За всеки тормоз на борда - свържете се с ITF или синдиката
Професията моряк се смята за една от най-трудните: дългите пътувания, прекарани далеч от дома и в затворено пространство, неизбежно водят до стрес. При такива условия може да е трудно да се поддържат човешки отношения и понякога моряците стават жертви на агресия, тормоз и дори насилие от страна на своите колеги. Всички случаи на насилие не трябва да се заглушават, по-добре е да се потърси помощ от синдикат или инспектор на ITF, ако корабът е обхванат от колективен трудов договор.
През 2016 г. 105-ата сесия на Международната конференция на труда одобри изменение на Конвенцията за морски труд (MLC, 2006), насочено към премахване на тормоза и тормоза на борда на кораби. Измененията на Правило 4.3 (Здраве, безопасност и предотвратяване на произшествия) от Конвенцията са насочени към премахване на тормоза и тормоза на борда на корабите. Проблемът е отдавна назрял: някои случаи на сложен тормоз понякога водят до много сериозни последици, до самоубийството на жертвите.
- Спецификата на работата в морето е такава, че се случва така нареченият „тормоз“, - казва инспектор на ITF в Санкт Петербург Кирил Павлов. - Мога да посоча като пример случай, случил се преди две години. На кораба под руското знаме капитанът и първият помощник не можаха да намерят общ език и поради дългосрочната съвместна работа отношенията станаха много обтегнати. По време на обаждането в Петербург капитанът дойде на кораба в състояние на алкохолно опиянение и се скара с главния офицер, който беше дежурен. Възползвайки се от служебното си положение, той отписва асистента си за факта, че е бил пиян, докато е бил на служба. Успях обаче да намеря пазач (пазач - пазач, охранител), който наблюдаваше този кораб. Той написа обяснителна бележка, че главният офицер всъщност е трезвен, а капитанът е пиян. Това обяснение е изпратено на компанията, поради което капитанът е отписан, а главният помощник е оставен на борда.
Но има и случаи, когато моряци от същия ранг влизат в конфликт.
- Преди около четири години на борда на моторен кораб, пътуващ между Санкт Петербург и Москва, двама филипинци от същия ранг се оказаха в подобна ситуация - те не се съгласиха. Постоянното присъствие в полета влоши ситуацията. В резултат това доведе до факта, че след игра на карти, чийто резултат, очевидно, не отговаря на един от тях, морякът намушка колегата си с нож и се озова в руски затвор. Това е още един пример за вътрешни отношения, които са влезли в остра фаза, казва Кирил Павлов. - Когато моряците, работещи за малки компании, са на борда в продължение на няколко месеца при напрегната усилена работа, е доста трудно да се поддържат нормални отношения в екипа. Следователно ITF подкрепя намаляването на условията на договорите: това ще избегне както умората, така и подобни случаи на агресия.