Задвижващи колела с шарнирно предаване Renault Scenic

Диференциалното задвижване се предава към предните колела чрез два открити стоманени задвижващи вала с еднаква дължина.

Във всеки край на задвижващите валове на Renault Scenic са монтирани шарнири с постоянна скорост (CV шарнири), проектирани да осигурят плавно и ефективно предаване на въртящия момент под всеки възможен ъгъл.

Валът на корпуса на шарнирите с постоянна скорост, монтиран на външните краища на двата задвижващи вала, има шлици, върху които е монтирана главината на колелото и резба, така че главината да може да бъде фиксирана с голяма гайка.

Renault Scenic CV шарнирно съединение е покрито с гъвкави защитни капаци, прикрепени към задвижващия вал и корпуса на шарнира.

При модели с ръчна скоростна кутия вътрешните CV стави са триножни. От двете страни стативът е монтиран на шлиците на задвижващия вал, но валът на корпуса на десния шарнир има шлици и е прикрепен към вала на страничния диференциал с цилиндричен щифт и вала на левия корпус е неразделна част от диференциалната предавка.

От тази страна защитният капак е прикрепен към корпуса на трансмисията със задържаща плоча и към сферичния лагер на задвижващия вал със скоба. Дясната шарнирна връзка е оборудвана с иглени лагери. Лагерите позволяват на задвижващия вал да се върти в неподвижен защитен капак.

При автомобилите на Renault Scenic с автоматична скоростна кутия лявата и дясната вътрешна шарнирна шарнирна система са разположени по един и същи начин - те са разположени върху шлицовете на страничните валове.

Подмяна на защитния капак на външната CV връзка на задвижващия вал Renault Scenic

Извадете задвижващия вал.

Изрежете закрепващите скоби на защитния капак и плъзнете капака към външната CV връзка на Renault Scenic.

Отстранете възможно най-много грес и определете вида на пантата.

Смяна на CV шарнира AC1700 за автомобили Renault Scenic

С помощта на специални клещи отпуснете вътрешния пръстен за задържане на CV шарнира. В същото време почукайте отворената повърхност на шарнира с шарнир, за да отделите шарнира от задвижващия вал. Отстранете защитния капак и гумената рамка.

Почистете външната CV връзка на Renault Scenic с керосин или подходящ разтворител и го изсушете. Огледайте пантата.

Преместете скобата на пантата от едната страна на другата, за да имате последователен достъп до всяка и топките (отгоре). Изследвайте топките за пукнатини, сплескани петна и ямки.

Разгледайте следите на топките по тялото и държача на CV шарнира. Ако пистите са по-широки, топките вече няма да се поберат плътно в тях. Проверете слотовете на шарнирната клетка за признаци на износване и пукнатини.

Ако някой от компонентите на външната шарнирна шарнирна връзка на Renault Scenic е износен или повреден, е необходимо да смените целия комплект на задвижващия вал.

Ако състоянието на пантата е задоволително, закупете комплект за ремонт, състоящ се от нов защитен багажник, гумено рамо, фиксираща пружина и грес.

Залепете каналите в края на задвижващия вал с тиксо, след което поставете гуменото рамо и защитния багажник върху вала. Прикрепете вътрешния край на капака с рамо.

Отстранете лентата, след което монтирайте външната шарнирна връзка Renault Scenic върху задвижващия вал (вътрешното скоба трябва да се побере в жлеба на вала).

Уверете се, че фиксиращият пръстен държи здраво шарнира на задвижващия вал, след което напълнете шарнира с грес. Уверете се, че мазнината влиза във всички течения на топката и поставете излишната мазнина в защитен капак.

Поставете външната уплътнителна устна на защитния багажник в жлеба на CV Scenic на Renault Scenic. Повдигнете ръба на багажника, за да изравните въздушното налягане. Инсталирайте скобите на капака и ги затегнете.

Уверете се, че пантата се движи свободно във всички посоки, след което монтирайте задвижващия вал.

Резервен CV JOINT GE86 Renault Scenic с напречна греда

Свалете вътрешната CV връзка Renault Scenic, лагера и защитния капак.

