VW Touareg Diesel на диета Auto Motorsport - ритник
Надстройка на модела за големия SUV на VW
VW Touareg: Дизел на диета
Това, което едва ли пее петел на нарастващите пазари на Китай или Русия, винаги е обект на критично разследване: Какво всъщност консумира такъв голям SUV? В случая на Touareg VW се позовава на резултата от диетичните мерки: Като част от фейслифта, моделът със задвижване на всички колела също е станал по-икономичен, неговият V6 TDI сега трябва да бъде удовлетворен с шест преди десетичната запетая. Много се промени и с Touareg.
VW Touareg: Като част от фейслифт, големият SUV е оборудван с биксенонови фарове. растение
В Германия и Европа малкият му брат Тигуан има ясна преднина. На други места обаче Touareg се радва на голяма популярност в истинския смисъл на думата. Китай е най-важният пазар за XL SUV, следван от САЩ и Русия.
Важно е да поддържаме своите клиенти балансирани в бъдеще, поради което VW вече е поставила както дизайнери, така и техници на Touareg. "Не сме го ударили", казва говорителят на VW Бернд Шрьодер. Следователно оптичните мерки са доста незначителни, но оставят гигантския терен изцяло по-наситен на улицата и придават елегантен, обективиран външен вид. Биксеноновите фарове, особено в пакета оборудване "Chrome & Style", много декоративни облицовки и нови задни светлини отличават фейслифтирания Touareg от предшественика му. Интериорът също е леко модифициран и всеки, който може да си го позволи, може да избере един от двата нови дървени декора или луксозните кожени мебели.
Мобилни онлайн услуги
Заедно с радионавигационната система RNS 850 и подготовката за мобилен телефон, Touareg вече предлага „мобилни онлайн услуги“, като например търсене на интересни точки с помощта на Google или информация за онлайн трафика. Новият сензорен екран със сензор за близост от Golf или Polo все още не е на борда.
90 процента от европейските клиенти имат своя Touareg с един от двата V6 трилитрови нива на мощност TDI под капака. VW научи тези дизели да бъдат по-пестеливи и екологични. SCR каталитичен преобразувател намалява азотните оксиди в отработените газове и по този начин осигурява стандарта EU6. Освен това V6 TDI вече са способни да плават. Това означава, че двигателят и (стандартният) 8G автоматик са отделени един от друг във фази на движение без ускорение. В резултат на това както 204 к.с. TDI, така и по-големият двигател, който е увеличен до 262 к.с., се нуждаят само от 6,6 л/100 км средно. Според нормата, разбира се. Ако превозното средство, което тежи 2,2 тона, се премести на практика, по-добре е да се брои с девет до десетичната запетая. Но това също е стойност, която изглежда много приемлива с оглед на размера и теглото на превозното средство.
Като алтернатива на дизелите V6, Touareg се предлага и с V8 TDI с мощност 340 к.с. И с хибридно задвижване, което съчетава бензинов двигател с мощност 333 к.с. и електрически мотор с 46 к.с. Както можете да видите, няма бензинови двигатели. Преди всичко V8 от този тип е пощаден за Европа, той отива изключително на вече споменатите пазари.
Големите сред джиповете често биват критикувани като политически некоректни. Но работата с Touareg показва защо все още има много клиенти, които ги предпочитат пред класическа туристическа лимузина. Волфсбургът с дължина 4,80 метра, особено в комбинация с 262 к.с. TDI, бележи суверенен, лесен и лесен начин за придвижване. Ако му бъде позволено, както може, той тича до 225 км/ч. Високата позиция на седене и, свързана с нея, добрият преглед просто ви дават добро усещане. Освен това има изобилие от пространство. А фактът, че Touareg е мощен работен кон, благодарение на товароносимост от 3500 кг, се оценява и от неговата клиентела. Ако наистина сте сериозни за офроуд амбициите, версията „Terrain Tech“ предлага не само офроуд приложения, но и задвижване на всички колела с редуктор.
Станете по-пестеливи: И двете нива на мощност на популярния в Европа трилитров V6 TDI консумират 6,6 л/100 км според стандарта. растение
Хубаво, но скъпо
Асистиращите системи включват нова спирачка с много удари и ново поколение автоматичен контрол на дистанцията ACC; Фини детайли като всестранна камера с птичи поглед, предупреждение за напускане на лентата и асистент за смяна на лентата, въздушно окачване, голям панорамен покрив или електрическа функция за отваряне и затваряне на задната врата също са част от арсенала от допълнителни детайли. Хубаво, но и скъпо: Touareg не се предлага за по-малко от 52 125 евро, дори като основен модел с 204 PS TDI.