ЗАГАДКАТА НА СМЪРТНИЯ ЛОПАЛ НЕМАСКИРАНА
Страница 1 сигурен 2 • 1, 2
ЗАГАДКАТА НА СМЪРТНИЯ ЛОПАЛ НЕМАСКИРАНА
JKU Rubicon в сряда, 3 август 2011 г. - 19:40
Аз съм авторът на този текст, който написах преди време
Не се колебайте да коментирате
Част i
След като станах жертва на Death Wobble и осъзнах цялата дезинформация по този въпрос във форумите и литературата, и особено непознаването на този проблем от механиците, включително дилърите, направих задълбочено проучване с помощта на приятел през последните 3 години.
НАСИЛНИ ВИБРАЦИИ
Не бъркайте силните вибрации с DW. Това са 2 напълно различни проблема.
Силните вибрации са причинени от дисбаланс на колелата, или износен свързващ прът, или разхлабено рамо на питмана или някакъв свързан проблем. Най-общо казано. колкото повече автомобилът ускорява, толкова повече се увеличават вибрациите и обратно, и преди всичко това не ни пречи да шофираме така или иначе.
С DW всичко е наред и изведнъж, когато преминете през дупка или железопътна линия, в рамките на секунда всичко започва да вибрира до такава степен, че можете да загубите контрол. Контрол над превозното средство и единственият начин да спрете това, като спрете джипа (по-малко от 10 км/час), което също е опасно, когато сте на магистрала (дори нямате време да си съберете багажа)
РУЛЕВА ВЛАКА: ПЪРВА ГРАДСКА ЛЕГЕНДА
И какво става? Обаждаме се на нашия дилър и той сменя амортисьора ни. Поправен? Не. Просто скрихме проблема само за няколко седмици и DW ще се върне. Противно на това, което хората мислят, амортисьорът на кормилното управление не е задължителен.
Свалих моята и карах по магистралата добри 50 км. Не видях разликата.
След това го свалих за една седмица с 33 "гуми. Не видях никаква разлика в посоката.
Той служи само за омекотяване на кормилното управление при удари по неравности. (Няма нищо общо с DW)
ГУМИТЕ МИ СА НЕДОСТАТЪЧНИ: ВТОРА ГРАДСКА ЛЕГЕНДА
Чел съм това над 100 пъти във форумите. Човекът сменя гумите си и DW е фиксиран. Грешно е. Дисбалансът на гумите е действал само като катализатор и DW ще се върне.
БЕЗ ЗАГАДКА
Познавах момчета, на които бяха необходими месеци, за да открият проблема с DW, така че те отново и отново разбиваха други части, свързани с DW. И все пак няма мистерия.
Ето какво е DW. Превозното средство с твърда ос отпред (само Wrangler и голям пикап) трябва да е много стабилно, за да може да позволи на двете колела да се завъртат надясно и наляво. Тази стабилност се дължи на 2 точки на закрепване: Сценичната треска и сферичните стави.