Възможно е устойчиво пътуване изобщо Ето няколко съвета! Списание Ecolife
Пътуване до Крит от гледна точка на устойчивостта - част първа
Обичаме да пътуваме. Ние всички. Редакцията на списание Ecolife, унгарци и така нататък, все повече и повече хора по света. Докато не толкова отдавна можеше да отнеме до една седмица, докато някой стигне до Виена от Пеща-Буда по пощата, днес, благодарение на полета, дори средностатистически човек може да стигне до друг ъгъл на Земята за по-малко от 24 часа. Въпреки това, несравнимата мобилност, достъпна за широка маса през 21-ви век, има сериозно екологично-климатична такса. В тази статия ще се опитаме да разгледаме дали има средно положение и ако да, ще покажем чрез пример къде, защо и как си струва да пътуваме.!
Остров Спиналонга не е известен с добре запазената си венецианска крепост, а с прокажените, които са населявали острова между 1904 и 1957 година. Сега Спиналонга е трагичен спомен, за щастие антидотът срещу проказата е изобретен през 1948 г.
В ерата на глобалната екологична и климатична криза всички отговорни хора трябва да са наясно, особено в развития западен свят, че има огромна екологична такса за комфорта на цивилизацията, негативните ефекти от които сега се усещат в Унгария чрез остра замърсяване и засилване на изменението на климата. Трябва да преосмислим целия си живот: как консумираме, какво консумираме, как пътуваме, как и какво работим. Ако не поставим цялата световна икономика на нова основа и постигнем т.нар нетно въглеродно неутрално състояние, нямаме шанс да поддържаме средното глобално покачване на температурата около 1,5 градуса по Целзий до края на века в сравнение с доиндустриалните времена. Един градус и половина може да изглежда малък, но Специалният доклад за 2018 г. на Междуправителствената група на ООН по изменението на климата (IPCC) е перфектна индикация на научна основа за това колко опасен и непредсказуем свят можем да отидем, ако не можем да ограничим глобално затопляне до 1,5 градуса по Целзий. Внимание, тук не става въпрос за нашите внуци, а за собствения ни живот.
Ако 1,5 градуса по Целзий не са много, вероятно не са 2%, нали? Понастоящем се изчислява, че международната авиация ще допринесе за общите емисии на парникови газове в света чрез затопляне на атмосферата. Да, но индустрията произвежда ракетен растеж именно заради все по-евтините опции. Ситуацията е още по-лоша, когато разглеждаме глобалния туризъм. Проучванията показват, че глобалният туризъм вече представлява 8% от световните емисии, но този брой също нараства експоненциално. Защото обичаме да пътуваме. Тъй като керосинът е невероятно освободен от данъци, въпреки че всички други енергийни източници са силно обложени с данъци. Какво можем да направим тогава?
Най-лесно би било да се каже, че всеки ще остане красиво у дома и ще се наслади на предимствата на устойчивия, нежен местен или регионален туризъм. Не говорим за цинизъм, защото това наистина би било добро решение, докато не се отразят реалните надбавки върху разходите за пътуване и туризъм, които иначе биха наложили върху околната среда и климата. Ние обаче знаем, че не така работи светът. Много е трудно да се откажем от нещо, с което сме свикнали и което е добре. Защото е добре да пътувате, да виждате света. Изживяването на едни и същи хора, живеещи в друга част на Земята, със същите желания и страхове, само различни навици и култури, помага за намаляване на предразсъдъците и може би кара всички ни да осъзнаем, че има толкова много повече неща, които ни свързват, отколкото какво да отделим. Ако разстоянията вече не са разделени.
Ваканционната зона Агия Пелагия предлага добра почивка за всички, недалеч от столицата Ираклион.
Минимумът, който трябва да направим, е да продължим да се наслаждаваме на предимствата на пътуванията и туризма, за да преосмислим задълбочено навиците си. Ако възприемем това като вълнуващо и отговорно предизвикателство вместо тревожност, това ще ни накара да се почувстваме още по-добре. Един от най-големите проблеми с пътуването е време . Ние летим предимно, за да стигнем някъде бързо. Работим много, има малко отпуск, веднага след работа, но за предпочитане искаме на следващия ден да сме на плажа или в града, защото нямаме време за губене. Тогава първата точка на намеса е дали можем да отделим време за самото пътуване и да пътуваме бавно, по-нежно. С влак, автобус, кола, дори на спирка. Трябва да работим, за да направим пътуването с железопътно преживяване на малък континент като Европа, не е лошо нещо. Вече има признаци на промяна, особено в Западна Европа, но и чрез някои добри примери у дома, но ние трябва да изискваме европейските правителства да направят железопътния транспорт реалистична, достъпна и удобна алтернатива на авиацията.!