Полезна информация - Вносител и дистрибутор на автомобилни акумулатори

Батерията съхранява електричество за бъдеща употреба. Когато два различни материала като положителни и отрицателни плочи се потопят в електролит - разтвор на сярна киселина и вода - възниква химическа реакция, която развива напрежение. В типична оловно-киселинна батерия напрежението е около 2 волта на клетка, така че шест клетки произвеждат общо напрежение от 12 волта. Батерията веднага дава електричество, когато се създаде токова верига между положителния и отрицателния полюс, така че когато към него е свързано устройство, консумиращо енергия, например радио.

Повечето от нас не знаят, че оловно-киселинната батерия работи в постоянен процес на зареждане и разреждане. Когато батерията е свързана към консуматор на енергия, като стартера на вашия автомобил, батерията разрежда ток и започва да се разрежда. В обратния процес батерията започва да се зарежда, когато в нея се влее ток, възстановявайки химическата разлика между двете плочи. Това се случва, когато работите без помощни консуматори и алтернаторът произвежда и въвежда отново ток в батерията.

Когато батерията се изтощи, плочите стават химически еднородни, киселината става по-слаба и напрежението пада. Батерията може да се разреди толкова много, че вече не може да разрежда електричество при използваемо напрежение.

Можете да презаредите разредена батерия, като вкарате в нея електричество. Пълният заряд възстановява химическата разлика между плочите и прави батерията отново способна да разрежда пълната енергия.

Благодарение на този уникален цикъл на зареждане и разреждане от оловно-киселинна батерия, енергията винаги може да бъде предадена и съхранена. Колкото по-често батерията може да се зарежда или разрежда, толкова по-устойчива е на цикли.

2. Защо колата не тръгва

Ако батерията не стартира, се казва, че колата е „мъртва“. От техническа гледна точка този термин не е правилен. Батерията се разрежда само - например, защото сте оставили светлините си включени или защото алтернаторът е дефектен. Въпреки това, той може да бъде презареден до максималната си производителност. Но не завинаги, защото батерията, която е достигнала своя максимален експлоатационен живот, вече не може да се зарежда толкова много, че да има използваемо енергийно ниво. Тогава тя наистина е „мъртва“ и трябва да се промени.

Когато батерията е изтощена и не е изтощена, можете да започнете да се зареждате с друга заредена батерия. Ако шофирате след 30 минути, алтернаторът трябва да може да презареди батерията. Ако обаче алтернаторът или друг компонент на електрическата система на машината е дефектен, батерията няма да се презареди и тогава нито един механик или бензиностанция няма да може да я спаси. Така че, ако батерията ви е постоянно разредена, проверете електрическата инсталация на машината, преди да смените батерията. Това, което изглежда като използвана батерия, може да е проблем с електрическата система. Ако част от електрическата система е дефектна, това също ще повреди новата батерия и ще бъдете повредени отново.

3. Какво трябва да знаем, когато купуваме батерия

Как да разбера коя батерия е подходяща за моето превозно средство? Следващите съвети ще ви помогнат да направите правилния избор.

Прочетете инструкциите за използване на вашия автомобил и вижте препоръките на производителя за:

Групи размери на батерията - размерът на батерията, най-подходящ за физическия размер на вашия автомобил. Много групи могат да бъдат монтирани в много превозни средства.

Ток за студен старт (BCC) - е решаващото свойство за доброто стартиране. Това е количеството ток, което батерията може да достави за 30 секунди при -17,8 ° C, докато напрежението на батерията падне под неизползваемо ниво.

Резервен капацитет - (RC) - поддържа електрическата система на вашето превозно средство работеща, когато алтернаторът се повреди. Резервният капацитет показва колко дълго (в минути) батерията може да зарежда достатъчно ток, без да пада под нивото на напрежение, от което се нуждае вашето превозно средство.

Като цяло той е валиден както за тока на студен старт, така и за резервния капацитет: колкото по-голям е броят, толкова по-добре. Ако живеете в студен климат, токът за студен старт може да бъде важен показател за избора на правилната батерия. Ако обаче живеете в регион с висока температура, нямате нужда от батерия с висок ток на студен старт.

