Всичко за газта - DailyDriven
Мръсотия и въглеродни отлагания вътре в корпуса, електрически проблеми, течове на вакуум и много лоша или висока работа на празен ход са индикатори за смяната на дроселната клапа. Нека започнем, като кажем каква е ролята на дросела.
Каква е ролята на дросела или всмукателната клапа?
В двигателя с вътрешно горене ускорението е средство за контрол на мощността чрез регулиране на количеството гориво или въздух, постъпващи в двигателя. Управлението на мощността на двигателя се използва от водача чрез педала на газта или газта.
Педалът на газта е свързан с дросела чрез механично рамо, за по-новите превозни средства има и електронната всмукателна клапа, тази система се нарича задвижване чрез проводник.
Когато водачът натисне газта, амортисьорът се отваря, като по този начин позволява по-голямо количество въздух да достигне двигателя, увеличавайки неговата мощност. Когато водачът свали крака си от газта, автомобилът се забавя, всмукателната клапа се затваря и по този начин количеството въздух и гориво се ограничава.
За автомобили, оборудвани с електронна система за ускорение, амортисьорът се управлява от блока за управление на двигателя (ECU).
Когато водачът натисне педала на газта, определени сензори изпращат данни към ECU и той получава амортисьора според получените данни в зависимост от задействането на педала на газта.
Почистване на дроселната клапа
Както много от нас знаят, корпусът на дроселната клапа може да бъде осеян с отломки и друга мръсотия, превозно средство над 150 000 км трябва да бъде почистено.
Почистването на дроселната клапа е добра превантивна поддръжка на автомобила. Ако сте забелязали, че имате осцилиращ празен ход или педалът на газта се блокира, когато двигателят е горещ, основният виновник може да бъде корпусът на дроселната клапа, който изисква почистване.
Как да почистите дросел? Мога сам да си почистя газта?
На първо място трябва да се намира частта, която искаме да почистим. Корпусът на дросела е разположен между въздушния филтър и всмукателния колектор на двигателя, повечето тела са изработени от алуминий, това може да ви помогне да го намерите. Процесът на почистване на дросела изисква много внимание и трябва да бъде оставен в ръцете на специалисти.
Как да почистите дросела?
За да почистите капака, е необходимо да имате под ръка няколко материала, включително салфетки, памучни тампони и специален разтвор за почистване на капака, който можете да намерите във всеки автомобилен магазин. Ако нямате никакви познания по механика, можете да отидете до сервизен център, за да почистите дросела.
На първо място, въздуховодът, който е прикрепен към тялото на амортисьора, трябва да бъде отворен и всички маркучи и кабели, които са прикрепени към амортисьора, след като тази работа е свършена, трябва да имате гумени ръкавици и очила.
Вземете разтвора за почистване на клапата и го напръскайте върху тялото на дроселната клапа, изчакайте малко и с помощта на салфетки или мека четка избършете цялата мръсотия вътре в корпуса на клапата.
Повторете процеса, докато цялата мръсотия се отстрани от тялото на амортисьора. След като приключите с почистването, прикрепете всички кабели и маркучи обратно към корпуса на амортисьора. Да запомня е, че процесът на почистване трябва да се извърши с изваден минусов терминал от батерията.
При някои превозни средства след процеса на почистване на амортисьора, по-точно след като тялото на амортисьора е изключено, автомобилът ще се нуждае от калибриране на дроселната клапа. Можете да калибрирате амортисьора в автосервиз, работата по калибриране изобщо не е скъпа. Калибрирането се извършва само от специалист и всичко се извършва по електронен път, със специален тестер. Целият процес ще си струва усилията.
Как да диагностицирам дефектна дроселна клапа?
В случай на съвременни превозни средства с впръскване на гориво, тялото на дросела е важна част от системата за всмукване на въздух, която контролира количеството въздух, постъпващо в двигателя. Количеството въздух, постъпващо в двигателя, зависи от степента, до която водачът натиска педала на газта.
Докато натискате педала, сензорът за положението на дроселната клапа получава сигнал за това къде е кракът Ви, вариращ от максимално до нулево до пълно ускорение.
Този сензор предава информация към главния компютър на автомобила, ECU - като му дава постоянни актуализации за положението на дроселната клапа.
Компютърът знае какво да каже на системата за впръскване на гориво по отношение на количеството гориво, което се впръсква повече или по-малко в системата въз основа на положението на педала.
