Volkswagen Golf II, Батерията не може да се презарежда, Volkswagen Golf
В колата има два източника на захранване - акумулаторна батерия и генератор. Акумулаторната батерия се използва при стартиране на двигателя и за захранване на стартера и други консуматори с електрически ток от 12 V, когато двигателят не работи. Когато двигателят работи, основният източник на енергия - генераторът - осигурява електрически ток на всички потребители, включително системата за запалване, и зарежда батерията.
Ако червената лампа за зареждане на батерията на таблото светне, токът не преминава от генератора към бордовата мрежа и енергията на батерията се изразходва. Този запас е ограничен и зависи от капацитета. Ако батерията е напълно заредена, можете да карате до гаража без генератор, но е по-добре да опитате да отстраните проблема на място.
един. Проверете дали задвижващият ремък на алтернатора е счупен.
Ако коланът е непокътнат, проверете опъването му. Натиснете палеца в горната част на колана и вижте колко се огъва. Нормалното напрежение се осигурява с отклонение на ремъка от 10-15 мм.
Нормално напрежение на колана?
2. С помощта на клавиша „17“ разхлабете гайката, която закрепва генератора към регулиращата скоба, поставете монтажна гребло между генератора и блока на двигателя и с помощта на този „лост“ отдалечете генератора от двигателя. Затегнете гайката за закрепване на генератора.
3. Проверете за изгорял предпазител. Местоположението на предпазителите и техните рейтинги са посочени в това ръководство (вижте раздел „Електрически повреди“), в ръководството за ремонт на автомобила, в отделна електрическа схема, на капака на монтажния блок и на самите предпазители.
4. Сменете предпазителя.
Не инсталирайте предпазители с по-висок ток: това може да причини повреда на електрическото оборудване и дори пожар.
Стартирайте двигателя и проверете дали лампата за зареждане на батерията не е угаснала.
Лампата за зареждане угасна?
пет. Бон Вояж!
6. Проверете проводника, който преминава от генератора към положителния извод на акумулаторната батерия. Към него са свързани два проводника: по-дебелият свързва батерията със стартера, по-тънкият се свързва с генератора. Проводникът може да бъде прекъснат, счупен вътре в изолацията или да има окислени или разхлабени контакти. Коригирайте проблема и стартирайте двигателя.