Ако имате нужда от батерия с дълбок цикъл за лодки и каравани, трябва да вземете предвид следното:

- вида на оборудването, което искате да захранвате

- броя на усилвателите, необходими за работата на оборудването

- броя часове, в които ще използвате оборудването

Умножете амперите по часове и определете амперите по часове (Ah).
Поглъщане на тока на оборудването (Amp) x Време (часове) = Ah

Пример: риболовна лодка
Светлина 10 х 5 = 50
Двигател 1 x 5 = 5
Fishfinder - търсач на риби 3 x 5 = 15
Радиус 1 х 5 = 5
Общо = 75 AH *

* Изберете батерия, която има по-висок капацитет за зареждане от желания - тук 75 Ah.

За да имате резервно копие, трябва да изберете батерия с капацитет 20% по-висока.

4. Поддръжка на батерията

Батерията трябва да се проверява на редовни интервали, ако е чиста. Поддържайте свързващите стълбове и щепсели/скоби чисти, незамърсени и некорозирали. Корозията на полюсите може да повлияе на работата на батерията и да представлява риск за безопасността. Ако се наблюдава корозия, изключете акумулатора, разхлабете и извадете щепселите/скобите и почистете корозионните знаци, като почистите свързващите стълбове и щепсели/скоби със смес от вода и бакпулвер (сода за хляб). Нанесете антиоксидантна грес преди повторно свързване и заключване на щепселите/скобите. Запишете си датата на почистване.

НЕ ИЗВАЛВАЙТЕ КЛАПАНИ ЗА НАЛЯГАНЕ НИКОГА НИКАКВА ФОРМА И НИКОГА НЕ ИЗЛИВАЙТЕ ВОДА В АКУМУЛАТОРА.

5. Рестартирайте машината, като възстановите батерията

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ЕКСПЛОЗИВНИ ГАЗОВИ БАТЕРИИ.

Тези инструкции са предназначени да намалят риска от експлозия. Винаги избягвайте искри, открит огън или пушене на цигари в близост до батерии.

- и двете батерии трябва да имат еднакво напрежение (6, 12 и т.н.)

- ако предлагате помощ при стартиране, винаги носете подходяща защита на очите и не се облягайте на батерията.

- не отстранявайте дефектна батерия; проверете двете батерии, преди да свържете кабела на токоизправителя.

- уверете се, че вентилационните пробки са фиксирани и в хоризонтално положение.

- уверете се, че превозните средства не се докосват в нито един момент и двата двигателя са спрени.

- изключете цялото електрическо оборудване (радио, вентилатор, чистачки, светлина и др.)

Следващите инструкции трябва да се спазват точно стъпка по стъпка:

- свържете положителния (+) полюс на изправителния кабел към положителния (+) полюс на разредената батерия.

- свържете другия край на положителния (+) кабел към положителния (+) полюс на донорната батерия.

- свържете отрицателния (-) кабел към отрицателния (-) полюс на донорната батерия.

- СЕГА СВЪРЗЕТЕ ОТРИЦАТЕЛНИЯ (-) ПОЛУК НА СЪЩИЯ КАБЕЛ С ДВИГАТЕЛНИЯ БЛОК НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО С ИЗКЛЮЧЕНА АКУМУЛАТОР - ПРЕМАХВАНЕ НА БАТЕРИЯ И КАРБУРТОР.

- уверете се, че и двата кабела не са близо до лопатките за вентилатори, ремъци или други въртящи се части на двигателите.

- стартирайте двигателя и след това отстранете кабелите в обратен ред.

6. Защо батерията изтича

Приложения и инсталиране на батерии

- батерията не се използва за приложението, за което е произведена

- батерията не е с подходящия размер за приложението

- превозното средство има твърде много електрически консуматори

- батерията не е монтирана правилно в автомобила

- кабелите на батерията не са чисти

- кабелите на батерията не пасват на стълбовете на батерията

Сервиз и поддръжка

- електрическата система на автомобила е ремонтирана или модифицирана

- автомобилът не е бил използван отдавна

- превозното средство е доставено от или в друга част на страната за дълго време

- мястото на батерията беше почистено от корозия и електролит

- свързващите стълбове показват следи от обработка с чук, огънати са или са влезли в капака

- страничните свързващи стълбове показват признаци на огъване/завинтване

- корпусът или капакът показват следи от обработка, повреди или високи температури

- страничните стени на батерията са деформирани навън, което показва увеличаване на плочите

II МОНТАЖ И ЗАМЯНА НА БАТЕРИЯ

1. Изберете подходящата батерия

Прочетете инструкциите за използване на вашия автомобил и вижте препоръките на производителя за:

Групи размери на батерията - размерът на батерията, най-подходящ за физическите размери на вашия автомобил. Много групи могат да бъдат монтирани в много превозни средства.

