Втората младост на въглищата
Почти невероятно: миньорите биха могли да спасят горите от дърводобив или да донесат значителни икономии в семейния бюджет. Но преди всичко това би могло да донесе бизнеси на стойност стотици милиони евро за тези, които са си представяли, че след няколко години единственият жизнеспособен ресурс за отопление на домовете ще останат въглищата. Но трансформиран в друг вид твърдо гориво.
Почти невероятно: миньорите биха могли да спасят горите от сеч или да донесат значителни икономии в семейния бюджет. Но преди всичко това би могло да донесе бизнеси на стойност стотици милиони евро за онези, които са си представяли, че след няколко години единственият жизнеспособен ресурс за отопление на домовете ще останат въглищата. Но трансформиран в друг вид твърдо гориво.
Индустриалната революция започна с въглища и изглежда завършва с него. Започвайки с локомотива на Стивънсън, въглищата са загрявали, пускали в движение, осветявали и замърсявали света в продължение на десетилетия. По-късно петролът или атомната енергия го детронират и го заточват в третия свят.
И все пак в момента някои се изкушават да „преоткрият“ въглищата и да разчитат на тях. В друг мащаб, по-малък, но в състояние да компенсира недостатъците, с които се е сблъскало производството на енергия. Цената на суровия петрол скача стремително, както и цената на природния газ. „Единственото гориво, чиято цена остава относително стабилна и за което не се очакват значителни повишения през следващите години, са въглищата“, казва Йон Станчу, директор на отдел „Минерални ресурси“ в Министерството на икономиката и търговията.
Та да се върнем към въглищните локомотиви? Трябва ли електроцентралите, обвиняваните за черни дупки в държавния бюджет и местните бюджети, да бъдат бизнесът на бъдещето? Ще наемем на работа десетки хиляди уволнени миньори след няколко години, за да осигурим единствения енергиен ресурс, който ни остава?
„През сухите периоди от годината, когато нивото на водата спада, енергията, произведена от ТЕЦ, е единствената, която може да компенсира по-евтиния енергиен дефицит, произведен от водноелектрическите централи“, казва Станциу. "Производството на ядрена енергия, което също е по-евтино, не е особено популярно в Европа поради проблема със съхраняването на радиоактивни отпадъци."
Проблемът се трансформира в бизнес възможност и започва да се третира като такъв и в Румъния. След няколко години миньорите и техните мини отново могат да бъдат гореща тема. Освен ако не са се превърнали отново в едно. Има технологии, които позволяват превръщането на отпадъците от въглища в твърдо гориво, което е дори по-евтино от дървото.
Тези технологии също са достигнали Румъния и ще донесат пари на тези, които са усетили пазара.Има страни като Полша, които зависят сто процента от въглищата за производство на енергия. Във всеки случай, ако електричеството може да се използва за атомни електроцентрали или водноелектрически централи, що се отнася до топлинната енергия, отговорът за бъдещето изглежда е един: въглища. Или, в случая с Румъния, част от приблизително 14 милиона кубически метра дървесина, които се експлоатират годишно.
Това е така, защото цената на природния газ скача рязко. В момента Румъния плаща 120-130 долара за хиляда кубически метра газ, който внася. От тази цена само половината се поема от населението, което се отоплява с газ, а останалата част се субсидира от държавата. "През 2007 г. и в Румъния цената ще достигне около 270 евро за хиляда кубически метра", каза Дину Патричиу, президент на групата Rompetrol. "При тези условия отоплението на домовете с газ вече няма да бъде рентабилно." И привеждането в съответствие с европейското законодателство вече няма да позволява никакви субсидии за топлинна енергия, доставяна на населението.
Dinu Patriciu е един от онези, които интуитизираха възможността да станат производител на твърдо гориво за отопление. Още през есента шеф Ромпетрол обяви, че може да разшири бизнеса си. "Rompetrol също се интересува от поемането на някои въглищни мини. Ние също се интересуваме от затворените мини", каза Патрисиу.
„Това не е колосален бизнес, но е възможност“, добавя сега Патрисиу. Изчислението изглежда сравнително просто. Около половината от населението на Румъния, т.е. 4,3 милиона семейства, се отопляват с дърва. "От тях 25% живеят в градски райони. Те харчат около 10 милиона евро годишно за закупуване на дърва за отопление", каза президентът Ромпетрол.
Ако дървесината се замени с гориво, което евентуално би било по-евтино и осигури същата топлинна мощност като дървото, два зайци щяха да бъдат изстреляни от огън. От една страна, населението би имало евтина и удобна алтернатива на дърва за огрев, от друга страна бихме спестили значителни площи от горите, които се изсичат ежегодно за отопление на жилища.
Към 80-те години брикетните въглища за отопление на домове бяха реалност. Тогавашният режим обаче смяташе, че бъдещето е за отопление с природен газ. По това време това гориво беше все още евтино и Румъния имаше резерви, които изглеждаха неизчерпаеми. Междувременно нещата се промениха.
"В Европейския съюз цената на този вид гориво възлиза на около 250-280 евро на тон. У нас би било по-евтино, между 120 и 150 евро на тон, тъй като суровината е по-евтина." В еквивалентна калоричност, цената е равна или дори по-евтина от тази на дървото, в случай на горива, които Rompetrol ще произвежда.
