В Сирия стратегическа магистрала разказва за две години на повторно завладяване

В Сирия магистрала M5 пресича цялата страна във война, от Алепо на север до южната граница с Йордания. Тези 450 километра асфалт разказват две години за военната стратегия и офанзивите на режима.

разказва

„Международният път“, както го наричат ​​сирийците, преминава през почти всички региони, отвоювани от силата на Башар Асад от 2015 г. и намесата на руския му съюзник, който дойде да го подкрепи в лицето на бунтовниците и джихадистите.

С тези печалби от север на юг режимът успя да си върне повече от три четвърти от M5. В случай на повторно завладяване на южната провинция Дараа, където сега води офанзива, той ще бъде господар на почти цялата магистрала, с изключение на малка ивица, където са разположени руски и турски наблюдателни пунктове.

„Хронологията на бойните действия разкрива последователен военен подход с оглед на повторното завладяване на М5“, изчислява Емил Хокайем, изследовател в Международния институт за стратегически изследвания.

След като възвърнаха пълния контрол над Алепо, вторият град в Сирия в края на 2016 г., прорежимните сили и руският съюзник завладяха околните провинции и районите на съседна провинция Хама. През 2018 г. те прогониха бунтовниците и джихадистите от Дамаск и околностите му, а след това от централната провинция Хомс.

На юг магистралата преминава през провинция Дараа и се присъединява към стратегическия граничен пункт Насиб, на входа към Йордания.

„Основното богатство, индустриалните и градските зони, инфраструктурата, са разположени по тази ос“, каза г-н Хокайем. „Режимът винаги е искал да запази контрол над всички възли“ на М5.

„Полезна Сирия“

Преди началото на конфликта през 2011 г. M5 беше основният търговски път на Сирия, свързващ Алепо, бивш икономически център близо до турската граница, с Йордания. Безкраен поток от камиони се понесе по тази магистрала.

Но през 2011 г. бунтовниците прекъснаха достъпа до магистралата на входовете към Дамаск и Хомс, преди да завземат цели участъци през следващата година.

За експерта Навар Оливър целта за възстановяване на магистралата придружаваше московската намеса, която промени ситуацията в полза на режима.