Когато този процес е правилно регулиран, в двигателя на автомобила се въвежда перфектен баланс на въздух и гориво, което му позволява да работи безпроблемно и на оптимално ниво.
Ето пет признака за неизправност на дроселното тяло.
1. Натрупване на мръсотия
Вътре в корпуса може да се натрупа мръсотия и замърсявания, което е известно като коксуване, което води до нарушаване на горивото.
Поради факта, че няма обикновена гладка повърхност за потока на гориво и въздух, тази деликатна смес се прекъсва от грапава повърхност, която причинява дисбаланс на потока.
Подобно на мръсотията и замърсяванията, въглеродните отлагания могат да създадат неравна повърхност в стените на корпуса на клапата, което може да наруши атомизацията на въздушно-горивната смес.
2. Електрически проблеми
Проблемите с електрическите връзки могат да доведат до неточна или периодична информация към компютъра на автомобила. Както при всяка електрическа връзка, проблемите със свързаността могат да доведат до предаване на широк спектър от непредсказуеми и неправилни сигнали.
В случая на дроселната клапа (и свързания с нея сензор), когато това се случи, към автомобилния компютър се предава невярна информация, което води до неправилна корекция на въздушно-горивната смес.
Възможно е да забележите превключвател в "режим на накуцване", при който мощността на двигателя е намалена и операцията за ускорение е ограничена.
3. Прекъсвания на въздушния поток от вакуумни течове или спиране на дроселната клапа
Вакуумните течове могат да нарушат въздушно-горивния поток поради небалансиран въздушен поток, който може да причини проблеми с налягането в дроселната клапа. Проблемът може да бъде и неправилно регулиран ограничител на дроселната клапа.
Това е компонент, който действа като вратар и задава минимална или максимална позиция за отваряне или затваряне на ускорителната плоча. Неправилното изключване не би позволило правилното количество въздух и гориво.
4. Висока/ниска скорост на празен ход
Когато дроселът не работи правилно, скоростта на празен ход може да е ниска или висока. Това може да включва заключване в случай на много малко спиране или бездействие след стартиране или дори спиране, ако газта се натисне бързо - което води до бързо отваряне и затваряне на плочата на корпуса на дроселната клапа.
В случай на голямо изтичане на вакуум, може да имате много високо напрежение, защото в системата за всмукване е позволено твърде много въздух. Всички тези симптоми ще допринесат за лоша работа на двигателя и следователно ще доведат до появата на светлината на контролния двигател.
5. Проверете бордовите контроли
Проверка на двигателя може да показва много проблеми в автомобила, включително дефектна каросерия на дроселната клапа. В по-модерните автомобили електронният контрол на ускорението (ETC) непрекъснато следи работата на корпуса на дроселната клапа.
Всеки проблем, открит с това, ще активира осветяването и по подразбиране появата на борда на знака, който представлява Check Engine.
Като част от редовните сервизни интервали, включете услугата за всмукване на въздух и измиване на впръскването на гориво, за да почистите всички въглеродни отлагания и замърсявания.
Това ще включва сканиране на компютърната система на автомобила за кодове за грешки, за да се посочат проблеми с вашата система за впръскване на гориво и по-специално компонентите на корпуса на дроселната клапа.
Те ще дадат на водача индикатор за това какво да провери и как да отстрани проблемите.
Ремонт/възстановяване на амортисьора на ускорителя
Казвали ли сте някога, че е време да смените дросела? Както бе споменато по-горе, всмукателната клапа е прикрепена към системата за всмукване на въздух, която е прикрепена към двигателя на автомобила.
Функцията на амортисьора е да контролира количеството въздух, което достига до двигателя, въз основа на това колко силно водачът натиска педала на газта. За да работи двигателят безпроблемно, той трябва да има добра въздушно-горивна смес.
Ако в двигателя няма достатъчно въздух или твърде много въздух, двигателят може да има сериозни проблеми.
Ако предупредителната лампа за проверка на двигателя светна в колата и нямате представа каква е причината, тогава тялото на дроселната клапа може да е причината.
Ще трябва да шофирате до сервиз, където автомеханик ще направи диагностичен тест, ако се установи, че основният проблем е всмукателният клапан, тогава ще трябва да замените корпуса на клапана с нов.
Струва си да поправите дросела?
Като съвет, идващ от нас, би било по-добре да замените клапата с нова, вместо да поправяте старата. Защо? Тъй като новото парче не струва много и така имате гаранция и няма да бъдете поставени в положението, че едно във втора ръка ще се счупи веднага след като го купите.