Vision Jet G2 може да се предлага
Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) одобрява версия от второ поколение на Cirrus SF50 Vision Jet.
Cirrus е най-малкият в света бизнес самолет, задвижван с реактивни двигатели, първият прототип на който е направил своя девствен излет през 2008.
До първото предаване обаче имаше неравен път, машината трябваше да бъде модифицирана в редица точки, а властите също имаха опасения относно надеждността на едномоторния дизайн.
Същият прототип като серийната версия е завършен през 2014 г., след което изграждането и предаването на серийните машини може да започне две години по-късно.
Само след три години пристигна обновената версия SF50 G2, която представлява значително подобрение в повечето от нейните параметри и възможности в сравнение с предишната базова версия, пише Flightglobal.
FAA одобри пускането на модела в началото на януари, като Cirrus планира да пусне първия екземпляр по-рано тази година.
Самолетът се е променил много за три години, с подобрена Garmin 3000 базирана полетна електроника и автопилот Perspective Touch +, която вече е способна на автоматичен контрол на тягата и работи по-добре със своя Flight Stream 510 от своите предшественици.