Видове стрелки
Като правило за свързване на пистите трябва да се използват най-простите стрелки. Различните условия на експлоатация обаче бяха причината стрелките да се появяват в железопътната мрежа, различаващи се по дизайн и имащи различни очертания в плана.
Има три майор вид стрелки:
1) Единичните стрелки свързват две коловози в една. Те от своя страна се подразделят на:
- обикновен, при който единият път е прав, а вторият се разклонява надясно или наляво (превод отдясно или отляво);
- симетрични и асиметрични - извити.
2) Двойните стрелки се правят по индивидуални проекти за свързване на три коловоза в един на особено тесни места.
3) Кръстосаните стрелки са комбинация от една дясна и една лява ръка.
Сега нека разгледаме по-отблизо всеки от видовете стрелки.
Фигура: 1 - Обикновена единична стрелка тип P65, марка 1/11
Асиметрични - извити стрелки (Фиг. 2) се използва при тесни условия на проектиране, когато отклонението на две свързани пътеки от основната права линия в една посока не може да се извърши чрез обикновен превод, може да бъде едностранно и многостранно;
Фигура: 2 - Единични несиметрични стрелки: а - еднопосочна; б - универсален
Симетрична избирателна активност (Фиг. 3) се използва при разклоняване на основната праволинейна коловоза на две, например на територията на локомотивни и вагонни съоръжения, товарни дворове, както и при проектиране на сортировъчни дворове. Също така е позволено да се полагат симетрични стрелки при възстановяване на станции на тесни места, когато е необходимо да се сведе до минимум гърлото на приемните и изпращащите паркове. Използването на симетрични трансфери ви позволява да намалите дължината на връзките поради факта, че тези трансфери, поради по-малкия ъгъл на въртене на кривата на трансфера, могат да имат по-малка дължина на тази крива, по-стръмна марка на кръста и, в резултат на това по-малката му стойност, с радиус на кривата на прехвърляне, както при конвенционална дължина на прехвърляне Дължината на симетричния превод е приблизително 8–11 m по-малка от обикновената;
Фигура: 3 - Симетричен превключвател за стрелка тип P50, маркировка 1/6
Двойни симетрични и асиметрични стрелки разклонява главния коловоз в три посоки и се използва в особено ограничени зони на станцията, когато последователното полагане на два обикновени трансфера е невъзможно (фиг. 4);
Фигура: 4 - Двойни стрелки: а - асиметрични еднопосочни; b - асиметричен универсален; в - симетрично
Двоен кръстосан превод (Фиг. 5) дава възможност при пресичане на пътеки да се превключва от една пътека на друга в двете посоки на движение. Той има осем съобразителност (1–8) и четири кръста, от които два са остри (9) и два са тъпи (10). За всеки кросоувър подвижният състав може да следва шест маршрута в две посоки, тъй като той замества две обикновени стрелки (фиг. 6), подредени една към друга, но дължината му е много по-малка от общата им дължина. Напречните превключватели намаляват дължината на шийките и намаляват броя на кривите с променящи се посоки на кривина по маршрутите на тръгване и пристигане на влака. Въпреки това, поради сложността на техните конструкции, те изискват по-внимателна поддръжка и ограничения на скоростта. Такива трансфери се полагат в тесни условия на приемане-заминаване и други коловози, както и при организиране на директни проходи, пресичащи няколко коловоза на големи станции, за да се съкратят маневрените движения. По линиите, където се предвижда непрекъснато преминаване на влаковете, е позволено да се поставят напречни стрелки на основните коловози на гарите само ако това не води до ограничаване на установените скорости.