Когато е монтиран амортисьорът на вибрациите, маркирайте неговата ориентация, както и позицията на задвижващия вал, след което с помощта на издърпващо устройство или преса го извадете от вътрешния край на задвижващия вал. Уверете се, че краката на издърпващото устройство докосват само вътрешната гумена втулка на амортисьора, в противен случай амортисьорът ще бъде изкривен.

Свалете капака на външната шарнирна връзка Renault Scenic от вътрешния край на задвижващия вал.

Почистете външната CV връзка с керосин или подходящ разтворител и я изсушете. Инспектирайте го.

Проверете напречния и полусъединителния механизъм на задвижващия вал за признаци на износване, хлътване и абразия. Уверете се, че полуосните се въртят лесно и плавно, без да се дръпнат.

Ако се установи износване или повреда, сменете задвижващия вал като никой от компонентите не се продава отделно.

Ако състоянието на компонентите на външната шарнирна връзка Renault Scenic е задоволително, закупете комплект за ремонт на части, състоящ се от нов защитен капак, закрепващи скоби и грес.

Увийте жлебовете на вътрешния край на задвижващия вал с лепяща лента, след което внимателно поставете външния защитен капак върху вала.

Напълнете шарнира с грес и поставете излишъка в защитно покритие.

Покрийте CV JOINT Renault Scenic с капак и се уверете, че уплътнителните му устни са в жлебовете на задвижващия вал и полусъединението. Уверете се, че пантата се движи свободно във всички посоки.

Намокрете задвижващия вал със сапунена вода. Инсталирайте амортисьора на вибрацията върху вала, като използвате кухи дрейфове, които трябва да се опират само на вътрешната му втулка. Използвайте марки, направени преди отстраняване.

Инсталирайте компонентите на пантите.

Премахване и инсталиране на задвижващия вал на лявото предно колело Renault Scenic

- ляво предно колело,
- гайка на главината с помощта на инструмент.

Изключете съединителя на датчика за скоростта на колелото.

- Renault Scenic закрепваща гайка на накрайника на шарнирната щанга (1),
- сферичната става на края на свързващия прът от кормилната кост с помощта на инструмента,
- гайката, закрепваща щифта на горната сферична става на стабилизиращата щанга (2),
- болтът на сферичната става (3).

Преместете задвижващия вал далеч от кормилния механизъм, като завъртите кормилния копче.

Отстранете от главината шлицовата опашка на външната шарнирна връзка на задвижващия вал Renault Scenic.

Източете трансмисионното масло.

Изключете задвижващия вал от трансмисията.

Проверете състоянието на седалката на жлезата.

Отстраненото уплътнение на диференциалния фланец не се използва повторно и трябва да се смени.

Без да сваляте защитния капак, нанесете грес върху шлиците на стеблото на вътрешния шарнир на CV фугата на Renault Scenic.

Поставете хвостовика на задвижващия вал в страничната предавка.

Свържете задвижващия вал на колелата към главината.

Дръжката трябва да влиза свободно до дължина, достатъчна за затягане на гайката на главината.

Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняване.

Затегнете до въртящ момент:

- болтове на колелата (13 daNm),
- гайка на главината (28 daNm),
- Renault Scenic закрепваща гайка на накрайника на шарнирната щанга (3.7 daNm),
- гайката, закрепваща щифта на сферичната става на рамото на окачването (6,2 daNm),
- гайка на шарнирния шарнир на стабилизиращата щанга (4.4 daNm),
- болтовете на опората на междинния задвижващ вал (4.4 daNm),

Напълнете редуктора с масло и проверете нивото.

Подмяна на защитния капак на вътрешното CV съединение на левия задвижващ вал Renault Scenic

Извадете задвижващия вал.

С помощта на специални клещи отстранете скобата, закрепваща статива към задвижващия вал. Моля, обърнете внимание, че при някои модели автомобили Renault Scenic, вътрешното CV съединение може да бъде фиксирано с блокираща джанта; в този случай откачете пантата с помощта на пила. Отбележете положението на ставното съединение на задвижващия вал.

