Вътрешни Хебриди
Шотландия: Остров Аран и два острова във Вътрешните Хебриди, Айлей и Мъл през август
Feasgar математика (галски: Здравейте)
Вече направихме три, три от многото, много шотландски острови (общо има почти 800 острова). Направо от летище Престуик близо до Глазгоу отидохме до Аран, остров „Шотландия в миниатюра“. На велосипедни пътеки (Национален велосипеден маршрут № 7) и при ярко слънце - какво повече може да иска велосипедист?
На Националния велосипеден маршрут 7 в Шотландия, една от приблизително 3300 км обозначени велосипедни пътеки
Островите в Шотландия са много различни от Виетнам. Каква разлика в последното ни турне през ноември, когато обиколихме Виетнам с колело. Едва ли има хора, но овце масово, малко коли, които отстъпват, без да свирят и ги поздравяват с приятелска вълна. Когато търсим хубаво място за пикник, не се появяват жени, които искат веднага да ни продадат нещо. Можем да се храним напълно ненаблюдавано и никой не е изненадан как ядем банани. Наистина, това е много различно от Виетнам.
Изглед към Свети остров от остров Аран в Шотландия
Също и по отношение на времето, където вече сме по любимата тема на шотландците. От Нова Зеландия знаем само нещо толкова разнообразно. Не трябва обаче да се оплакваме. За една седмица имахме три дни чисто слънце, това не е лошо. Но вчера седнахме в палатката и се възхищавахме на качеството на нашия транспортируем заслон, който беше буреносен и държеше цялата вода да тече от нас.
Остров Аран е както навсякъде другаде в Шотландия, много овце по пътя, но почти никакви автомобили
Нашите тенджери също са по-малко пълни от обикновено, тъй като всички носим дрехи, които сме донесли със себе си, и те не обикалят безпроблемно опаковани зони. Това ни дава повече място за съхранение на уискито (без Е, защото е шотландско уиски), което абсолютно трябваше да купим след посещение на дестилерия.
Обиколката на дестилерията Bowmore също ни отвежда до избата до бъчвите с уиски.
Отплавахме от Аран до Айлей, на остров Уиски. Има изобилие от торф, което придава на малцовото уиски несъмнената миризма и вкус. Обиколката на дестилерията с екскурзовод е почти безплатна на стойност 2 британски лири, така че все още имаме пари за нечестиво скъпата напитка. Но в крайна сметка трябва да осигурим оцеляването на дестилериите (има само седем на Islay).
Гайдарска музика навсякъде
Следващата дестинация беше Обан на континента, вратата към другите шотландски острови, така да се каже. По стечение на обстоятелствата трябва да имате късмет, в деня след пристигането ни се проведе „Argyll Gathering“, Highland Games, в немския Hochlandspiele. По цял ден има състезания по гайда, хвърляне на камъни и дънери и шотландски народни танци. Когато вечерта седяхме в палатката, ушите ни все още звъняха от гайдарската музика и имахме чувството, че всички участници се бяха скрили зад нашата палатка.
В Highland Games също има меки умения, а именно шотландският танц
Остров Мъл ни занимаваше два дни. През първия ден изкарахме велосипед от Craignure до Tobermory, около 50 км срещу бурен вятър с приблизителна сила от осем по собствената ни скала на вятъра. Дори фериботът, който караше покрай нас през Звука на Мъл, се мъчеше да направи напред. Карахме с постоянна усмивка на устните. Но не защото ни се стори толкова смешно, а защото попътният вятър продължаваше да дърпа ъглите на устата ни назад.
Намерихме идилично място за нощувка в малка ферма, която не беше на пътя. При вида на буболещия ручей зад нашата палатка отново разбрахме защо преместваме 50 кг тежки мотори през района, включително оборудване за палатки.
На Mull той се качва нагоре и надолу през планината през цялото време, особено забавно, когато сте навън и с велосипед.
Това тегло обаче трябва да изисква всичко на втория ден на Mull. Ежедневен етап от 80 км добавя 986 метра надморска височина. И това, въпреки че най-високата точка беше „само“ 175 m. Пейзажът беше просто невероятен, див, груб и пуст. По малкото еднолентово шосе почти нямаше коли, имахме дивата красота само за себе си. Може би наклоните до 14% са били прекалено много за автомобилите.
След спиращ дъха крайбрежен пейзаж с частично ярко слънце (не забравяйте, че следващият душ вече дебне зад ъгъла) и 50 км в костите, изведнъж вече не се чувствахме толкова добре. Следващото изкачване ни очакваше с щастливо размахване и усмивката замръзна по лицата ни. Ние бяхме точно в края на връзката си. И отново и отново губихме височината, която бяхме набрали за секунди, защото тежките ни колела се търкаляха безмилостно надолу. След това следващото изкачване отново. Стене!
Гледка към града на Тобърмори, главния град на остров Мъл
В тези моменти неизбежно възниква въпросът защо всъщност правим това. В крайна сметка колата е измислена отдавна. Защо трябва да се справяме с такъв планински ъгъл с колело? И други мисли идват до напрегнатото педалиране. Защо изобщо да пътувате? Баба ми винаги подчертава, че и вкъщи е приятно. И дните у дома в офиса, добре защитени от вятър и време и нулев вятър, също не трябва да се презират.
Но след това си призоваваме изказванията на нашите колоездачни приятели, за да ни развеселят. Оли от Германия каза, че ще бъдете на чист въздух по цял ден и няма да се изморите куче, както често се случва в кола. Или Вим от Холандия, който съобщи, че дори не иска да слиза от колата на третата атракция. Срещнахме както Оли, така и Вим по време на световното ни турне в Нова Зеландия.
Днес фериботът отива до Бара, най-южният край на Външните Хебриди. Първите три острова са плоски като поднос. Е, тогава можем да дойдем.