VW Golf 6 получава 5 звезди на EuroNCAP - AutoMarket

От съществено значение

Volkswagen Golf е традиционно най-продаваният модел на Стария континент. Представянето на новото поколение на модела Golf беше най-важният момент от годината за германската марка Volkswagen.

След представянето на официалните снимки, първата информация и първите впечатления за поведението на модела VW, за новия Golf 6 остава само едно нещо: резултатът от теста за безопасност.

EuroNCAP отбеляза новия 5-звезден VW Golf 6 на домашния тест на европейската институция.

Така новият Golf е оценен с 4 звезди от 5 за безопасността на децата пътници и с 3 звезди от максимум 4 за степента на защита на пешеходците.

Резултатът, записан от новия VW Golf в теста за безопасност на пешеходците, е един от най-впечатляващите, което ни кара да вярваме, че производителите на автомобили също са започнали да инвестират на това ниво. Резултатът е много добър за германския модел, особено като се има предвид, че новите стандарти на EuroNCAP, които ще влязат в сила през 2009 г., изрично изискват резултатът от теста за удар на пешеходците да има важна тежест в крайния резултат от модела.

Прочетете също.

Коментари (29)

Очевидно той получи 5 звезди като голф 5, като се има предвид, че отвън има само различни фарове, задни светлини и предна решетка.

Golf 5 е изпреварен от продажбите на opel astra h/gtc *, така че митът с най-продавания хеч започва да пада.: P

Маскирана реклама в Gulf 6.
Renault има най-високите резултати от тестовете .
Volkswagen е колата на хората и това е. Само за румънците това означава повече.

По отношение на стандарта за качество, надявам се да се шегувате. Когато президентът на VAG заявява, че се надява, че неговата група ще има шанс един ден да достигне стандартите за качество на Honda и Toyota. това качество е страхотно FAAAAAAAAAASSSSSSSSSS

От това, което виждам тук, всеки е специалист в автомобилната област, но ние сме румънци.

Това ми хареса най-много, когато японски = китайски, ти беше страхотна.

Това е дума, вярва се, че романът е пъпа на земята, НЕ, НЯМА ДА БЪДЕ:)

Японските коли са грозно грозно грозно. с изключение на хоризонта на нисан (всъщност и това не е красиво, ако погледнете отпред виждате колко е квадратен, направен е от ферари, ламбо и т.н., но така е за изпълнение). nissan 350/370 z, honda s2000, и може би онази малка от mazda, 2 харесвания. и това е хубаво. иначе грозно грозно грозно.

някога беше тест в свръхспециално списание: автомобилен двигател UND sport. между CLS, CITROEN C6 и LEXUS. 1-во място, CLS, 2. LEXUS, 3. CITROEN.

нито lexus, нито колко са успели дори да се доближат малко до класа, до която и да е категория, нито до производителността, нито до двигателя, нито до качеството на материалите, нито до ходовата част и т.н. и т.н. и т.н.

JD POWER. американската компания, техните класации, както и много други класации, са омазани с деца ... не вярвайте повече в приказките. ако те казват за 345 659 светлинни години, че Toyota е най-надеждната, не трябва да вярваме на лъжите им.

и това с услугите, ДОСЯВАТЕ ОНИ, КОИТО СЕ ОБИКНАТ В ТОВА НЕЩО. имате ли услуга или какви братя?! или вие лично наблюдавате автомобилите в сервиза?!

във всяка услуга има автомобили с проблеми, от щайга, skoda, audi, mazda, toyota, до lamborghini, rolls royce.

но е известно, че човек също привлича около себе си хора със същия характер като тях, по логиката на закона за привличането. и разбира се, ако харесвате японки до смърт, разбира се приятелите ви имат същото мнение, а вие карате японци и нямате абсолютно никакъв проблем с тях, докато останалите, издънките, са само в сервиз на автомобили.

Вижте, имах Golf 3, 4, Passat 5, сега имам Golf 6 R32 и нямах проблем с него, с изключение на редовните проверки. чанта!

оставете това на сервиза, тъй като в крайна сметка всички автомобили имат еднакви проблеми, те не са перфектни японски. не почти.

