Въздушни сили
ВОЕННИ ВЪЗДУШНИ СИЛИ (VVS), клон на въоръжените сили (AF), предназначен да отблъсне агресията в аерокосмическата сфера и да защити административните и политическите центрове, индустриалните и икономически райони, важните съоръжения на страната и групировките войски (сили) от въздуха удари, както и за унищожаване на вражески цели и войски, използващи както конвенционални, така и ядрени оръжия, и за подкрепа на бойни операции на войски (сили) от други видове и оръжия на въоръжените сили.
През 1946 г. е въведен постът на главнокомандващ на ВВС - заместник-министър на въоръжените сили (тогава заместник-министър на отбраната) на СССР. Щабът на ВВС е реорганизиран в Генерален щаб на ВВС. Като част от ВВС като вид авиация се отличават далекобойността (1946 г.), военният транспорт (1955 г.) и изтребителят-бомбардировач (1957 г., вместо нападение). В края на 50-те години на миналия век се формират зенитно-ракетни войски като клон на силите за ПВО. В следвоенния период войските за ПВО преминаха през няколко етапа на реорганизация. Съветските ВВС преминават от бутални към реактивни самолети, създават се хеликоптери за различни цели и се формират хеликоптерни части. Използването на турбовитлови и турбореактивни двигатели даде възможност не само да се увеличи скоростта (до 3500 км/ч) и надморската височина (над 20 км) на полета, но и да се увеличи значително полета на полета (над 10 хил. Км) и товароносимост на самолетите. За да се осигури надеждна навигация на самолета, точна бомбардировка и стрелба, самолетите са оборудвани с електронно оборудване, а летищата са оборудвани с по-модерни радиотехнически системи за кацане на самолети. През 60-те години ВВС получават нови оръжия за унищожаване - авиационни артилерийски оръжия с голям запас от патрони и гранати, управляеми и неуправляеми ракети, бомби и ракети с ядрени заряди; подобрява се организационната структура на звена, формирования и формирования. Боевете в Афганистан през 1979-89 г. изискват съживяване на щурмови самолети на ново качествено ниво. Авиацията на далечни разстояния се превръща в един от компонентите на стратегическите ядрени сили, чиято основа са ракетни носители с голяма товароносимост и обсег. Свръхзвукови бомбардировачи за всички метеорологични условия, изтребители-бомбардировачи, щурмови самолети, изтребители, разузнавателни самолети, транспортни и специални самолети влизат в експлоатация с фронтова авиация. Военнотранспортната авиация получи съвременни тежкотоварни самолети. Далечната и военно-транспортната авиация се превърна в средство за върховно командване.
Военновъздушните сили на водещите западни държави (САЩ, Великобритания, Франция, Германия) в следвоенния период също бяха оборудвани с реактивни самолети, ракети и бомби от различни класове и предназначения, които се използваха активно по време на местни войни. При изграждането на военновъздушните сили на повечето западни държави специално внимание беше отделено на развитието на тактическата авиация като основно средство за доставка на оперативно-тактически ядрени боеприпаси и поддържащи войски. Основата на тактическия самолетен парк е съставена от F-15, F-16, F-111, F-117, A-6, A-10 (САЩ), Tornado, Jaguar, Harrier, Lightning (Великобритания), "Mirage" V, "Mirage" 2000, "Mirage" F.1C (Франция). Стратегическата авиация беше оборудвана със стратегически реактивни бомбардировачи B-1 B, B-2 A, B-52H (САЩ), Vulcan, Victor (Великобритания), Mirage (Франция) и др.