Велосипеди за бира OVG Münster само със специално разрешение за употреба
от д-р Волфрам Шветцел
Обикновено на борда им има големи количества алкохол, те са бавни, силни и не само трън в очите на много общности. В сряда OVG Münster се съгласи: Бира и парти мотори се нуждаят от специално разрешение. Но това не спира да бъде смешно, обяснява Волфрам Шветцел.
Обичате ги или ги мразите: превозните средства, наречени бира или парти мотори, имат четири колела, местата за определено дузина души са групирани около маса и на тази маса обикновено има алкохолни напитки в несъществени количества. Табуретките са оборудвани с педали, с които пътниците задвижват автомобила чрез мускулна сила.Типичните потребители на забавния спътник са ергенски партита или подобни групи.
Бирените мотори често могат да бъдат намерени в части от града, където плътността на баровете е висока, като стария град на Дюселдорф или парти миля в Кьолн. Те бяха противоречиви от самото начало: С тяхното собствено тегло от около 1000 кг, те могат да карат само бавно. Те също така обичат да изпълват заобикалящата ги среда с парти музика от нивото на шума, причинено от техните затворници, което често се увеличава с увеличаване на консумацията на алкохол.
Град Дюселдорф предприе действия срещу компанията за отдаване под наем на бира и парти мотори с административна заповед. Тя обоснова заповедта, като заяви, че е трябвало да получат специално разрешение за движение по пътищата. Операторите от своя страна не искаха да приемат това и предприеха действия срещу административната заповед. В крайна сметка неуспешно, тъй като Върховният административен съд (OVG) Мюнстер реши в главното производство (решение от 23 ноември 2011 г., Az. 11 A 2325/10 - Bierbike, 11 A 2511/11 - Partybike).
Класика на уличното право: обща употреба или специална употреба?
Спорът се върти около класически проблем на пътното право, а именно дали за определено поведение на обществени пътища или площади се изисква държавно разрешение, т. Нар. Разрешение за специално ползване.
По принцип пътищата могат да се използват само "с цел движение" без разрешение. Всяко използване, което не е обхванато от тази така наречена обща употреба, е специално използване, което компетентният орган трябва да разреши.
Бирените и парти мотори се движат, макар и бавно, в уличното пространство. Така те също преследват поне една цел на движението. Въпросът, по който съдиите от Мюнстер сега трябваше да вземат окончателно решение, беше: Използвате ли бира или парти мотор за целите на трафика или предимно за други цели?
OVG Münster: Подвижно пространство за събития за тържества и партита
Административният съд в Дюселдорф като долна инстанция възприема движението на биреното колело като второстепенна цел. Според външното впечатление, според съдиите на Рейн, това е противоположно превозно средство. Собствената реклама на компанията също показва, че социалната консумация на алкохолни напитки е на преден план. Градът беше прав, че се изисква специално разрешение за ползване.
OVG Münster, която все още не е направила окончателна оценка в междинното производство за правна защита, сега е окончателно одобрена. В предварителното производство 11-ият сенат все още не е искал да определи дали използването не изисква разрешение. В сряда съдиите от Мюнстер решиха за първи път в национален мащаб, доколкото се вижда, че бирата или парти мотора "ще бъдат представени като подвижна повърхност на събитието в общ изглед, чиято основна цел е да се провеждат тържества, партита или други подобни на улицата".
Вътрешен нагревател и скара
Законът за пътищата е по-богат за поредния колоритен епизод. Всеки, който иска да паркира рекламно ремарке, се нуждае от специално разрешение за ползване, точно както всеки, който иска да постави вътрешни нагреватели или кофи за боклук в зоните за обществен трафик.
OVG Берлин (решение от 17.09.2003 г., доп. OVG 1 B 15.03) вече е направил грилуокера отговорен: Продажбата на колбаси, печени на ремъка с колбаси на обществени улици или площади, подлежи на одобрение, съдиите в столицата. Обработката на търговски продажби на стоки по принцип не е една от дейностите, на които са посветени обществените пътища.
Независимо дали се оплаквате или аплодирате това, е малко вероятно бирените мотори да изчезнат напълно от улиците. В крайна сметка най-важното ще бъде как отговорните органи се отнасят до издаването на разрешителни за специално използване. Заминаващите ергени така или иначе са само незначително засегнати: фирмата за велосипеди под наем със сигурност ще се погрижи за одобрението.
Авторът Dr. Волфрам Шветцел е адвокат в CMS Hasche Sigle в Кьолн. Основният му фокус е върху публичното търговско право.
Повече за LTO.de:
Д-р Wolfram Schwetzel, OVG Münster: Бирени велосипеди само със специално разрешение. В: Legal Tribune Online, 23 ноември 2011 г., https://www.lto.de/persistent/a_id/4881/ (достъп до: 1 декември 2020 г.)
Всеки, който консумира бира и други алкохолни напитки, докато шофира по такъв обществен начин, има не само правни проблеми като организатор и пътник. Той също трябва да мисли за значението на свободното си време. Никога не съм виждал жени на бирени мотоциклети, това е типично „мъжко хоби“ - колко смущаващо за нас, мъжете.