Супер новина, VW успя. Той също успя да извади 5 ***** от кола. Golf 5 прави асансьор. Това беше всичко, което можеха да направят, и го нарекоха Golf 6, защото се срамуваха да кажат, че това е просто лифтинг на лицето. И всички фенове крещят хор, браво, поздравления, супер силно, колко добри са тези от VW, супер коли и т.н.
Искам да съобщя на всички екстази, че има производители, които от години имат 5 ***** не на един модел, а на всички модели, произведени по това време. Има и производители, които имат свой собствен център за тестване и които инвестират пари в изследвания за безопасност. Засега играта на малкия клюн и глезен.

@zextarled
разбираме, че сте запален фен на VW, разбираме, че глупостта боли много, когато някой вземе марката, която обичате. За съжаление, в главата на EuroNcap вие сте вашето зеле, загубили сте надеждността си, започвайки с Golf 4, дизайн - изоставате от французите и италианците за няколко години, двигателите - освен FSI около нулата. Не можете да поставите BMV и Mercedes в една тенджера с VW, поставете ги до Opel и ще откриете, че са по-добри.
VW, за съжаление, вече не е това, което беше някога, техният късмет е, че има други като вас, които виждат само призрака на VW от 70-те до 90-те години.
Опитайте други коли и ще говорим.

@Hunter
Вие сте супер готин брат, откъде го взехте? Ти си прашен човек .

@URAGANU
Вървиш ръка за ръка с zextarled, че си от едно и също тесто и VW разчита на теб. Ти имаш пари. че те се грижат за останалото.

Това, което ми харесва, е, че мнозина възпитават Porche, Mercedes s.a.m.d. Фактът, че WV произвежда в същата държава със супер имена в автомобилната история, няма значение.
Като цяло Golf 6 е голямо разочарование, това е просто фейслифт на Golf 5.

ти си добро момче, наистина знаеш как да изложиш проблема W, това се опитвам да кажа на тези идиоти, които са големи фенове на W, ауди . пари, за да имаш това W (audi).

Горко ти е на главата бах coptii, която ходиш с логан или соленца. Преди да публикувате тук, уверете се, че не изглеждате толкова глупаво.

1. Колата се оценява от няколко гледни точки и имам предвид екстериорния дизайн, надеждността, вътрешното покритие, динамиката, държането на пътя и т.н. Например, залагам, че дори 5% от тези "експерти" тук не знаете ли, че голфът има независими задни окачвания, които му придават много по-голяма стабилност от самото начало от останалите пластмаси в своя клас.

2. голф 5, надминат от opel и ford focus.duma на века

264 - Volkswagen 1.4 литра, TSI (VW Golf)
250 - Honda Hybrid, 1.3 литра IMA (Civic)
188 - Fiat-GM дизел, 1,3 литра (Panda, Grande Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki New Ignis)
103 - Peugeot-CitroÃ/n/Ford дизел, 1,4 литра (CitroÃ «n C2, C3, Xsara, Ford Fiesta, Fusion, Mazda 2/Demio, Peugeot 1007, 307)
52 - Toyota дизел, 1,4 литра (Yaris/Echo/Vitz, MINI)
50 - Volkswagen 1.4 литра, FSI (GDI) (VW Polo, Golf)

Най-добрите нови двигатели, 2006 г.

250 - Volkswagen 1.4 литра, TSI (VW Golf)
196 - Toyota 3,5-литров V6 хибрид (GS450h)
123 - Chevrolet 7 литра V8 (Corvette Z06)
117 - Mercedes-AMG, 6,2 литра (CLK, ML)
102 - Porsche 3.4 литра, Flat Six (Cayman)
81 - Honda 1.8 литра (Civic)

БЕТОННИ ДАННИ БЕЗ PUTZOI OFTICARI

3. някой в наши дни ми казваше колко добра е седалката leonu за голф . тогава братя, leon се появи при 99 бедни от него какво да говорим за поколение автомобили, погледнете на улицата в голф 1 все още задръжте, след това ford, renault и всички тези заклинания нямаха представа какво означава този FM по това време