Инфраструктурен комплекс на Русия
Инфраструктурен комплекс обединява сектори на икономиката, които произвеждат разнообразни услуги. Той е разделен на комуникационна система и сектор на услугите.
Комуникационната система включва транспорт и комуникация.
Основните видове транспорт - железопътен, автомобилен, речен, морски, въздушен и тръбопроводен - формират транспортната система на страната. Видовете транспорт са свързани чрез транспортни възли, т.е. точки, в които няколко вида транспорт се сближават и стоките се обменят между тях.
Единната транспортна система на Русия е около 160 хил. Км железопътни линии, 680 хил. Км асфалтирани пътища, 100 хил. Км вътрешни водни пътища и повече от 210 хил. Км тръбопроводи. В този бранш работят над 4,5 милиона души.
Водещото място по товарооборот (т.е. произведението на масата на товара от разстоянието на транспортиране, тон-километри) принадлежи на железопътния и тръбопроводния транспорт, които транспортират големи обеми товари на дълги разстояния. По отношение на обема на превозените стоки (t) се разграничават железопътният, тръбопроводният и автомобилният транспорт. Делът на автомобилния транспорт нараства бързо. В пътникооборота (произведението на броя на превозените пътници от разстоянието на транспортиране, пътникокилометри) неговият дял е близо 60%, а в обема на пътникопотока преобладава (около 97%).
Развитието на транспортната система в Русия е различно по региони. Осигуряването на комуникационни маршрути както по обща дължина, така и по плътност (километри на коловоза на 1000 km2 територия) се различава с 10 или повече пъти. По този начин плътността на магистралите в Русия средно е 28 km (на 1000 km2), но в регионите тя варира от 5 (Далечния Изток) до 172 km (Централен Чернозем). Сред субектите на федерацията по плътност на магистралите се открояват Московска, Владимирска, Тулска, Липецка, Белгородска, Калининградска области, както и Адигея и Кабардино-Балкария.
Транспортната мрежа е развита в Северозападния, Северно-Кавказкия, Волго-Вятския и Поволжкия региони.
Могат да се разграничат три основни основни направления на транспортната система на страната: ширина „изток-запад“; меридионален централноевропейски „север-юг“ с достъп до Украйна, Молдова, Кавказ; меридионален Волга-Кавказ "север-юг" по течението на река Волга и около нея.
Водещият транспорт в Русия е железопътният. Това се дължи преди всичко на географските характеристики на нашата страна. Предимствата на този вид транспорт: голяма товароносимост, ниски разходи за транспорт, независимост от времето. В европейската част на страната конфигурацията на железниците наподобява гигантско „колело“, чийто център (ос) е Москва. От него в различни посоки тръгват "спици" - 11 железопътни линии. На изток от "колелото" има магистрални магистрали (до Екатеринбург, Челябинск, Оренбург). След разпадането на СССР значителни участъци от най-големите широтни мрежи - Транссибирската, Централносибирската и Южносибирската - бяха извън Русия. Единственият руски участък (Екатеринбург - Тюмен - Омск) не е в състояние да осигури надеждни транспортни връзки между западните и източните райони на страната.