Велокомпютър от
Байк компютри - какво трябва да могат да правят
Велокомпютърът е нещо разбираемо за почти всеки спортен колоездач. Миникомпютрите, специално проектирани за колоездене, са практически малки неща, които предоставят много полезна информация: Те помагат на велосипедистите-любители с ориентация и подкрепят амбициозни спортисти при постигането на техните тренировъчни цели. Обхватът от функции, които тези устройства предлагат днес, е почти невъзможно да се пропусне и не всяка специална услуга е еднакво полезна за всеки потребител. Така че, ако искате да закупите велосипед за компютър, трябва да се запитате какво да очаквате от това устройство.
Намерени са 10 статии
Компютър за велосипед Sahoo (S, W, R)
Велосипед компютър e-bike велосипед
Компютър за велосипед Sahoo 81488
Велокомпютър Sigma BC 8.12
Компютър за велосипед Sahoo
Компютър за велосипед Sahoo със скоростомер
Циклов компютър Sigma BC 8.12
Велокомпютър Sahoo в различни цветове
Циклов компютър Sigma BC 5.12
Компютър за вода на велосипед Sahoo водоотблъскващ
От скоростомера до велосипедния компютър
По-възрастните от нас все още познават т. Нар. Оборотомери (обикновено наричани накратко „тахос“), които бяха завинтени към кормилото и скоростта и километрите по чисто механичен начин (с т.нар. Вихрови ток чрез зъбно колело, монтирано на предното колело и гъвкав вал, прикрепен към кормилото. Устройство). Те бяха здрави и надеждни (най-малко поне), но не можеха да направят повече от това: измерваха скоростта и броеха километри. Така нареченият одометър, който отчита оборотите на колелата с помощта на магнит, прикрепен към предното колело и изчислява изминатото разстояние, използвайки предварително въведената обиколка на колелото, използвайки просто умножение, бяха още по-прости.
Следващият еволюционен етап беше достигнат с първите истински велосипедни компютри, които определяха по електронен път тези две основни функции през осемдесетте. Те също са преброили оборотите на колелото с магнит на колелото и сензор на предната вилка, умножават ги, за да измерват разстоянието и ги поставят спрямо времето, за да определят скоростта. При първите компютърни велосипеди сигналът се предаваше между брояча на вилицата и дисплейното устройство на кормилото с помощта на кабел, днес безжичните устройства се превърнаха в стандарт. Кодираното предаване гарантира, че няма смущения в други устройства, когато двама потребители на един и същ циклов компютър карат един до друг.
От началото на 2000-те години използваемостта на граждански GPS е следващата стъпка в развитието, която също така дава възможност за показване на карта и реална навигационна функция с инструкции за завиване. Междувременно велосипедните компютри получават нови функции, които ги превръщат в универсални спътници за спортни и по-малко спортни колоездачи.
За какво да внимавам
Безжична или жична - това е въпросът. Има се предвид връзката между сензора на колелото, прикрепен към предната вилка, и действителния велосипеден компютър на кормилото. Това предаване може да се осъществи чрез тънък кабел (след това се говори за жични устройства) или безжично по радио. Безжичното предаване има няколко предимства: Кабелът вече не е техническо слабо място, тъй като веднага след като няколко кабела се счупят в него, той е неизползваем. Правилното полагане на кабела също включва малко бъркотия. Собствениците на стилен мотор от висок клас често виждат кабела и като естетически проблем и всъщност черен кабел и неизбежните закопчавания с ципове или лента могат да бъдат доста досадни, особено при светли цветове или неонови тонове. Ето защо безжичните циклови компютри са стандартни днес; Висококачествените устройства за спортисти с много функции са почти достъпни само без кабели. Недостатъкът: безжичните устройства изискват второ захранване за сензора на колелото, което трябва да изпраща самите данни. Радио връзката също може да бъде податлива на смущения с по-малко качествени устройства.
Днес много компютри за велосипеди също са оборудвани с GPS прием. Това означава, че вече не сте зависими от броенето на оборотите на колелата (и въвеждането на точната обиколка на колелото веднъж), но можете също да определите позицията и маршрута си чрез GPS. В днешно време това се прави с точност до няколко метра, което е напълно достатъчно за колоездене. Някои устройства дори разчитат изключително на GPS и следователно се справят без сензори за отчитане на оборотите.
Размерът на мотоциклетния компютър зависи главно от функциите, които предлага: Устройствата с прости основни функции често са високи само няколко сантиметра, но по-сложните устройства се нуждаят от по-голям дисплей, така че да могат да се четат едновременно различни измерени стойности. Най-големите са устройствата с навигационна функция. Разбира се, това е и въпрос на вкус: Много мотористи, съобразени със стила, виждат по-големите велосипедни компютри като зрително увреждане на спортното си оборудване.
Закачването на велосипедния компютър също е въпрос на стил: С различни скоби той може да бъде прикрепен към кормилото по класическия начин или по-дискретно директно върху стъблото или пред стъблото. За повечето модели се доставят различни скоби, други често се предлагат като аксесоари. Практически всички компютри могат лесно да бъдат извадени от скобата - и трябва да направите това, дори ако паркирате мотора някъде, защото практичните малки неща често се крадат.
