World of Warplanes от алфа до освобождаване, World of Warplanes
Глобален алфа тест
Играта наследи две карти от ранната алфа: „El-Halluf“, малък ъгъл на която съвпада с едноименната карта World of Tanks и „Novorossiysk“, която по-късно беше преименувана на „Port“. Играчите имаха на разположение около дузина самолети от СССР, САЩ и Германия. Нямаше хангари като такива и оборудването висеше във въздуха, въртейки витла сред мъглата и облаците.
По време на глобалния алфа тест в World of Warplanes към двете предварително споменати карти беше добавен трети - „Тихият океан“. Дълго време той беше достъпен само за самолети от 6-10-то ниво, което предизвика изненадата на играчите, които многократно се качваха на него на любимите си La-5, F4U и Bf.109G, който някога беше и самолет на 6-то ниво.
В допълнение към оръдията, картечниците и ракетите в играта се появиха и бомби: първите, които ги получиха бяха Fw.57, Il-2 (d) и F4U. С помощта на специална гледка, плъзгаща се по земята под формата на кръг с кръстовище, бомби можеха да се хвърлят върху морски и наземни цели, които бяха разделени на два вида: "цеви" и "лодки". Много скоро обаче хитри пилоти-тестове научиха как да се бият с бомби от досадни бойци, висящи на опашката им.
До началото на затворения бета тест „цеви“ и „лодки“ бяха заменени от сложни унищожими цели, които бяха разположени на картите в произволен ред; се появи хангар и възможност за ремонт на повредени превозни средства; въведено е прегряване на двигателя, добавена е индикация за калибър в слотовете за боеприпаси, стана възможно да се играе в учебни зали и най-важното е, че е наличен пълен списък на самолетите в трите първоначални дървета за развитие.
Ето как изглеждаше World of Warplanes в ранните етапи на развитие.
Затворен бета тест
Затвореният бета тест на World of Warplanes стартира на 30 май 2012 г. През лятото в играта бяха въведени високопланински зенитни оръдия, наказания за унищожаване и повреда на съотборници (новодошлите сред пилотите-изпитатели грешиха с чести тарани) и нова карта „Национален парк“, богата на клисури и каньони. Окачени бомби и ракети започнаха да оказват влияние върху летателните качества на самолетите и за първи път играчите успяха да изследват и инсталират модули на самолета, макар и първо под формата на фиксирани пакети - предварителни настройки.
По-фина настройка на самолетите стана достъпна през есента на 2012 г. с въвеждането на играта "ръчен" режим за инсталиране на модули. Списъкът с карти беше попълнен с локации за игра „Фара“, „Плато“, „Азиатска граница“, „Гренландия“ и „Сан Франциско“, а първите маневриращи обекти бяха забелязани на картата „Тихия океан“: транспорт и военни кораби. В допълнение, първият премиум самолет се появи в World of Warplanes (немски Fw.56 и съветски P-39Q, както и тестово злато, добито от играчи в битки.
Решено беше да направим боеприпасите на самолета безкрайни (срамно е да останем без боеприпаси в края на битката в лицето на няколко противника), което не можеше да не радва любителите на непрекъснатото стрелба в бялата светлина като доста стотинка, но пламът им беше охладен от прегряването на оръдието и картечни цеви въведоха прекъснато стрелба и впоследствие забавиха темпото си и значително влошиха точността.
Скоро приятелското семейство нации от World of Warplanes беше допълнено от друго дърво на развитие - японското. В същото време пилотите на Страната на изгряващото слънце влязоха в играта заедно с връзките, което даде възможност на представители на всички нации да координират действията си чрез гласов чат.
Един от най-важните моменти в развитието на играта беше пускането на актуализация 0.4.0. Новата версия донесе със себе си дълбоко преработване на архитектурата клиент-сървър, което даде възможност за радикално подобряване на отзивчивостта на самолетите: забавянията в управлението бяха значително намалени и се появиха добри перспективи за по-нататъшна оптимизация на играта.