Вход без ключ и автоматично заключване на вратата след началото на движението на Lada Prior
Отдавна исках да внедря подобна функционалност за себе си, но не знаех как. Не съм в приятелски отношения с микроелектрониката, така че беше необходимо нещо по-светско. Скитайки из интернет в търсене на „ништяци“ за „любимия си“, бяха намерени необходимите елементи, на базата на които всичко е изградено. Но първо нещата първо.
По време на операцията бяха разкрити различни недостатъци, нещо беше обработено, променено. Като цяло имаше достатъчно промени.
Сега тя е внедрена и работи. Изглежда, че всички проблеми са решени, ще пиша за тях по-долу.
Сега в ред. Ще ни трябва:
1. Задвижващ механизъм за заключване на вратата с пет проводника. Priora има четирижилно задвижване. Можете да вземете Сатурн MS-500. Тъй като планирах да сменя всичко за себе си, с надеждата да го затворят по-тихо, взех комплекта. Ще кажа веднага, докато не забелязах тишина, е възможно да шофирам с извадена карта на вратата - процесът на отстраняване на грешки.
2. Модул за автоматично управление на светлината "MAUS".
3. Сензори за близост CLS от Meguna в дръжката, а не CLS-T! Когато поръчвате, вижте режима на работа. За CLS следното: изходът на сензора е активен, докато стрелката е в обхвата на сензора.
4. Самите европейци. Купих комплект "Рис".
5. Реле REGTAYM2 (60-600) на калужкия завод "Енергомаш". Уебсайт: 12v.ru.
6. Реле REGTAYM1 (0-60), същото растение, но това не е задължително. За внедряване на незадължителни функции.
7. Петконтактни релета - 4 броя. По-добре да вземете 38,3787, те са по-малки.
8. Система против кражба SOBR-STIGMA iMob. Не намерих нещо по-евтино и с необходимия режим на работа. Може би добре познатият сайт на Средното царство ще помогне на някого.
9. Няколко малки предпазители, за всеки случай. Използвах 2А - достатъчно за очите.
10. Проводници, кабелни уши РПИ с ширина 5 и 7 мм, инструмент за кримпване, въпреки че е възможно с клещи.
11. Диод на Шотки. Изисква се диод, по-късно ще обясня защо.
Тази схема е модулна, следователно, ако някой не се нуждае от достъп без ключ или автоматично заключване на вратата, ние просто изключваме ненужното.
Сега как работи всичко.
Кафяв проводник преминава от модула във вратата на водача до задвижващия механизъм за заключване на вратата. Ако приложите заземяване към този проводник, модулът изпраща сигнал до блока за управление на електрическия пакет команда за отваряне. Това се случва например при отваряне на ключалката отвън с ключ или повдигане на бутона на вратата вътре. В случай на загуба на маса по този проводник се издава команда за затваряне. Ако натиснете бутона на модула на шофьорската врата, той дава съответната команда, разчитайки на сигнала на кафявата жица.
Ще използвам тази функция на работата.
Заключване на вратите след стартиране на шофиране.
Първо е необходимо да се определи, че колата се движи. Тези. как да обработя сигнала от сензора за скорост. Както казах по-горе, не съм приятел с електрониката. Тук на помощ ми идва MAUS, което дава плюс на синия проводник след появата на импулси върху белия проводник. За да се заключат вратите на бойното поле след началото на движението и след известно време използвам релето REGTIME2. Алгоритъмът на неговата работа е следният: затварянето на контактите 30 и 87 настъпва незабавно и след известно време, което може да бъде конфигурирано. В този случай 60-600 секунди. Има реле с обхват 0-60 секунди, но мисля, че е твърде бързо. Затворете ключалките само ако са отворени. Вземаме информация за това от желания проводник на заключващото устройство. Също така е необходимо да изключите релето REGAIM2 след затваряне на ключалките, в противен случай, когато се опитате да ги отворите, те ще се затворят отново. За превключване на земята е необходимо реле 1. Въпреки че сега пиша и мисля, че би било възможно да се използват едни и същи контакти на REGTIME2 вместо Relay1 (контакти 30 и 87а).
Още един момент: трябва да нулирате обратното броене, за да се заключи, когато отворите вратата. В противен случай може да възникне следната ситуация:
Трябва да изкарате колата от портата или от гаража. Докато излизате, REGTIME започва да брои. След това отивате да затворите портата и докато правите това, зададеното време минава и ключалките се затварят. Вратите са затворени, ключовете и алармата са вътре, тичате около затворената кола, без да знаете какво да правите. Добре е, ако наблизо има втори комплект ключове или аларма.
Има няколко решения:
1. Имате достъп без ключ с бутон на вратата на водача, тогава проблемът обикновено не е от значение. Вярно е, че в този случай колата най-вероятно има функция за автоматично заключване и всичко това не е необходимо.
2. Инсталирайте сензора за близост Meguna CLS в дръжката, свържете захранването му към запалването и изпратете сигнала за отключване. От недостатъците отбелязвам известна трудност с инсталацията и не във всяка дръжка може да бъде инсталирана.