Но Patriciu не е единственият, който интуитира този пазар. Romenviro International SA, румънско-унгарско съвместно предприятие, също ще навлезе на пазара. „Технологията, с която разполагаме, позволява производството на брикети на цена до 25% от дървесината, с еквивалентна калорична мощност“, казва Йоан Йоген Грумаз, един от румънските акционери на компанията. "Максималният пазарен потенциал е около 75% от настоящото потребление на дървесина."
Запалките могат да се използват както в печки, така и в жилищни инсталации - които могат да се адаптират без големи разходи - дори в централи за топлофикация, казват представителите на двете компании. За производството на брикети могат да се използват както отпадъци от въглища (полу-кокс), така и от нефт (коксово масло). Проблемът е да има технология за трансформиране на тези остатъци в твърдо гориво и да се съобразят с европейските стандарти в областта на опазването на околната среда. "Дори някои ТЕЦ могат да бъдат модернизирани при определени условия, за да работят на твърдо гориво," каза Дину Патричиу.
Възможно ли е тези технологии да бъдат спасително средство за работа на миньори? Засега изглежда не, но след няколко години би могло да бъде алтернатива за разглеждане. Понастоящем на ниво власт няма стратегия за преориентиране на производството към такива алтернативни горива, въпреки че е имало дискусии. Както в повечето случаи, спасяването може да дойде и от частния сектор.
Rompetrol първоначално цели да заеме 4-5% от потенциалния пазар на твърдо гориво. "Нашата цел е да постигнем пазарен дял от 10% за две до три години. Засега не възнамеряваме повече от това", казва Патрисиу. Romenviro International има по-големи амбиции да заеме максимум 20% от пазара за две години.
Rompetrol ще използва петролни отпадъци за производството на брикети, поне през първата фаза, тъй като суровината е евтина и достъпна, тъй като така или иначе произтича от дейността на рафинерията Petromidia, част от Rompetrol. „С развитието на пазара можем да насочим вниманието си към въглищата, но засега е рано да говорим за подобно нещо“, каза президентът на петролната група. "Масленият кокс осигурява дори по-висока калоричност от въглищата."
Вместо това Romenviro International обмисля концесията на земя за добив на въглища или използването на суровини от съществуващи или затворени мини. "В момента има цели купища неизползвани отпадъци до бившите мини и ние искаме да сключим партньорства, за да можем да ги поемем за наша сметка", казва Грумаз.
Romenviro също е ориентиран към сключване на партньорства с централни или местни власти, за да гарантира продажбата на горива в определени населени места. "Но ние не пренебрегваме възможни договори с някои рафинерии, които да поемат от отпадъците, произтичащи от тяхната дейност," казва Грумаз. "По този начин ние осигуряваме необходимата суровина, а рафинериите осигуряват част от екологичните инвестиции, поети в приватизационните договори, които са между 6 и 12 милиона евро годишно за всяка рафинерия."
Ако засега суровината за производство на брикети изглежда се осигурява от дейността на рафинериите и от отпадъците от въглищните мини, през следващите години самите минни операции могат да бъдат източник на суровини. „Смятаме, че след седем години настоящите запаси от отпадъци ще бъдат изчерпани“, казва Йоан Грумаз. Тогава мините биха могли да се върнат отново на вниманието, този път не като източници на социално напрежение, а като суровина за топлинна енергия.
„По-леките технологии за обработка позволяват дори нагряване на нискокачествени въглища (повишаваща се калоричност - n.r.), за да се получат твърди битови горива от тях“, казва Грумаз. Що се отнася до добива, те няма да бъдат затворени дотогава. "Въглищата са стратегически ресурс, без тях количеството електроенергия, необходимо за икономиката, не може да бъде осигурено, те са жизненоважни", казва Йон Станчу от Министерството на икономиката и търговията. И ето, че не след дълго те могат да се превърнат в стратегически ресурс за топлинна енергия.
И тъй като в Румъния се формира пазарът на алтернативни твърди горива, има място за повече играчи. Според Дину Патричиу инвестицията, която той ще направи в този проект, е 20 милиона евро, "15 милиона за производство и още 5 милиона за маркетинг и продажби". Производственият център, където вече са започнали работите, ще бъде разположен на платформата Midia, окръг Констанца, в близост до рафинерията, собственост на Rompetrol. „Фабриката ще работи с капацитет от 500 000 тона запалки годишно, което се равнява на около 4% от пазара“, казва Патричиу.
От своя страна, Romenviro International ще инвестира около 8-10 милиона долара през следващия период, за да започне производство на четири места. Въпреки че представителите на двете компании, които обявиха намерението си да произвеждат алтернативни твърди горива, избягват темата, бизнесът е изкушаващ и от гледна точка на привличането на европейски средства.
"Всичко е свързано с добре разработен бизнес план. Европейският съюз, чрез различни програми, разполага със средства за подкрепа на този сектор", казва директорът на отдел "Минерални ресурси" на Министерството на икономиката. А що се отнася до екологизирането и опазването на околната среда, глави, в които Румъния все още трябва да предприеме важни стъпки за привеждане в съответствие със стандартите на ЕС, проблемът става още по-интересен. Да не говорим за средствата за професионална преквалификация.
Тъй като това е пазар в зародиш, все още не може да се твърди със сигурност, че производството на алтернативни горива е решение за минната индустрия. По-скоро от експлоатацията на рудата могат да се получат суровини за печеливш бизнес. Суровини, които при всички случаи досега са означавали само отпадъци, които никой не е използвал.