Въздушна катастрофа в Москва Лошата репутация на машината SSJ-100

Видеозаписите разказват за ужаса на борда на Sukhoi Superjet-100, при който 41 души загинаха в неделя вечерта на московското летище Шереметьево. Виждате как самолетът каца, без успех, удря, докосва отново, двигател се запалва. Други кадри показват как хората напускат самолета чрез плъзгач в предната част и бягат. Има и снимки отвътре: Виждате пламъци пред прозореца, чувате писъци, мъж крещи: „Всички до изхода!“ 37 души, включително двамата пилоти и двама други членове на екипажа, успяха да избягат навън.

москва

В 18:03 ч. Излетя полет SU-1492 на държавната авиокомпания Аерофлот. В 18,25 ч. Екипажът съобщи за извънредна ситуация, когато самолетът беше на височина 3600 метра. Аварийното кацане в Шереметиево е станало пет минути по-късно и уж само при втория опит. Твърди се, че „технически дефект“ е бил причината за принудителното връщане. От какво се състои това първоначално беше неясно и все още се разследва. Цитиран е един от двамата пилоти, че удар от мълния малко след излитането е загубил връзка с управлението на полета. Скоро след това аварийните честоти също се провалиха.

Аерофлот похвали бързото спасяване на оцелелите

Самолетите многократно са удряни от мълния, но според експерти това обикновено няма сериозни последици. Самолетите образуват клетка на Фарадей като автомобили. И всички електронни системи на борда са проектирани да издържат на "електромагнитния импулс", причинен от мълния невредим. Също така остана неясно защо руският самолет каца с пълни резервоари и по този начин с наднормено тегло. Вероятно резервоар е бил повреден от изхвърлени части от шасито, което е предизвикало фаталния пожар.

Аерофлот похвали факта, че пътниците са били спасени само за 55 секунди, по-бързо от предвидените разпоредби. Според вестник "Комерсант" по-голямата част от спасените са успели да вземат личните си вещи със себе си. Стюардеса заяви пред новинарския портал Lenta.ru, че пътници са се обадили на роднини по пътя към изхода. „Изтласках пътниците навън. Хванах ги за яката, за да не забавят евакуацията. "

Моделът SSJ-100 се произвежда от гражданската самолетна компания Sukhoi в Комсомолск-на-Амур. Според "Комерсант" самолетът, участвал в инцидента, е бил предаден на "Аерофлот" през септември 2017 г. и е обслужен за последно през април. Вече обаче имаше инцидент: През януари 2018 г. клапите под крилата не работеха по време на процеса на кацане, но кацането беше успешно. Като цяло SSJ-100 няма добра репутация. Съобщени са няколко инцидента; двигателите и дългите срокове за доставка на резервни части са особено проблематични.

Инцидентът в неделя е вторият със смъртни случаи: преди седем години всички 45 души на борда бяха убити при демонстрационен полет в Индонезия. Официално след грешки на пилот и контролер, самолетът се разби в планина.

Използват се само 139 SSJ-100: 106 в Русия, включително катастрофиралия самолет 50 в Аерофлот, 33 в чужбина. Според съобщения в медиите SSJ-100 е проектиран за износ, но не се оказва конкурентен на Boeing и Airbus.