V-Strom VS KL 650 Versys
Изведнъж мототоксикозата ме ухапа тук. Ендуро туристическа цел. през повечето време обаче да се придвижвате из града.
Разглеждан
Варадера е огромна
Tenra е скъпа
Гъската е още по-скъпа
Като размисъл се спрях на тези два модела.
V-Strom и KL 650 Versys
Споделяйте съвети, опит!
Коментари 39
Той също така слюноотделя на гъската и на Aprilia. С оглед на ограничения бюджет взех klr, карах цялото лято по 66 км на ден, поне 10 км валцувана глина, останалата част от града и малка писта, няколко пъти карах и на много оскъдна глина, беше трудно, но стигнах там. Каучук Siroko.
Каква строма? Идентичност 650?
Оставих за литър за една година и няма да продавам. В допълнение към някои тесни "прелести" като луд кош за съединител и лошо замислена организация на роб цилиндъра на съединителя, не намерих никакви задници. Магистрала с плюс едно и 62L багажник на гардероба е отлична. Серпентинът е хубав. Изкачих планините с пътник (Долината на седемте езера на Абхазия, можем да знаем кой), не достигнахме крайната точка, стана страшно, но той рулира и се качи нагоре! Светлината е добра, особено при добри лампи, двигател с тяга и нормално тегло.
Ще ви дам още една ... Aprilia Pegasso 650
Аз самият гледах същото. Първоначално боледувах за Ström, след това копнеех за Versus и след това се забих в италианците. При равни други условия Пегас ще бъде по-евтин, но в никакъв случай не по-лош.
Притежаването на испанци/италианци по текущия обменен курс е много, много причина да се направи голяма дупка в бюджета.
Хайде!) Сравнявали ли сте разходите за консумативи или резервни части? Сравних, същите яйца, само страничен изглед. Aprilia има двигател Rotax като прословутия BMW F650, всичко останало е за мегазип, същото като за Suzu или Kava) Така че всичко това е предразсъдък
Мегазип наранява писаря! Поръчвам резервни части за Kava чрез Exist и се оказва по-евтино дори при еквивалентни условия.
Освен това 650 Rotax е едноцевен пистолет. Всъщност много любителски.
Не точно предразсъдъци. Имал съм опит с техниката Дерби. Дори добрата настройка е много по-бюджетна от оригинала.
НА АПРИЛКА погледна Existe - по същия начин е всичко! Аз самият заставам на кръстопът, искам турну, парите, както винаги, са ограничени) И този италианец просто се вписва в бюджета и има няколко общи заболявания и рецепти за лечение отдавна са известни. Просто, при равни други условия, не виждам смисъл да плащам прекалено много за Goose или Trans, е, има един малък момент, който не е като всички останали)))
Ще ви дам още една ... Aprilia Pegasso 650
Аз самият гледах същото. Първоначално боледувах за Ström, след това копнеех за Versus и след това се забих в италианците. При равни други условия Пегас ще бъде по-евтин, но в никакъв случай не по-лош.
Харесвам и Aprilia, вилица 45, ако не се лъжа. Отделение за ръкавици вместо резервоар. Двигател Rotax
добре, може би в някаква Aprilia и жабката вместо резервоар, но Pegasus няма такива опции))) Вилицата Marzochi в по-ранния превключвател на формата, в по-късния обикновен Rotax беше инсталиран до 2005 г., след това аз разбра, че двигателят на Яховски е заседнал.
Приятел има свеж Пегас, с жабката
интересно ... каква версия? Strada? Пътека?
честно не се интересувам. седна и погледна. въздъхна и се премести при неговия)
Ако колелата са на спици, тогава Trail)
CBF 1000 FA nnnada?
Разбирам, че по-малко от литър за момичета
но засега 650-750 не е повече ...
Разбирам, че по-малко от литър за момичета