Времето на Мавриций изтича за изпомпване на гориво от заседнала лодка Slate Africa
Екипите за реагиране в Мавриций бяха изправени пред надпревара срещу часовника в понеделник, за да предотвратят поредното изтичане на петрол в райските си води, лодката заседна с все още 3000 тона гориво на борда и заплашваше по всяко време на почивка.
Насипният превозвач MV Wakashio, който превозва 3800 тона мазут и 200 тона дизел, удари риф в Pointe d'Esny на 25 юли. Пукнатина в корпуса доведе до изтичане на петрол, който замърси коралови рифове, лагуни и мангрови гори, в безпрецедентно екологично бедствие за този остров в Индийския океан.
Разположен на югоизточното крайбрежие на острова, Pointe d'Esny е екологичен скъпоценен камък, известен със своите международни защитени обекти, тюркоазени води и защитени влажни зони.
Повече от 1000 от 4000-те тона гориво, превозвани от MV Wakashio, вече са се разляли в морето, според Акихико Оно, вицепрезидент на Mitsui OSK Lines, японската компания, експлоатирала кораба.
В понеделник хеликоптерите доставяха част от изпомпваното гориво до брега, но усилията за извличане на повече бяха затруднени от бурното море и силните ветрове.
Не се очакваше метеорологичните условия, които също водят до приближаване на петролната петна, разлята от насипния превозвач, по-близо до брега, преди ранната вечер.
Около 2500 тона мазут все още са били на борда, според министър-председателя на Мавриций Pravind Jugnauth, който предупреди, че рискът е реален, че корабът ще се счупи.
"Намираме се в напреднал етап от процеса на фракинг. Насипният кораб няма много време напред", каза учен, участващ в усилията за облекчение, при условие за анонимност.
- Експерти и оборудване -
Водолази забелязаха нови пукнатини в корпуса на лодката и от брега се чуваха приглушени пукания, където тече основно почистване.
Хиляди доброволци се опитват да овладеят замърсеното петно, като тъкат коноп и плаващи плаващи стрели или като събират продуктите, които са избягали от кораба, в кофи.