Повечето модели са водоустойчиви - което е полезно, защото не е нужно да изпадате в паника, демонтирайки компютъра, ако ви хванат под душ. Трябва също така да се уверите, че мотоциклетният компютър има вграден чип памет. Това спестява данните, дори ако устройството временно е без захранване поради смяна на батерията.
Друг детайл, за който трябва да внимавате, е захранването. Днес повечето байк компютри вече не използват батерии, а по-скоро акумулаторни батерии, което е не само по-евтино, но и би било добре дошло по отношение на устойчивостта. Консумацията на енергия и животът на батерията са слабо място: Животът на батерията трябва да е достатъчен за дълга дневна обиколка (8-10 часа). Колкото повече функции има велосипедният компютър, толкова повече електроенергия консумира и толкова по-мощна трябва да бъде батерията му. С обикновено устройство със стандартни функции обаче можете да се справите с батерия (обикновено клетка с плосък бутон), която трябва да издържи няколко месеца.
Не само поради живота на батерията, трябва да се запитате кои функции наистина се нуждаете и искате да използвате, защото по-скъпото устройство не винаги е по-разумното. Велосипедните компютри, които предлагат само простите основни функции, често са напълно достатъчни и в допълнение към по-ниската цена имат предимството, че са по-лесни за използване: Можете да настроите всичко веднага само с няколко щраквания, без да се налага да ровите в дълго ръководство. Функцията на менюто вече е достъпна на почти всички устройства на различни езици, включително немски.
Функции
Велокомпютърът като навигационна система
Велокомпютрите с GPS прием имат и друга функция: Те могат да се използват като навигационна система. Разбира се, всеки, който кара само познатите си „домашни маршрути“, няма нужда от него, но веднага щом се разреши нещо ново, навигационната функция е полезен плюс. Особено при обиколки с планинско колоездене, които често са с лоши или никакви обозначения и където често стоите в средата на гората пред необозначен кръстовище. Навигационната система е полезна и за многодневни обиколки или ваканционни пътувания - или ако карате много в града по неизвестни маршрути.
Има велосипедни компютри с навигационни функции, както и специални навигационни устройства за велосипеди, чиито функции частично се припокриват. Навигационните устройства обикновено се различават от действителните велосипедни компютри по това, че са малко по-големи, за да могат да показват лесен за четене дисплей с разумно голяма секция на картата. Повечето устройства имат предварително инсталирани карти, допълнителни карти могат да бъдат инсталирани чрез сдвояване с компютър. Но дори и да сте доволни от инсталираните карти, понякога сдвояването има смисъл, защото много производители продължават да правят полезни актуализации за операционната система на своите велосипедни компютри онлайн.
Трансферна функция и работа в мрежа
С възможността за прехвърляне на данните към компютър или смартфон се създават напълно нови възможности за оценка на данните. За велосипедистите данните за изминатите разстояния и скоростите са интересни, особено в дългосрочен план, за да могат да следят напредъка на тренировките. Но амбициозните аматьори също се радват на възможността да оценят своите обиколки. Следователно, функция за експортиране, с която циклов компютър може да прехвърля съхранените си данни към компютър или смартфон, представлява интерес. Предаването се извършва или чрез USB кабел, или безжично предаване чрез Bluetooth или WLAN. Можете да създадете виртуална туристическа книга и да оцените данните със специализиран софтуер за обучение.
Последният еволюционен етап е възможността за пускане на данните от велосипедния компютър онлайн на спортни портали (най-известната е Strava). С добавянето на социален компонент, обучението се превръща в своеобразно състезание и обмен с общността: Можете да видите колко сте добри в сравнение с другите, на практика да съвпадате с тях или да обменяте съвети за обиколки. Корони, трофеи и титли, които автоматично се присъждат от системата за изключителни резултати (най-добри усилия) имат мотивиращ ефект. И разбира се, можете също така да опознаете партньорите за обучение и да се срещнете с тях за пътуване заедно.
Защо велосипедни компютри вместо смартфони?
В рамките на няколко години смартфоните се утвърдиха като универсални универсални играчи за почти всички частни въпроси. И разбира се, те могат основно да направят всичко, което велосипедният компютър може, особено ако са комбинирани с няколко сензора на мотора (особено брояч на оборотите на колелата и брояч на ритъма). Но те имат няколко недостатъка:
- Смартфонът всъщност е твърде голям като велосипед.
- Смартфон може да се управлява само чрез сензорния екран, което е непрактично при колоездене. Компютърът за велосипед, от друга страна, се управлява с помощта на бутони, което е много по-лесно и по-полезно.
- Смартфонът не е водоустойчив и трябва да бъде защитен с подходящ капак. Обичайните стойки на кормилото понякога са малко клатушкащи се и не могат наистина да защитят смартфона надеждно, особено при твърди обиколки с планински велосипеди.
- Смартфонът консумира много електричество, така че често не трае дълго, когато се използва непрекъснато като велосипеден компютър. По-специално постоянното GPS проследяване често изсмуква батерията празна в рамките на няколко часа, което обикновено не е достатъчно за еднодневна обиколка. Този проблем може да бъде решен с допълнителни външни батерии, но те правят телефона още по-тромав, отколкото вече е. От друга страна, велосипедните компютри са проектирани от самото начало за ниска консумация и следователно издържат поне дълъг ден.