Извадете статива. Ако това не успее, използвайте дърпач. Уверете се, че издърпващите крака са разположени зад статива и не докосват ролките. Като алтернатива можете да използвате хидравлична преса.

По същия начин се отстранява и покривният/лагерният възел. Извадете монтажната плоча, като запомните правилното й местоположение.

Закупете защитно покритие, снабдено с лагер.

Тъй като лагерът е запечатан с уплътнителна устна, трябва да се използва преса за монтиране на багажника/лагерния възел на задвижващия вал на Renault Scenic. Обичайният метод (чук и тръбен дрейф) неизбежно ще повреди уплътнението.

Поставете задържащата плоча върху задвижващия вал с правилната ориентация.

Затегнете задвижващия вал и натиснете лагерния/багажния възел върху задвижващия вал, като използвате кухи дрейфове, които трябва да опират само към вътрешния лагерен пръстен.

Поставете лагера така, че разстоянието от вътрешната му повърхност до края на задвижващия вал да е 148,5 mm.

Подравнете маркировките, направени по време на отстраняването, и монтирайте статив Renault Scenic SHRUS върху каналите на задвижващия вал. Използвайте мек метален чук и дрейф или преса.

Закрепете статива със скоба (тя трябва да се побере в жлеба на вала). Когато не се използва задържащ пръстен, закрепете края на задвижващия вал с чук и перфоратор, потупвайки края на задвижващия вал в три равнопоставени точки.

Инсталирайте задвижващия вал.

Премахване и инсталиране на задвижващия вал на дясното предно колело Renault Scenic

- дясно предно колело,
- гайка на главината с помощта на инструмент.

Изключете съединителя на датчика за скоростта на колелото.

- Renault Scenic закрепваща гайка на накрайника на шарнирната щанга (1),
- сферична връзка на края на свързващия прът от кормилната кост с помощта на инструмента,
- гайката, закрепваща щифта на горната сферична става на стабилизиращата щанга (2),
- болтът на сферичната става (3).

Преместете задвижващия вал далеч от кормилната дръжка, като завъртите кормилната дръжка.

Отстранете шлицовата дръжка на външната връзка на вала от главината.

Източете трансмисионното масло.

Развийте двата болта (4) на междинната опора на задвижващия вал на колелата Renault Scenic.

Изключете задвижващия вал от трансмисията.

Ако лагерът е заседнал в междинната опора на вала, лагерът трябва да бъде сменен.

Почистете и смажете седалката на междинната опора на лагера.

- Ако О-пръстенът на междинния лагер е повреден, сменете пръстена.
- Проверете състоянието на седалката на пълнежа.
- Отстраненото уплътнение на диференциалния фланец на Renault Scenic не се използва повторно и трябва да се подмени.

Без да премахвате защитния капак, нанесете грес върху шлиците на стеблото на вътрешния шарнир.

Поставете хвостовика на задвижващия вал в страничната предавка.

Свържете вала на колелата Renault Scenic с главината.

Дръжката на вала трябва да влиза свободно, докато достигне дължина, достатъчна за затягане на гайката на главината.

Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняване.

Затегнете до въртящ момент:

- болтове на колелата (13 daNm),
- гайка на главината (28 daNm),
- гайка за закрепване на щифта на сферичния шарнир на края на свързващия прът (3,7 daNm),
- гайката, закрепваща щифта на сферичната става на рамото на окачването Renault Scenic (6,2 daNm),
- гайка на шарнирния шарнир на стабилизиращата щанга (4.4 daNm),
- болтовете на опората на междинния задвижващ вал (4.4 daNm),

Напълнете редуктора с масло и проверете нивото.

Премахване на лагера на междинната опора на вала Renault Scenic

Отстранете десния възел на задвижващия вал.

Компресирайте лагера с преса.

Вземете предпазни мерки, за да не надраскате мястото на монтаж на уплътнението на междинния вал Renault Scenic.

Смажете лагерната седалка на вала.

Плъзнете нов лагер върху вала.

Натискайте лагера, докато спре да използва тръбен дорник, поддържан от вътрешния пръстен на лагера.

Почистете и смажете седалката на междинната опора на лагера.