За какво служи контактният регулатор (реле-регулатор)? Видове контактни регулатори - Tech Doc Toyota
един. Въпреки факта, че напоследък безконтактните електронни регулатори се използват все по-често за регулиране на напрежението на генераторите, все още има голям брой регулатори от контактен тип (релейни регулатори) са в експлоатация на автомобили от по-стари модели.
Регулаторите от този тип са разделени на два вида: еднопинов и двупинов.
2. В регулаторите от първи тип намотката на ротора е свързана към изхода на генератора чрез една двойка релейни контакти. Когато контактите на релето са отворени, токът към намотката за възбуждане преминава през резистора и токът на възбуждане намалява, което също намалява изходното напрежение на генератора. Когато се достигне по-ниският праг на напрежение, релето се изключва, контактите се затварят и шунтират резистора (виж. ориз. 3.23).
Фигура: 3.23. Регулатор на едноконтактно напрежение.
3. Независимо от използвания метод за управление, самоиндукцията на намотката на ротора е съществен фактор.
Индукция - това е свойство на намотката, което се състои в това, че токът в него не може да се промени незабавно и скоростта на неговото намаляване или увеличаване се определя от параметрите на електрическата верига. Намотката с желязна сърцевина има многократно по-голяма индуктивност от намотката без сърцевина. Колкото по-голяма е индуктивността, толкова по-ниска е скоростта на промяна на тока в бобината.
4. На ориз. 3.24 изобразява електрическа верига, състояща се от намотка с желязна сърцевина и двойка контакти, които се отварят, когато токът достигне горната граница или се затварят при достигане на долната граница L,. Отбележи, че
Фигура: 3.24. Управление на тока на намотката с движещ се контакт.