Ток за студен старт (BCC) - това е решаващото свойство за добро начало. Това е количеството ток, което батерията може да достави за 30 секунди при -17,8 ° C, докато напрежението на батерията падне под неизползваемо ниво.

Резервен капацитет- (RC) - поддържайте електрическата система на автомобила си работеща, когато алтернаторът се повреди. Резервният капацитет показва колко дълго (в минути) батерията може да зарежда достатъчно ток, без да пада под нивото на напрежение, от което се нуждае вашето превозно средство.

Ако се нуждаете от батерия с дълбок цикъл за лодки и каравани, трябва да вземете предвид следното:

Тип на оборудването, което искате да захранвате
Брой ампера необходими за работата на оборудването
Брой часове в който ще използвате оборудването

* Изберете батерия, която има по-висок капацитет за зареждане от желания - тук 75 Ah. За да имате резервно копие, трябва да изберете батерия с капацитет 20% по-висока.

2. Извадете старата батерия

Вижте ръководството на автомобила за специална информация. Преди да извадите старата батерия, запишете правилното положение на положителния полюс на батерията и маркирайте полярността на положителния кабел. Това ще предотврати неправилното инсталиране на новата батерия.

Прочетете информацията за безопасност и работа с батерията

Първо изключете заземяването. Тази предпазна мярка предотвратява повреда на окабеляването и/или батерията поради случайни инструменти.

Използвайте пръстен или отворен ключ, подходящ за отстраняване на кабела.

Проверете батерията за повреди или корозия. Уверете се, че местоположението на батерията и скобата са механично правилни и не са корозирали. Следите от корозия могат да бъдат отстранени със смес от вода, към която е добавен бакпулвер или домашен амоняк и се втрива с четка. Почистените части трябва да бъдат изсушени и боядисани. Не боядисвайте обаче свързващите полюси на батерията.

Почистете заземителната връзка и я затегнете плътно. Също така затегнете релето на стартера, както и кабелите на стартера.

3. Инсталирайте новата батерия

Прочетете информацията за безопасност и работа с батерията

Когато поставяте батерията в автомобила, уверете се, че тя е в хоризонтално положение и че в отделението му няма други предмети, които могат да повредят дъното на корпуса.

Скобата трябва да бъде затегната, докато е здраво закрепена, но не толкова здраво, че да повреди капака на батерията или корпуса. Спазвайте стойностите на въртящия момент в ръководството на автомобила. Ако те не са споменати, ще се използват следните стойности на въртящия момент:

- горна лента или носеща рамка: 3.39-5.65 Nm

- долна опора с прорез: 6.78-9.04 Нм

- долна опора с релеф: 7.91-10.17 Нм

- заземяващият проводник трябва да бъде последно свързан към батерията.

Проверете дали полярността отговаря на изискванията на автомобила. Обикновено се обозначава заземяване. Обратната полярност може да причини сериозни щети на електрическата система на автомобила. Моля, обърнете внимание, че положителната конусна лента е по-голяма от отрицателната.

4. Извадете старата батерия

Свържете се със сервиз. Повечето работилници взимат стари батерии и ги рециклират, дори тези, които не са закупени там.

Свържете се с дилър, който продава нови оловни батерии. Повечето търговци на автомобилни батерии също вземат употребявани батерии.

Ако не намерите дилър или сервиз за събиране на използваната батерия, свържете се с местния център за събиране и рециклиране или офис, отговорен за околната среда. Там ще бъдете информирани къде да намерите специална институция за отпадъци, която да се грижи за правилното й изхвърляне. Свържете се с компанията, отговорна за събирането на отпадъци от дома ви. Може да ви предостави информация как и къде да вземете специални отпадъци.