230V до 12V и обратно чрез инвертор. Това не е много ефективно. Всъщност би имало повече смисъл да използвате 12V устройства на вашите 12V батерии.

Въпреки това има устройства, които не работят или не работят добре с 12V (или не се предлагат като вариант 12V), напр .:

  • Електрически котлони (особено в експедиционни превозни средства без газ, хората обичат да готвят електрически)
  • Сешоар
  • Кафе машини

Ако искате да използвате тези устройства, докато не сте свързани към бреговото захранване, ще ви е необходим инвертор. Инверторите се предлагат в различни нива на производителност.