ВЕЛОСИПЕДИ, НО ЗА КАКВОТО ПОМОГНЕМ; Нелсън Байк
Спорт, колоездене, любов
Преди имах колело.
Нямаше въпрос за какъв вид и за какво беше ... Велосипедът беше и е готов.
Когато дядо ми отиде в Iron Vessel да си купи колело, той имаше най-много избора да влезе в магазина със или без шапка. Може би все още би могла да реши дали да купи мотора на мама или себе си. Той може да не се е превърнал много в това дали ще е добре да се разхождате по земите или ще бъде удобно да отидете с него на градския пазар.
Въпросът беше прост: Приятен ден - Бих искал колело - Благодаря - Ще се видим!
За разлика от това днес това нещо изглежда съвсем различно. В нашия магазин ежедневно се сблъскваме със ситуацията, че по-голямата част от нашите скъпи клиенти просто не знаят какъв точно велосипед искат за себе си. Старото желание остана същото като по времето на дядо ми. „Бих искал да си купя колело“ Добре и какво точно искате? Разбира се, това не се дължи на невежеството и неподготвеността на нашите клиенти. Просто бъдете човек на крака, който познава настоящите видове велосипеди и съществените разлики между тях. Това е така, защото в днешно време няма нито броя, нито броя на различните видове велосипеди. Изисква се много сериозен опит, за да се знае кое име покрива какво и за какво конкретно е предназначен конкретен мотор, тъй като производителите все повече се адаптират към областта на приложение, която е специализирана до крайност. От една страна, това е особено добре дошло развитие, тъй като можем да бъдем щастливи собственици на велосипед, който напълно отговаря на нашите собствени нужди, но от друга страна, при лош избор, ние се лишаваме само от правилните и щастливи символи.
Ето защо сме събрали малко образователен материал за най-често срещаните сортове. Правим това от наша собствена гледна точка, без да претендираме за пълнота, тъй като в допълнение към изброените по-долу велосипеди има и много подвидове телени магарета ... но установихме, че тези, които се интересуват от много екстремни породи като Dirt Jump или Cruiser bike знаят точно защо търсят ...
Това писание не е предназначено - и не би могло - да замести личния съвет в нашия бизнес. Той беше вдъхновен само да даде на нашите скъпи бъдещи клиенти малко по-ясна представа за сложността на динамичното развитие на велосипедите.
Успокояваме всички, дори ако не всичко е ясно, не трябва да се страхуваме!
Ние тук от Nelson Bike винаги ще се радваме да помогнем ...
Градско колело
City-bike може да бъде ефективно, евтино и не на последно място здравословно решение, като замени автомобила в градския транспорт.
Класическият градски мотор много прилича на традиционния, така наистина доказан мотор, използван от нашите дядовци. Колелото му е с диаметър 28 ”на пътя, но 26” колелото също става все по-широко разпространено. Каучукът му е средно широк и по-гладък, с асфалтова шарка. Това е най-идеално за градския трафик, тъй като неговата мека балонизация лесно се справя с дупките, бордюрите и типичните градски пътни условия като цяло. В повечето случаи те са оборудвани с V спирачки, а отзад честотата на единична скорост е контраст. Ние, като добросъвестен дистрибутор и разбира се като активни велосипедисти, не препоръчваме модели дискови спирачки. Напълно излишни допълнителни разходи. От една страна, градският транспорт не изисква предимствата на тази спирачна система/практически неизползвана/от друга страна, той е по-сложна структура от V системата, в резултат на което нейната поддръжка изисква повече внимание.
Модерният градски велосипед се предлага и с многоскоростна трансмисия. което улеснява изкачването. Преди да купите, струва си да попитате нашето мнение за системата за обмен. Няма значение къде се препоръчва оценката. Голяма мода е да купувате велосипеди например. По-евтините парчета обикновено имат 3 скорости. Перфектен в Голямата равнина ... Но във Веспрем и неговия водосборен басейн, например, това не е добър избор. Разбира се, има 7 или дори повече части за скорост сред мозъчните чейнджъри. Но за велосипеди, специализирани с тези скоростни кутии, стоките могат да бъдат и „многоскоростни“.
Най-важната характеристика на градските велосипеди е множеството полезни фабрични аксесоари като: багажник, калник, осветителна система и капак на веригата. Дори в гала рокля можем уверено да се търкаляме до финалната линия. Багажникът може да се монтира както напред, така и назад, така че можем да го опаковаме с колички за пазаруване или дори с разсад. В последния случай са гарантирани както образованието за екологично съзнание, така и неистовото забавление. Също така е много характерно, че те са снабдени с широки, меки седла с голяма площ. Тези седла са чудесни за колоездене на къси разстояния. От друга страна, те са напълно безполезни/по-фини: неудобни/за по-дълги преходи или за спорт. Градските велосипеди не са предназначени само за асфалт. Те могат да процъфтяват на по-леки терени, стъпкани, твърди или чакълести пътища, но по принцип не са за това. За по-сериозни терени те са по-малко, да речем, че изобщо не са подходящи. Ако все пак искате да се разхождате по неасфалтирани пътища или нашите планове включват по-дълги велосипедни обиколки, струва си да се огледате сред другите видове велосипеди.
Класическите градски модели се предлагат от приблизително 60 000 HUF, по-висококачествените и по-добре оборудваните модели струват 70-100 000 HUF, но има модели с по-взискателни части в средната категория, до 300 000 HUF.
Обобщаваме информацията:
Какво препоръчваме:
Обикновено 10-40 км на ден
Отидете на работа, училище
Отидете до пощата, различни офиси (без паркинг)
Скок за детето в яйцеклетката
Какво не препоръчваме:
Офроуд (дори и за най-лесния)
За по-дълги преходи (1-2 часа или повече за непрекъснато колоездене)
2. Сгъваем градски велосипед
Тоест: старият „Къмпинг“ в нов смисъл.
Малка, модерна и много практична. Той е много по-напреднал от своя предшественик в червено през 70-те години. Първо, той беше по-малък и олекотен благодарение на многото сплавни елементи. По-точно, той може да бъде опакован по-малък. Колелата му обикновено са малки (20 ”) и вазата може да се сгъне наполовина. Освен това воланът може да бъде сгънат, тръбата на седалката може да бъде напълно елиминирана, но дори педалите могат да се завъртят в оптималното положение. Наистина се побира в среден куфар и дори не е нужно да се борите много с него за това.
Веднъж сгънати, можете лесно да го вземете с автобус, влак, метро или дори със самолет. Освен това заема малко място в дома ни, няма нужда да съхраняваме отделни стойки за стена или други помощни средства, ако просто ни липсва място. Освен това не замърсяваме стената с него. Днешните модерни парчета вече са оборудвани с превключване на предавките, така че те могат да се използват удобно в хълмиста зона. Използването му е много широко на запад от нас. Те не само ги водят на почивка, но и са особено популярно парче, за да отидат на работа. Стоките също не са опасни, тъй като вече се предлагат от 70-80 хиляди форинта.