Влияние на ниските температури върху състоянието на автомобилните агрегати, Автомобили
При ниски скорости на въртене на коляновия вал на дизелов двигател, налягането на впръскване, произведено от инжекторите и особено инжекторите с помпа, рязко намалява, което заедно с повишения вискозитет на горивото влошава неговото пулверизиране и образуването на смес, нарушава нормалните условия на запалване на работната смес поради топлинни загуби поради нагряване на стените на цилиндъра и недостатъчна компресия.
Всяко стартиране на двигателя през зимата без предварително загряване води до много интензивно образуване на износване на основните части: цилиндри, бутални пръстени, списания на коляновия вал и др.
Може да се приеме, че през амортизационния живот на двигателя около 70% от износването на неговите части се причинява от стартиране на студен двигател.
В случай на стартиране и работа на студен двигател, особено под товар, студеното гориво, постъпващо в цилиндрите, не изгаря напълно и частично се утаява върху частите. Студеният въздух, постъпващ в цилиндрите (преохлажда горивото и маслото в тях и по този начин увеличава интензивността на образуването на венците, което значително намалява експлоатационния живот и често води до разрушаване на основните части на двигателя.
Когато температурната разлика между външния въздух и горивото в резервоара на автомобила, съдържащата се във въздуха влага се утаява под формата на замръзване по стените на резервоара без гориво, което, попадайки в горивото, причинява рязко увеличаване на съдържанието на вода в него. Водните капчици, които влизат в горивопроводите заедно с горивото, могат да замръзнат и да запушат каналите и да задържат устройства с ледени тапи.