Valtra пуска своя пети; мен g; не; дажба на трактори гр; това при G5

Valtra току-що пусна на пазара своето пето поколение селскостопански трактори. Започва серия G, новодошъл във финландското семейство. Четирите модела от 100 до 145 к.с. допълват офертата и се вписват между съществуващите A и N серии. Универсални машини, проектирани да бъдат оборудвани с челен товарач. Видимост, маневреност, свързаност, комфорт. всичко е там.

valtra

V алтра току-що стартира своя пето поколение трактори по време на виртуална международна пресконференция. Специална характеристика: тя също е нова Серия, наречен G, който се вписва между модели A и N.

Мощност, четири модела се предлагат от 100 до 145 к.с. G105, G115, G125 и G135. Под капака, оригинален четирицилиндров двигател Agco Power с работен обем 4,4 л сега отговаря на изискванията на Стандарт V етап. За да постигнат това, инженерите на марката използват само SCR технология и Фап (филтър за частици). Няма рециркулация на газ. Всички елементи, свързани с контрола на замърсяването, са интегрирани от дясната страна в подножието на кабината, за да не въздействат върху видимост напред. Имайте предвид, че е включен и гмуркачът на машината.

До 555 Nm въртящ момент и изключителна мощност

Системата електронно управление иВпръскване на "Common Rail" на Bosch 1600 бара правят двигателя отзивчив и въртящ момент в широк диапазон на оборотите на двигателя. Всеки модел се възползва от усилването, достъпно при шофиране веднага щом операторът достигне предавката B5. The Усилване на мощността на Sigma традиционната марка присъства и за нуждите на мощността.

Моделът е тракторът с версия G125 Eco енергийна ефективност Еко/мощност, която позволява на водача да избере или Режим на захранване, Бъди Еко режим. Цел: ограничаване на обороти на двигателя като същевременно увеличава въртящия момент до 555 Нм.

Въпрос предаване, машината вгражда a 4-степенна и 6-степенна скоростна кутия Powershift. Това напуска завода в Бове и за улесняване на работата превключването между диапазони B и C и C и D е автоматизирано. Разликата с a предаване по отношение на шофирането поведението е доста ниско. Ръчната спирачка е интегрирана в лоста за превключване. На работа превозното средство може да се движи само с 120 м/ч, интересна скорост за производителите на зеленчуци например.