Великата стена - Бадалинг - Капки от морето
За втория ден от пътуването ни до Пекин беше планирана само Великата стена. Разбира се, не искахме да използваме екскурзовод или друг външен човек, възнамерявахме да решим всичко сами. Търсейки в мрежата, открих доста точна информация, но имаше някои неясни точки.
Двата часа бяха много, много дълги и на децата им беше трудно, както и ние. Нямаше повече места за сядане, тъй като други влакове тръгват от гарата, но S2 има отделна порта и седалка, заобиколени от кордон. Това така или иначе е доста добро решение. Докато чакахме, обсъдихме защо влаковете не започват по-често, защо не започват специален, по-скъп и по-голям влак. Знаем, че Стената се посещава от много хора. Също така знаем, че много хора плащат за шофьора и микробуса (мин. 100 RMB/човек), подозрението ми е, че вземащите решения също участват в тази полза.
Така S2xx означава крайградски полет, който не е прекратен от Стената, а просто пречи. Цената е 6 RMB, без места и ненужни предварително за закупуване на билет. Най-лесният начин е да платите за това с IC картата, която използваме и за обществен транспорт. Тогава всичко, което трябва да направите, е да се подредите. Предполагам, че сутрешният влак (6 сутринта за нещо) нямаше толкова голямо тегло.
Някъде 25-30 минути преди тръгването тълпата се олюля, хората се потъпкват и се опитват да стигнат до платформата възможно най-скоро. Тук дойде първата изненада за някои от хората, които дотогава седяха удобно извън линията, опитаха се да прескочат кордона и столовете, за да стигнат до роднина в линията. Да, но спретнатите униформи веднага ги разсеяха обратно към края на редицата. Пристигайки на платформата, дойде втората изненада, тъй като всички тичаха и се приближаваха до влака. Влакът, който не стигаше до сградата на гарата, може би, за да има място за паркиране. Знаехме, че шансовете за място са малки, но насочихме последната кола и също започнахме да бягаме. Накрая се качихме на предпоследния автомобил и се върнахме вътре. Всички места бяха заети. Хората разпръснаха дрехите си по седалките, някои държаха едната линия с крака, а другата с ръце. Точно така изглеждаше последната кола. С голяма въздишка потърсихме място, където да застанем, когато една от жените за резервации предаде двете места, които беше заела на децата. Тъжните очи на Атила отново помогнаха. Така че петимата имахме две места, където седяхме редуващи се по един час от пътуването.
Още преди заминаването стана ясно защо са приети толкова рано. По платформата се разхождаше продавач, продаващ вагони, безалкохолни напитки, бира, вода и закуски. Намерете малък стол.
Влакът първо напусна Пекин през типични крайградски райони, а след това се изви през планините, където Стената вече беше изплувала от половината път.
Badaling е насрочен за четвъртата спирка, но когато спряхме за четвърти път, никой не помръдна. Тогава женски глас изрече нещо на китайски, на което пътниците отговориха с разочарована въздишка, изчакахме. След това влакът потегли назад, но скоро ни успокоиха, че не е по същия път, по който бяхме дошли и няколко минути по-късно пристигнахме в Бадалинг, където вече обявиха на английски, че Великата стена е изписана. Слязохме.