VW T-Roc ,, управление на автопарка, автопарк

VW отново разширява собственото си семейство SUV, този път с компактен SUV. Това трябва да достигне до съвсем нова целева група със съвременни детайли.

T-Roc е проектиран на базата на модулния напречен конструктивен комплект и с дължина 4,18 метра е малко по-къс от Golf

Къси надвеси и плосък, наклонен покрив, който се отваря в наклонената задна част, оформя силуета

Работата, дисплеите за състоянието и климатичните функции на борда на T-Roc са напълно цифрови

Всъдеход за всеки шофьорски вкус - Volkswagen се забърква с него. След Taigun, базиран на Up, който беше представен на автомобилното изложение в Ню Делхи през февруари и трябва да влезе в серийно производство през 2016 г., базираната във Волфсбург компания показва T-Roc на автомобилното изложение в Женева (от 6 до 16 март). Изследването има за цел да даде представа за нова серия SUV и изненади с детайли като подвижни половинки на покрива и кокпит, на който потребителите на смартфони трябва да се насладят.

Предната секция се различава значително от предишното лице на семейството на SUV Wolfsburg: голяма решетка с пчелна пита, много тесни и допълнително кръгли LED фарове характеризират предната част. По отношение на ширината на тялото, доста широки коловози осигуряват здрав външен вид. Къси надвеси и плосък, наклонен покрив, който се отваря в наклонената задна част, оформя силуета. Забавление за дизайнерите: части от покрива могат да бъдат премахнати; след това човек сяда на открито.

T-Roc е проектиран на базата на модулния напречен конструктивен комплект и с дължина 4,18 метра е малко по-къс от Golf. „T“ в името съответства на семейството SUV с Touareg, Tiguan и Taigun, „Roc“ означава рок, английски - рок и има за цел да стане ясно, че компактният автомобил е и офроудър. Постоянното задвижване на всички колела, което при нормални изисквания обаче насочва мощността почти изключително към предния мост, в допълнение към „Street“ и „Snow“, режим на шофиране „Offroad“ и въртящи се прожектори правят шоу колата готова за терена. Дори ако евентуално серийно превозно средство е по-вероятно да завладее градската джунгла.

И сърцата на поколението смартфони, тъй като интериорът е напълно преработен - което не се отнася само до декора, боядисан в цвета на автомобила: работата, дисплеите на състоянието и климатичните функции на борда на T-Roc са напълно цифрови. Водачът разглежда 12,3-инчов цветен дисплей, който функционира като инструментална група и променя показаната информация в зависимост от режима на шофиране. Таблет, който е заключен в централната конзола, се използва като сензорен екран за информационно-развлекателната система. Той също така реагира на жестове с пръсти и се конфигурира свободно. Таблетът и HD камерата, интегрирани в скобата за вътрешно огледало, които могат да снимат както отвън, така и отвътре, са подвижни, така че могат да се използват и извън автомобила. Функциите на климатика също се настройват с помощта на сензорен екран.

T-Roc се задвижва от 2,0-литровия дизел със 135 kW/184 к.с., който се използва и в Golf GTD. VW определя среден разход от 4,9 литра. Разпределението на мощността се извършва от седемстепенна трансмисия с двоен съединител.