Вътрешни Грешките бяха преодолени - едномилиардната колоездачна пътека в Хатван беше в руини

Актуализирано: 13/06/2016 22:18 ->

Това, което можеше да бъде разрушено, беше разрушено по време на планирането и изграждането на велосипедната пътека на Хатван, която беше направена за един милиард форинта. Тръстиката вече е пронизана от тръстика.

Още по време на изготвянето на строителния план, това, което беше възможно, беше разрушено, а в хода на работите грешките дори бяха „преувеличени“ от строителите на хатванската колоездачна пътека, завършена за повече от един милиард форинта. Велосипедната пътека от седем и половина километра, построена между Хатван и Болдог и предадена в края на 2014 г., се спука и напука на няколко места, растителността се разраства между пролуките и дори тръстиките пробиха асфалта в няколко места. Смел човек, който се осмелява да кара колело през него, макар че по принцип то е проектирано за тази цел.

бяха

Йозеф Биро, градски активист от Хатван, подаде наказателна жалба миналата година за грешките и наскоро поиска от местния нотариус да му даде експертното мнение за грешките на пътя, построен от публични средства, и причините за тях.

СПИСЪК НА ЧИТАТЕЛИТЕ

Велосипедната пътека е построена от Дунавския асфалт, базиран в Тисачецке, компания, която е един от най-големите победители в търгове за строителство на пътища от избухването на войната Орбан - Симицка.

Съдията получи експертното становище и го изпрати на нашия вестник и публикува подробности за него на своята местна страница за обществени дела, 60lap.hu. Документът разкрива, че според становището на почвената механика, изготвено за разрешителния план, насипът е имал 30-, а понякога и 60-сантиметров слой хумусна покривка, която е „неподходяща за изграждането и надстройката на подструктура“. Независимо от това, строителният план не посочва, че горното покритие трябва да бъде премахнато, преди да може да се изгради нещо върху него. По-късно, по време на работата, бе отлепено само десет сантиметра хумусно покритие, което е почти "целувката мъртва", каза експерт от пътно-строителна компания пред нашия вестник. Растителността проби асфалта на няколко места, изтласквайки настилката, правейки пътя неравен.