Вътрешно в руините на Диосгьор
Актуализирано: 25/05/2016 14:53 ->
"Аз съм фабрикант, моля", беше фразата между и след двете световни войни, сърцата на момичетата се стопиха в Диосгьор, строгите бащински бръчки се успокоиха и бъдещата свекърва състави по-дълъг сватбен списък. принадлежност към общността, опит, добро заплащане и предсказуема кариера.
Работниците във фабриката получиха нает апартамент, децата им отидоха в детската градина и училището, управлявани от фабриката. Ако се разболеят, те се лекуват във фабричната болница, в кабинета на лекаря, могат да пазаруват в месарницата, пекарната, универсалния магазин, да използват банята за чистота и ако умрат, могат да намерят място за последно почивка в гробище на железария.
Предшественикът на стоманодобивната фабрика Diósgyőr, Ленинската металургична фабрика, в периода на разцвета си е наел 19 000 души, а машинната фабрика Diósgyőr (DIGÉP), която е тясно свързана с фабриката, е наела още 12 000 души: двете компании осигуряват препитание на стотици хиляди в региона. Вярно е, че тогава Мишколц, който включваше дори частта на града Диосгьор, беше вторият най-многолюден селски град след Будапеща, но днес също изпреварва Дебрецен и Сегед. След смяната на режима селището е загубило седемдесет хиляди жители: мнозина са завели семействата и уменията си в западната част на страната, други са се преместили в чужбина.
СПИСЪК НА ЧИТАТЕЛИТЕ
Фабричният гигант в западната част на седалището на окръг Боршод все още заема сто и тридесет хектара от града. Не е лесно да се придвижвате и с кола. Странна гледка е бившата офис сграда в буржоазен стил, заключена с желязна порта и защитена с верига и катинар, охранявана от криво куче. До него е соцмодерният стъклен дворец, който е виждал по-красиви дни и сега функционира като църковна гимназия. В допълнение към железопътните коловози, има и Hámor, бившият ресторант, където стотици хора отидоха на обяд в пиковите часове: сега е празно, мазилката се руши.
Не бихме могли да влезем в безбариерната сграда, защитена само от охраната, но за щастие имаме професионален ескорт, осемдесет и един годишният Ласло Дротос (на снимката вдясно), който беше последният главен изпълнителен директор на Ленинската металургична фабрика, предшественикът на DAM. С него ние също влизаме в портата, за да не гледаме просто изгубените руини на някога функциониращ свят отвън или от панорамния завой над града.
Пристигаме в лунен пейзаж.
Гигантските комини са заобиколени от големи храсти, с дървета, растящи отгоре и отстрани на стоманодобивната фабрика. Всичко е покрито с ръжда, гъбички и мъх. Счупени стъклени прозорци, тухлени стени, бетонни стени се срутиха.
„Повечето от продаденото или откраднатото вече е продадено или откраднато.“
- казва Ласло Дротос. Според него обезкървяването на производството на стомана в Диосгьор и ликвидацията на местната индустрия биха могли да послужат като урок за сегашното и бъдещите правителства как да не се разхищават работните ценности, богатството и експертизата. Макар да може да бъде успокояващо, че сегашното правителство говори все по-енергично за възобновяване на индустрията и че планът Ириний предлага такива насоки, сигурно е, че никога няма да бъдем „страна на желязото и стоманата“.
Въпреки лозунга, измислен от Ernő Gerő, ние също не бихме могли да бъдем в разцвета на Ленинската металургична фабрика, защото Хенрик Фазола, бащата на металургията, който беше бащата на металургията, напразно търсеше основната суровина за производството на стомана . Вярно, той дори инвестира собствени пари в мечтите си, но наследниците му вече настояваха за общите пари на всички нас, за да създадем индустрията. Държавата започва да строи фабриката в Диосгьор през 1868 г. въз основа на развитието на железопътната линия. Произведени са релси, оси, колела, затягащи болтове и други фитинги. По-късно производството на благородни и легирани стоманени профили става специалност в Diósgyőr и не е тайна, че те също са участвали в производството на оръжие.
Институтът и архивът, оглавявани от Золтан Биро, който изследва историята на смяната на режима, наскоро направи цялостно проучване на фабриката в Диосгьор и интервюира бивши работници и мениджъри във видео интервюта. В рамките на това проучване László Drótos обобщи „арката“, в края на която в града останаха 130 хектара „останки“, ако не в сърцето му, но във всеки случай във важна област.