Велосипед за мазнини - страница 10 - Общ технически форум - Bikemag Fórum
- «
- Предишен
- Страница 10 от 14
- 8
- 9
- 10
- 11.
- 12
- Следва
- »
# 181
Неслучайно в Америка, където има доста наедряли, легнали мотори са много по-популярни, отколкото тук. Те нямат проблем със седлото, тъй като седалката им е като удобно кресло. Всеки може да каже всичко, нито едно седло никога няма да бъде толкова удобно като легнало място! Ние просто не претегляме там, където не сме омекотени, и не трябва да се притесняваме от триене. Да не говорим, че със сигурност не причинява проблеми с простатата.
Мисля, че за наистина наднормено тегло, легналите са решението. Ако изберете и триколка, не е нужно да се притеснявате за спирачките или натоварването на едно колело. (Може би съм малко пристрастен, но това е, може би все още съм прав за това!)
# 182
Друг интересен въпрос е какъв вид седло е добро (удобно) за хората с наднормено тегло? Скоро ще имам нов бикай, Merida Matts 90, тъй като се чува доста неудобно седло е фабрично
# 183
# 184
# 185
# 186
Друг интересен въпрос е какъв вид седло е добро (удобно) за хората с наднормено тегло? Скоро ще имам нов бикай, Merida Matts 90, тъй като се чува доста неудобно седло е фабрично
той е абсолютно субективен и индивидуално зависим. може би това, което казвам, е най-удобното седло на света, непоносимо за вас след половин час./pl много хора харесват изглеждащите седла, все още не ми е било по-неудобно,/да кажем в дългосрочен план по-твърдите седла обикновено са добри и ако имате фигура за даденото тегло, предпочитате леко по-широки. (135-140 мм). досега са влезли този san marco и специализирани, перфорирани средни седла,/вярно е, че не са евтини/но също така хвалят напр. седла ricsi, .
sal изборът е страхотен, но тъй като не можете да го опитате, това е доста lutri.
# 187
# 188
Интересното беше, че не главите на спиците отскочиха в по-голямата си част, но те се счупиха по време на конеца.
Парчето остана в гайката на спицата. Така че качеството на спиците може да е наистина лошо.
Между другото, карах колело неведнъж в живота си и имах проблеми само с тази поредица от спици.
Разбира се, не трябва да закрепвам често колело и дори не го сглобявам за един час, но го правя.
Също така имах такива проблеми с фабричните спици с пълни спици след известно време и обикновената алуминиева джанта също се деформира.
След това добавих джанта с двойно село и също така получих няколко трайни спици, вече не помня марката.
Той, от друга страна, трябваше да бъде намален до размера, защото вложих мозъчен чейнджър в него и нямаше фабричен размер за него.
Това беше нарязано по размер в сервизно помещение за мен, но беше предприето само ако бяха зашити, защото
размерът е възникнал по време на зашиване (както са казали), не е изчислен предварително.
След инсталирането на качествената спица и джантата, спицата вече не се е скъсала изцяло
и колелото е стабилно, така че той беше напълно прав, който написа това по-рано, че е от съществено значение при по-големи натоварвания.
С днешната категория „cora-bike“ дори трябва да се погрижите за 72 килограма.
На него седи по-уважаван мъж и целият хрущял в мотора рухва.
Имах обаче пункция на всеки два дни наведнъж.
Шипове от диня, пирони, парчета стъкло, по-големи шипове и др. .Извадих всичко от каучука.
Тогава купих дефектна защитна лента на цена около 3500.
Изработена е от материал като пластмасов кант за пода на PVC, може би малко по-гъвкав.
Оттогава никога не съм имал проблеми с това поне две години. Препоръчвам на всички!
# 189
Нарязах и центрирах цялото задно колело и се прибрах сутринта.
Разбира се, не издържа толкова дълго, пак се раздели.
Толкова за къмпинг.
По-скоро толкова много относно качеството на спиците, които купувате, или вашите познания за конструкцията/центрирането на колелата.
Може би главината е проектирана за по-голяма джанта и по-плоският ъгъл на излизане на спиците претоварва завоя. Но и до голяма степен вината е, че не сте ги огънали при зашиване.
# 190