Въпроси за поведението на сърцето по време на натоварване
Обучение на форума/здраве • Въпроси относно поведението на сърцето по време на тренировка
- «Предишен
- 1
- 2
- "Следващия
Добър вечер кардио-велосипедисти приятели
Ето няколко въпроса, които бих искал да поясня относно поведението на сърцето по време на натоварване:
- сърце, което има инерция (тоест отнема време, за да реагира на усилията), това знак ли е за добро обучение или за претрениране? По-склонен съм да претренирам, но прочетох 2-та .
- опасно ли е да оставате непрекъснато в продължение на няколко минути близо до максималната си честота, при липса на каквато и да е сърдечна или сърдечно-съдова патология по естествен път ?
- необходимо ли е да се поддържа прагът му SV2, искам да кажа с това, че когато сме правили работни сесии, за да го повишим, трябва ли да повтаряме редовно тази работа, за да го поддържаме, или обикновените усилия на прага да са повод да излезем достатъчно ?
Ако вашият опит или знания ви позволяват да имате мнение, те ще бъдат добре дошли! Благодаря ти.
Отговорете Уведомете модератора
Добър вечер кардио-велосипедисти приятели
Ето няколко въпроса, които бих искал да поясня относно поведението на сърцето по време на натоварване:
- сърце, което има инерция (тоест отнема време, за да реагира на усилията), това знак ли е за добро обучение или за претрениране? По-склонен съм да претренирам, но прочетох 2-та .
- опасно ли е да оставате непрекъснато в продължение на няколко минути близо до максималната си честота, при липса на каквато и да е сърдечна или сърдечно-съдова патология по естествен път ?
- необходимо ли е да се поддържа прагът му SV2, имам предвид с това, че когато човек е направил работни сесии, за да го повиши, трябва ли тази работа да се повтаря редовно, за да се поддържа, или обикновените усилия на прага да са повод да излезе достатъчно ?
Ако вашият опит или знания ви позволяват да имате мнение, те ще бъдат добре дошли! Благодаря ти.
за да отговорите на втория въпрос, априори не, но ако сте над петдесет е по-добре да практикувате стрес тест. От друга страна, ако останете няколко минути близо до максималната си честота, трябва да сте анаеробни, на червено, затова консумирайте много гориво и риск да се окажете без енергия много бързо като кола, която е изпразнила целия си резервоар.След това, което прочетох, е доста препоръчително да се работи в аеробика на границата, следователно под прага анаеробна, за да има най-добро представяне, без да се консумира твърде много гориво. Съветвам ви да прочетете специалния брой на cyclocoach от август 2012 г., ще имате по-точни обяснения.
Отговорете Уведомете модератора
за да отговорите на втория въпрос, априори не, но ако сте над петдесет е по-добре да практикувате тест за стрес. От друга страна, ако останете няколко минути близо до максималната си честота, трябва да сте анаеробни, на червено, затова консумирайте много гориво и риск да се окажете без енергия много бързо като кола, която е изпразнила целия си резервоар.След това, което прочетох, е доста препоръчително да се работи в аеробика на границата, следователно под прага анаеробна, за да има най-добро представяне, без да се консумира твърде много гориво. Съветвам ви да прочетете специалния брой на cyclocoach от август 2012 г., ще имате по-точни обяснения.