В династията на офицерите
Повече от половин век общо служители от три поколения от династията Арсентиев Виктор Константинович, синът му Игор и внук Константин са служили в КАТ и КАТ на Иркутска област. Те отпразнуваха 80-годишнината на Държавната инспекция като най-голямото семейно тържество.
На кръстопът
Старци от Иркутск си спомнят как през 1966 г. на кръстовището на централните улици на името на Ленин и Карл Маркс се появи млад контролер на движение - смел полицейски сержант в бял шлем и на черен мотоциклет, вързан с колани. В града, където все още нямаше светофари, пазачът, майсторски жонглиращ с раираната си пръчка, предизвика най-големия интерес на минувачите и събра много зрители. Понякога сержантът вземаше мегафон в ръцете си, за да направи забележка на друг небрежен пешеходец:
- Баба с радикал! Моля, върнете се на тротоара и изчакайте движението да премине!
-Човекът в шапката! Засяга и теб!
- Пригответе се за пионерския отбор! Сега ще преминем заедно улицата!
Малко хора знаеха тогава, в края на 60-те, че името на контролера на движението беше Виктор Арсентиев, че той е на 21, че наскоро е служил спешно и е облякъл полицейска униформа. Освен това никой не би могъл да си представи, че младият мъж е имал дълъг 30-годишен път в органите за вътрешни работи на региона Ангара. Официалната биография му подготви много срещи с хора от различни професии и статуси, обезпокоителни позиции, тревожни дни и нощи, неспокойни смени и взе мярката му за извънредни ситуации. Но отброяването на всички тези събития за него започна от това много натоварено кръстовище.
- Година и половина, като един ден, защитих този пост - спомня си с усмивка Виктор Константинович. - И моята длъжност в официалните вестници беше наречена инспектор на пътния надзор на отделния отдел за регулиране на движението (OD RUD) и пое не по-малка отговорност от днешните екипажи на КАТ. Когато стана непоносимо при 40-градусовата слана, за няколко минути се втурнах в сградата на поликлиниката, за да се затопля, а след това отново на работа. И така в продължение на осем часа. Тогава основните проблеми по пътищата бяха причинени от мотоциклетисти, но много малко от тях успяха да се измъкнат от моя „Урал“ с принуден двигател. Нещо повече, не ни бяха дадени никакви оръжия или специално оборудване, тогава на дежурство, униформите бяха достатъчни. Но ще кажа с пълна увереност - имаше много повече ред по пътищата. По-късно на мое разположение се появи Москвич-412 със звуково устройство, с помощта на което бях задължен, наред с други неща, да разпространявам правилата за движение: „Уважаеми пешеходци, бъдете внимателни, когато пресичате пътното платно!“ Между другото, днес в това са ангажирани цели подразделения в структурата на КАТ.
Веднъж и завинаги
Вродените качества на Арсентиев - трудолюбие, максимална отдаденост, невъзможност и нежелание да се работи „както и да е“ - скоро бяха оценени в дивизията, чието ръководство затвърди мнението, че човекът е надежден, здраво „прераства“ в услугата, което означава, че може да разчита на него, да се довери на по-сериозни задачи.
- Не мога да посоча никого в КАТ и КАТ на региона, който подобно на подполковник Виктор Константинович Арсентиев да е преминал през всички етапи на обслужване на нашия занаят, - казва настоящият ръководител на UGIBDD на Иркутска област Вячеслав Жилкин . - Работейки като обикновен пътен инспектор, старши инспектор, дежурен помощник, след това като пътен полицай в областен център, ръководещ отдел на КАТ в голяма област и накрая приемащ поста заместник-началник на отдел, този човек, без преувеличение, се превърна в жива легенда през годините. Не всеки идва при нас, като него, веднъж завинаги. Някои се отказват, неспособни да издържат на физически и психологически стрес; на други липсват знания, образование; трето - запас на безопасност, морална сила, издръжливост. Не е тайна, че инспекторът често трябва да се справя с наглост и откровена грубост. Не всеки успява да поддържа самоконтрол в подобни ситуации.
Нека не веднага, но подполковник Арсентиев успя да разработи за себе си универсален модел на поведение при комуникация с водачи на превозни средства. Тя се основава на стриктно спазване на закона и официалните инструкции, коректност, учтивост, твърдост, спазване на принципите, както и способността да се разбере човек, който се намира в трудни обстоятелства, и желанието да се срещне с него наполовина.
- Сигурен съм, че всички тези свойства на служител на пътната служба могат да бъдат обединени в такова понятие като благоприличие - казва ветеранът от Министерството на вътрешните работи Виктор Арсентиев. - Дори не стигнах до такова убеждение, но го претърпях в продължение на тридесет и една години, стотици пъти, преди да избера кое решение да бъде взето. Така научих и сина си, и внука си да действат, който ме следваше в тази професия.