Вариатор и съединител на мотоциклетни скутери Louis облекло и технически предмети
Типична характеристика на скутерите е окончателното им предаване чрез вариатора, брилянтно проста система за непрекъснато предаване на мощност. Неговата поддръжка и оптимална настройка позволяват по-добри пътни характеристики на скутера.
- Обслужване на вариатора и съединителя на скутери
- Операция
- Поддръжка - Кои елементи подлежат на поддръжка ?
- Клиновиден колан
- Конусни ролки и скосени колела
- Валяци с вариатор
- Камбана и пружини на съединителя
- Подготовка
- Проверка, поддръжка и монтаж - да тръгваме
- Създайте достъп до устройството
- 01 - Разхлабете кутията на въздушния филтър
- 02 - Отстранете калника
- 03 - Разхлабете гайката на задния вал
- 04 - Разхлабете вариоматичното покритие
- Проверка и поддръжка на ролки с клиновиден ремък и вариатор
- 05 - Премахнете вариоматичното покритие
- 06 - Свалете предната конусна ролка
- 07 - Трапецовидният колан
- 08 - Валяци с вариатор
- 09 - Поставете вариаторния блок на вала
- 10 - Преместете настрани конусните ролки
- 11 - Поставете дистанционната шайба
- 12 - Поставете всички ролки и централната гайка.
- Проверка и поддръжка на съединителя
- 13 - Демонтаж на съединителя
- БАКШИШ! Направете вретено с резбован прът
- 14 - Поставете новите накладки на съединителя
- Настройка
- Хомологация за пътя
Обслужване на вариатора и съединителя на скутери
Специална характеристика на скутера е окончателното му задвижване през вариатора, известен още като конвертор, брилянтно проста безстепенна предавка, съставена от няколко части, която предава мощността от мотора към задното колело. Лек, вариаторът е напълно подходящ за малки двигатели и евтино замества ръчната скоростна кутия и кардана или верижната трансмисия, налични на повечето мотоциклети. Вариаторът е използван за първи път на скутери от германския производител DKW в края на 50-те години на модела „DKW Hobby“ с двутактов двигател 75 cc; тази система позволи да се увеличи максималната скорост на превозното средство до около 60 км/ч.