Задвижване на предните колела срещу

Първо, нека проведем фалшив дебат. Кое е по-правилно: „задно задвижване“ или „задвижване“? Истината е, че и двата израза са приемливи, защото означават абсолютно едно и също нещо, независимо от моста, на който е направен.

Първият е правилен по отношение на факта, че сцеплението е сила, която движи автомобила, независимо дали се упражнява върху предната ос, задната ос или и двете оси (оттук и изразът "задвижване на всички колела", а не "тягово задвижване").

След това за сцепление се нуждаете от сцепление и системите за контрол на сцеплението работят на всички колела, независимо от оста. Накратко, двигателят (двигателят) на автомобила изпраща въртящ момент към колелата чрез трансмисията, а колелата извършват сцепление или задвижване, като се придържат към земята.

Ето предимствата и недостатъците на всяка система.

Предимствата на предното задвижване

Цена - Новият автомобил с предно предаване започва от 7000 евро, за разлика от автомобила със задно предаване, който започва от 30 000 евро
Добро поведение на всякакъв вид асфалт
Колата с предно предаване е по-лесна за възстановяване, ако загубите контрол
По-малко тегло
Повече пространство
По-малки загуби на мощност на колелата

Недостатъци на задвижването на предните колела

Тенденцията на недозавиване
Доста неефективно разпределение на масата
Удари, вибрации и внезапни движения на волана
Без дрифтинг и зимни забавления

Предимствата на задното задвижване

Планетите се износват много по-силно
Удоволствието от шофирането е по-голямо. Предните колела са много по-прецизни и когато колата ускорява масата на цялата кола, тя се движи отзад, което прави посоката много по-лесна за управление
Колата е по-балансирана

Недостатъци на задвижването на задните колела