VAZ 2108, Отопляем всмукателен въздух, Лада Самара
Нагрят всмукателен въздух
Контролно устройство за нагряване на всмукателния въздух във въздушната тръба (шнорхел) на двигателя "С", както и на 1,7-литровия двигател "F"
1 - амортисьор на разпределителя на подаването на въздух;
2 - въздух, засмукан в инжекционната система;
3 - термоелемент;
4 - студен въздушен поток;
5 - топъл въздушен поток.
Управляван от термодвойка в смесителната камера на корпуса на въздушния филтър, капакът на разпределителя на нагряващия въздух е проектиран да поддържа оптималната температура на въздуха, засмукан от двигателя. Това е необходимо поради следните причини.
- При хладно време качеството на работната смес е по-добро, ако входящият въздух се подава към вече загрятия двигател. Разбира се, при по-висока околна температура нагрятият всмукателен въздух вече не трябва да влиза в двигателя, тъй като топлият въздух има по-голям обем от равно количество студен въздух.
- Предотвратете замръзването. Замръзване се случва поради спад на налягането в системата за впръскване, докато двигателят работи, докато част от горивото се изпарява и същевременно се охлажда значително. Поради това тялото на инжекционната система се охлажда и при температури от +3 ° C до +8 ° C и висока влажност на въздуха в инжекционната система може да се образува тънък слой лед, който пречи на висококачественото образуване на смес.