Веригата d; захранване; кола
350 евро спестявания средно за същите гаранции
Сравнявам
застраховката
100% безплатно, без задължение
Всяка топлинна машина се нуждае от гориво и окислител за работа. Изгарянето на тези два продукта осигурява енергия, която се трансформира в механично движение и отделя топлина, което представлява загуба на ефективност. Такъв е случаят с бензиновите и дизеловите двигатели, които са двигатели с вътрешно горене. Бензинът, пропан-бутанът или природният газ или дори дизелът са горивото, а окислителят е кислородът във въздуха.
Следователно двигателят трябва да бъде снабден с въздух и гориво. Това е ролята на силовите вериги. Горивото и окислителят се смесват и дозират от карбуратора или от инжекционните системи, които сами захранват двигателя; те осигуряват карбурация.
Горивната система е разделена на две основни части: верига за подаване на въздух и верига за подаване на гориво.
Подхранване на автомобил: въздушната верига
Това е сравнително лесно, тъй като основно има тръба, която отвежда хладен въздух от предната част на автомобила или от двигателното отделение и горещ въздух от изпускателния колектор, за да го доведе до впръскването на карбуратора или двигателя. Така нагряваният през зимата въздух насърчава изпаряването на бензина по време на карбуризиране. Студеният въздух и нагретият въздух се насочват към селективния клапан или към термостатичния клапан, който позволява регулирането. Студеният въздух се използва през лятото, а нагретият през зимата. След това въздухът се насочва към въздушния филтър, който има функцията да спира примеси и други абразивни частици, които биха причинили преждевременно износване на двигателя. Въздушният филтър служи и като шумозаглушител, тъй като въздухът, преминаващ през горивото с висока скорост, създава доста силен смукателен шум.