Витман губи победа в DTM - дебатът за тежести продължава в Sport A-Z

Актуализирано: 1/6/19 - 18:03

губи

Марко Витман (вляво) трябваше да се откаже от победата си в DTM при Зандвоорт.

Всъщност вървеше перфектно: BMW постигна само един троен успех и последва примера в неделя с победата на Витман. Но шампионът от миналия сезон беше дисквалифициран часове по-късно. И в спора за килограмите баварците стават все повече и повече гадост.

По отношение на спорта, DTM уикендът в Zandvoort беше директен удар за BMW - докато Марко Витман беше дисквалифициран часове след първата си победа за сезона в неделя. Твърде малкото гориво в резервоара струва на настоящия шампион 25 точки и скока до второто място като цяло.

Преди ден Тимо Глок, Витман и Максим Мартин бяха осигурили тройно успех на BMW. Audi успя да отпразнува това неочаквано: поради изключването на Витман, Майк Рокенфелер, Лоик Дювал и новият лидер като цяло Матиас Екстрьом заеха първо до третото място в ежедневното класиране.

Късното, но необходимо коригиране на резултата, което много фенове вероятно са забелязали късно или изобщо не, се вписва в картината, която DTM представя в момента. В застрашената от бъдещето серия от туристически автомобили настроението е напрегнато преди последната трета от сезона. Причината обаче е не само обявеното напускане на Mercedes след година и половина и телевизионният договор, който изтича в края на сезона, но и според мнението на състезанието BMW. Защото фактът, че конфликтът за допълнителните тежести, който продължава от седмици, все още не е разрешен, за мнозина се дължи на директора на BMW Motorsport Йенс Маркуардт - дори и наскоро да искаше да се съгласи на компромисно предложение от шефа на DTM Герхард Бергер.

Въпреки всички лоши коментари, този конфликт, който все още се води само частично публично, подхранва атмосферата на пистата. Пропуските в общото класиране са по-близки, отколкото са били отдавна. Лидерът Екстрьом има 128 точки след 12 от 18 състезания. Въпреки две слаби състезания, Рене Раст е втори със 114 точки. Рокенфелер има 110 точки, човекът от BMW Тимо Глок има 104. Витман е осми с 93 точки.

Неочакваният троен успех би трябвало да облекчи разочарованието на Audi от тежестите, но разбира се, това не решава проблема. Причината за свежия гняв от уикенда: Въпреки тройния успех в събота, на BMW беше разрешено да се разтовари. От друга страна, Audi трябваше да добави още пет килограма и подобно на Mercedes беше с 15 килограма по-тежък от BMW, спечелил предния ден.

„Наистина не можеш да обясниш на никого, че можеш да разтовариш тежестта след един-два-три. Ето защо от седмици настояваме да избягваме тежестите. За съжаление без успех досега “, каза шефът на Mercedes DTM Улрих Фриц. Шефът на DTM на Audi Дитер Гас също се оплака от "тази абсурдна ситуация, че на трикратен победител е позволено да разтовари тежестта".

Всъщност така наречените тежести на производителността трябва да гарантират, че автомобилите от трите производители се поддържат на подобно ниво на производителност. Основата за това, кой зарежда и разтоварва вече е била адаптирана няколко пъти, в момента е обиколките на пилотите в състезанието. Победителите Глок и Витман всъщност бяха по-бавни в събота от най-добрите пилоти на Audi Рокенфелер и Джейми Грийн на четвърто и пето място, които дълго време не бяха в състояние да преминат покрай шофьора на BMW Аугусто Фарфус.

Директорът на BMW Motorsport, обаче, Marquardt не иска да влезе в ролята на измамник и посочи, че неговата компания е подкрепила предложение на шефа на DTM Герхард Бергер на последната среща по тази тема в четвъртък. Според непотвърдени слухове Audi е бил против компромиса, който би имал влияние върху предстоящия сезон. „В настоящата ситуация няма смисъл да караме на поглед, трябва да гледаме към следващата година и да работим за бъдещето“, каза Маркуард.

Президентът на Германската асоциация за автомобилен спорт Ханс-Йоахим Щук бавно се уморява от темата и също като шефа на DTM Бергер е обявен противник на тежестите: „Дори производителите отново да не успеят да постигнат споразумение, всеки, който се занимава с DTM, трябва са сериозни, спешно обсъдете темата допълнително. "