Възстановяване (възстановяване) на демпфера на витлото на лодката Архив - КОМУНАЛ НА РИБАРСКА КЪЩА

Амортисьорът (втулката) на стандартния (оригинален) винт Suzuki DF-15 се завъртя. Според Servesmen сменяема втулка не е включена в резервните части. Изхвърлете витло с непокътнати остриета, ръката не се повдига.Нашата страна е пълна с кулибини. Това поражда действителния въпрос: „Кой е лекувал проблема, как?“ Повторно под клавиша като опция, което е придружено от пробиване, оставям го като последния.
Този проблем се отнася за двигатели и други марки.

Пробих амортисьор (гума) на няколко места, напълних го с лепило, завинтих няколко самонарезни винта - Издържа 20 часа. Сега на склад използвам високоскоростен. Ямаха 8.

Както разбирам, гумата беше пробита, за да стигне до тялото на винта и кухината беше запълнена с лепило (какво?). И къде бяха завити винтовете? Ако в тялото на каучук, за да го клин, не е ли по-добре да се използват пръти с лепило? Те ще уплътняват по-добре от самонарезните винтове.

Да, направих това. Той взе молекулярно лепило в малка тръбичка. Може би трябваше да е различно?

---------- Публикувано в 09:40 ---------- Предишна публикация е публикувана в 09:38 ----------

Управленски делириум. втулката се продава и сменя, само конусът трябва да бъде издълбан за пресоване.
Ясно е, че дорникът е необходим, както и въпросът за възстановяването, тъй като амортисьорът също струва пари. Ето нюансите на технологията и баланса (като се вземе предвид скоростта), за да се възстанови витлото не като резервно, а като работещо.

---------- Публикувано в 11:13 ---------- Предишна публикация е публикувана в 09:40 ----------

Да, направих това. Той взе молекулярно лепило в малка тръбичка. Може би трябваше да е различно?
Е, по друг начин, в тази версия, може само с самонарезни винтове, както казах, ако те изпълняват ролята на дистанционери-уплътнения.Пръчка върху лепило ще се разшири повече от самонарезен винт, защото. саморезът нарязва тялото на практика, без да спука дупката. Не съм виждал втулките на моя винт. Ако има твърдо тяло, тогава да, но ако външната повърхност има надлъжни ребра, това може да попадне в Отново са необходими експерименти с лепило, за да се издържи околната среда на местообитание.
Но това е теория (IMHO) и практикуващите все още мълчат.

Собно най-добрата технология за възстановяване:)

Винтове и лепило. Прекарах около 20 часа, вече на склад. Той, инфекция, вероятно се превърта вътре с малък диаметър. Ако се превъртя голям диаметър, тогава би било възможно да се пробие металът на винта и да се самореже (винт) към гумата. Освен ако, разбира се, не бъркам.