W140 беше архивът на дебелия човек - форумът w140

Оставете архива и покажете тази страница в стандартния дизайн: W140: Беше дебелият

Здравейте приятели,
От около 5 години нямам нищо общо с любимия W140.
Нито с W124, нито с друго превозно средство.

Въпреки това искам да споделя с вас интересна връзка към онлайн версията на австрийския ежедневник "derStandard":

Любовни поздрави,
крал

PS: Първоначално карах 300 SEL, след това 300 SE. Преди това 3 124er (250D, 300D, 200D)

как лети времето!

Тогава обиждан като DICK, днес настоящият Ford Mondeo е по-широк от W140. О-толкова тънък A8, дълъг като W140.

Дори собственото тегло не е толкова лошо от днешна гледна точка. Както и да го обърнете, W140 беше и е НАЙ-ДОБРИЯТ Mercedes-Benz за всички времена.

една от най-добрите статии за нашите ДЕБЕЛИ според мен. Понякога дори написани наистина смешно, мисля, че дори снимките понякога се подписват смешно, но никога нелепо или смешно: Цитат по същия начин: „5.11m образуват хубава рамка, за да стоят подходящо в задръствания“. Как измисляте нещо подобно? Горещо.

За съжаление фалшивият вагон го е върнал обратно, докато междувременно почти всички знаят, че W140 винаги се побира в пътническия влак за Sylt.

Хубав текст, благодаря, че го публикувахте.

Точно така, елегантният дизайн на 140 го прави да изглежда много голям, особено отзад, и точно това много от критиците не харесват в 140. Фактът, че размерът на 140 вече не е толкова голям днес и със сигурност не е твърде голям, е особено забележим в сравнение със съвременните "компактни автомобили", включително тези, произведени от Mercedes-Benz.:)

С най-добри размери на звезди
Себастиан

Странично мънисто като това, което намираме на 140 купе, би било добре за външния вид на 140 лимузина. И това също беше планирано някога, предсерийни тела от 140 серии, като този в този ранен тест за краш, всъщност все още имаха такава странична перла!:)

С най-добри размери на звезди
Себастиан

евентуално. мънистото би му спестило малко болка, което не вярвам. Тогава Германия просто не беше готова за това
за такава кола. Както и да е, доволен съм, че моят изглежда така.
Бих искал обаче да видя W140 с мъниста в общ цвят като черно, сребро и т.н.
Този тук в краш теста е „жълт“, а трети вече липсва. Трудно ми е да го визуализирам.

P.S. Ако мънистото беше планирано, защо беше премахнато отново? Дизайнерите трябва да са видели, че W140 няма топчета
изглежда по-голям? Тогава вероятно беше умишлено той (да изглежда) малко по-голям.

Да, това всъщност е интересен въпрос, защо страничната перла на Limo отново беше пусната, особено след като това беше много висока цена, тъй като тъй като човек вече е направил тестове за пукнатини, той вече е почти сериен корпус, т.е.пресиращи инструменти и други подобни . вече бяха завършени или в процес на изпълнение.

Повторното извършване на промени в дизайна на ламарината на основния корпус означава понякога да се правят нови (много скъпи) инструменти за пресоване !

Но вероятно ужилването на BMW с първия германски следвоенни V12 беше толкова дълбоко, че (;)), че човек е против такива "тънки линии" и за макс. RoadPresence е решил. Решение, за което вероятно сте съжалявали по-късно, защото за първия голям Mopf, където се опитахте да направите 140-те да изглеждат по-тънки, със сигурност бихте харесали това странично мънисто отново.

Но с W140 много бяха съборени отново, напр. Моделите R6 и V8 всъщност все още трябва да получат нормалната класическа скара, беше хвърлена отново малко преди началото на продажбите и всички получиха решетката със значки, която трябва да получат само моделите V12.

С този 140er klönig, също с класически грил, страничните перли са само залепени .

. И така, с класическа скара, през есента на 1990 г. все още се движеха 140 предсерийни автомобила. !:)

С най-добри размери на звезди
Себастиан

Велики Себастиан, че все още имаш такива съкровища и че ги споделяш с нас. За щастие скарата е сменена.

Благодаря ти за това.

Велики Себастиан, че все още имаш такива съкровища и че ги споделяш с нас. За щастие скарата е сменена.

Благодаря ти за това.

Решетката със значки обаче е много по-хубава от неправилно прикрепената скара

Аз съм на друго мнение.

Бих предпочел много "класически грил"

Аз съм на друго мнение.

Бих предпочел много "класически грил"

Наистина бих го намерил за по-хубав с класическата скара, бих го намерил за страхотен, ако поне те
Моделите 140 R6/V8 VorMopf биха получили класическия грил, това със сигурност би било много хубаво младомерче днес.:)

Тъй като предната част на 140 всъщност винаги е твърде деликатна за мен, особено в сравнение с наистина масивната
По дяволите, 140 всъщност щеше да се нуждае от малко по-голяма скара като по-силен антипол! Особено ако
ако смятате, че 140 е вторият по големина от всички S-класове (след W222), но вторият най-малък грил
от всички S-класове. само 220 скара е по-малка от 140 скара.: rolleyes:

Тогава предната част на 140 трябва да се вписва само в лицето на семейство Даймлер .

Но от гледна точка на представяне предницата 140 беше такава, в сравнение с предницата 126, чиято решетка беше не само по-голяма,
но също така изглежда още по-голяма благодарение на пълната хромирана решетка, истинска стъпка назад.:(

http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81098.jpg
http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81099.jpg
http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81100.jpg

. така че сериозно бях обмислял да изградя скара 126 на моите 140 .

. Но тъй като трябва да преобразувате цялата качулка, включително промяна на годността на качулката,
това, което може да изглежда малко странно отстрани, все още не съм разглеждал
доверен, но винаги е искал да ми вземе 140 мм качулка и 126 мм скара,
и опитайте нещо.: O

С най-добрите звездни оценки
Себастиан

. и отново към страничната перла в Limo, тук с този ранен Erlkönig от 1987 г. все още можете да видите тази странична перла над дръжките на вратата, лентата отдолу е просто камуфлажна. а също и през 1989 г. klönig все още е имал това топче, тъй като трябва да е сменено много късно!

. Мисля, че трябва да си поиграя отново с Photoshop, сода от 140-те с класически грил и онова странично топче, което може да бъде много вълнуващо.:)