Виталий Савелеев поиска да бъде уволнен от Аерофлот
Главният изпълнителен директор крие нерентабилните отчети на авиокомпанията.
Виталий Савелев, генералният директор на "Аерофлот", който пое компанията преди година и половина, беше изправен пред официални жалби. Сергей Алексашенко, член на съвета на директорите на "Аерофлот", изисква освобождаването на г-н Савелиев с мотива, че той е укрил редица финансови данни.
„Аз съм добър в структурирането на компании и правенето на бизнес, направих го добре и за това бях поканен тук“, разпадна се Савелиев на среща с екипа на Аерофлот. „Поради факта, че съм в бизнеса от много дълго време, всички бизнесмени у нас ме познават и имам добри равнопоставени отношения с тях.“ Уместно е тук да цитираме думите на един от героите на книгата на Виктор Пелевин „Генация“ „Р“: „Основната характеристика на руското икономическо чудо е, че икономиката потъва все по-дълбоко в задника, докато бизнесът се развива, укрепва и излиза на международната арена. " Един от създателите на това чудо, съдейки по етапите на биографията му, е Виталий Савелев.
Министерството на транспорта не видя писмото, но Виталий Савелеев твърди, че министърът на транспорта знае за него. Ръководителят на Аерофлот се съмнява, че Игор Левитин ще има оплаквания срещу него, тъй като министърът беше сред тези, които взеха решението за подкрепата на Аерофлот за индустрията.
Олег Пантелеев, ръководител на аналитичната служба на агенция Aviaport, казва, че ако не вземем предвид непубличните изявления на топ мениджърите на "Аерофлот", които бяха уволнени, когато Валери Окулов смени екипа си, изразили съмнения относно квалификацията на Виталий Савелев писмото е първият пример за жалби срещу ръководителя на компанията. Според експерта цифрите, изисквани от Сергей Алексашенко, винаги са били затворени. Известно е, че част от средствата, получени от "Аерофлот" по търговски споразумения с чуждестранни авиокомпании за трансибирски полети, отиват във Федералната агенция за въздушен транспорт. „Благодарение на тази система изглежда, че парите, които Аерофлот получава, всъщност се вземат от чуждестранни компании от страната“, обяснява той.